張藍鐵路

張藍鐵路南端始自河北省張家口市境內京包鐵路沙嶺子站，經宣化縣、崇禮縣、塞北管理區、沽源縣進入內蒙古自治區正藍旗，止於正藍旗站。

簡介

張藍鐵路

工程計畫於2010年開工，線路全長230公里，以貨運為主兼顧客運，列車速度目標值為120公里/小時，鐵路等級為國鐵一級。張藍鐵路（張家口至正藍旗）建設周期為三年。張藍鐵路與錫林浩特至正藍旗鐵路相連線，從內蒙古自治區正藍旗站接軌，經過內蒙古黑城子車站，正藍旗與黑城子兩站之間的距離不足40公里，然後進入張家口境內，經塞北、沽源、崇禮石窯子、紅旗營、四台溝、宣化縣青邊口、李家窯、望山產業集聚區南側、玉寶墩，並行京包線引入沙嶺子車站。該鐵路全長230公里，其中張家口境內為200公里左右。鐵路以貨運為主兼顧客運，列車速度目標值為120公里/小時，鐵路等級為國鐵一級。

進展

張藍鐵路

鐵道部分別召開正藍旗至張家口鐵路和張家口至呼和浩特快

張藍鐵路

速鐵路項目線路方案和預可行性研究報告行業審查會議。這標誌著擬在我市境內建設的這兩個鐵路項目前期工作取得實質性進展，為項目早日開工打下堅實基礎。
　

沿途站點

張藍鐵路

張藍鐵路與錫林浩特至正藍旗鐵路相連線，從內蒙古自治區正藍旗站接軌，經過內蒙古黑城子車站，正藍旗與黑城子兩站之間的距離不足40公里，然後進入張家口境內，經塞北、沽源、崇禮石窯子、紅旗營、四台溝、宣化縣青邊口、李家窯、望山產業集聚區南側、玉寶墩，並行京包線引入沙嶺子車站。該鐵路全長230公里，其中張家口境內為200公里左右。鐵路以貨運為主兼顧客運，列車速度目標值為120公里/小時，鐵路等級為國鐵一級。