張航[武漢理工大學副教授]

張航，男，1967年11月出生，湖北洪湖市人，博士，武漢理工大學交通學院副教授。

人物經歷

教育經歷

1986.9-1990.7，武漢大學遙感信息工程學院遙感專業學習，獲工學學士學位。

1999.9-2002.7，武漢理工大學交通運輸規劃與管理專業學習，獲工學碩士學位。

2007.9-2013.6，武漢理工大學交通運輸規劃與管理專業學習，獲工學博士學位。

工作經歷

1990.7-1997.1，武漢市勘測設計院工作，助工、工程師、主任工程師.。

1997.2-至今，武漢理工大學交通學院任教，講師、副教授。

主講課程

本科生：《測量學》、《道路勘測設計》、《互通立交規劃與設計》、《道路安全工程》；

研究生：《路網規劃》、《路線設計原理》 。

研究方向

道路與鐵道規劃設計理論及套用；

道路交通環境與安全設計。

主要貢獻

科研項目

1．黃陂區十索線二級公路改建設計（20km）；

2．湖北省京山縣規劃區控制測量（180km）；

3．武漢市新洲區劉（集）大（埠）線二級公路改建設計與預算(10km)；

4．武漢市新洲區鳳（凰）劉（集）連線線二級公路設計與預算(1.5km)；

5．湖北宜昌長陽龍舟坪G318連線線工程西流溪石拱橋、肖家台橋荷載試驗；

6．湖北十堰鄖縣G316國道鮮魚溝等5座舊橋改建設計與預算；

7．湖北省道路客運一體化規劃研究劃預算；

9.江夏區斧山渡改橋、山坡立交橋跨京廣鐵路加固改造等工程可行性研究報告編制、設計與預算；

10．武漢市黃陂區、蔡甸區、東西湖區、漢陽區、江夏區、新洲區等遠城區大中小橋樑《工程可行性報告編制》、《兩階段初步設計及施工圖設計與預算》近100座（2008-2014）。

研究項目

1.高速行駛環境下視覺敏感區、視覺焦點區演化規律及套用（國家青年科學基金項目，2011，51008241）；

2．高速公路匝道區域駕駛負荷因素分析及其調控方法（國家青年科學基金項目，2012，51208401）；

3.納米材料與結構分析的並行元胞單元法研究（國家自然科學基金項目）；

4.瓊州海峽潛浮市倒懸索跨海大橋設計（863項目）；

5．預應力混凝土梁橋拆橋過程關鍵技術研究；

6.廣東省佛山市三眼橋地段交通疏解方案研究；

7．廣東省佛山市地方道路與廣佛線規劃設計研究；

8．鍾祥漢江大橋拆橋過程監測監控；

9．滬蓉西宜（昌）巴（東）線興山段1、2、3號橋設計；

10.武漢岱家山至黃陂高速公路擴建工程可行性研究；

11.京珠高速粵境南段道路安全性評價；

12.廈門機場路工程可行性研究；

13.鍾祥漢江公路大橋主橋拆除施工監控及墩檢測；

14.武漢-合肥OD調查；

15.江西至福建快速鐵路通道OD調查；

16.黃（石）黃（梅）高速公路路面加鋪改造控制測量與設計；

17.湖北荊門電廠三期工程路面改造設計；

18.武昌南湖大橋動靜載試驗；

19.武漢市黃陂區黃（陂）武（湖）線二級公路改建設計(10km)；

20.長江重點堤防失穩段計算機仿真研究 。

科研成果

1.長江乾堤重點堤岸失穩計算機仿真系統CJDAFZS.

2.預應力混凝土梁橋拆橋過程關鍵技術研究。

論文

.Hang Zhang，Teng,Sun.Influence of traffic safety on road alignment design.ICTIS 2011: Multimodal Approach to Sustained Transportation System Development-Information,Technology,Implementation - Proceedings of the 1st Int.Conf.on Transportation Information and Safety, 1280-1285. （EI）

2．Hang zhang,Yun huang.Analysis of the Error on Fitting Highway Alignment Based on the Cubic Spline Function，2009 Second International Conference on Intelligent Computation Technology and Automation. zhangjiajie, China.P487-490. （EI）

3．Zhanghang ,Tiandongjun.Research on the Experiments of the Reasonable Longitudinal Gradient at Alignments of Mountain Highways Based on the Driver’s Physiological Reactions, Scientific Research Monthly. ISSN 1812-6111,2007（12）：36-38.

4．Zhanghang,Huangyun,Dengke.Safety Analysis on Road Sight Distance.2008 International Conference on Intelligent Computation Technology and Automation，changsha, China.P461-465. （EI）

5．張航,丁文霞，龔萬明．高等級公路線形連續性分析與評價.公路交通科技，2007（03）：122-125.

6．張航，黃雲，龔良甫．基於三次樣條曲線擬合公路平面線形研究，武漢理工大學學報（交通科學與工程版），2007（05）：925-927. （EI）

7.張航，張玲.高等級公路路線方案多級模糊綜合評判，華中科技大學學報(城市科學版)，2004（04）：23-25.

8．張航，李小謙．鋼管混凝土拱橋吊裝過程線形控制，華東公路.2002(02):45-47.

9．咼勇，張航．基於灰色理論的事故黑點改造效果分析，西部交通科技，2008（05）：34-37.

10.Hang Zhang,Shaolong Cheng.The combination of virtual and reality on road design，Applied Mechanics and Materials，2013，Vols.361-363，pp1842-1846. （EI）。

獲獎記錄

長江乾堤重點堤岸失穩計算機仿真系統CJDAFZS獲湖北省科技進步二等獎，武漢市科技進步一等獎 。