張航[武漢理工大學副教授]

張航[武漢理工大學副教授]

張航,男,1967年11月出生,湖北洪湖市人,博士,武漢理工大學交通學院副教授。

人物經歷

教育經歷

1986.9-1990.7,武漢大學遙感信息工程學院遙感專業學習,獲工學學士學位。

1999.9-2002.7,武漢理工大學交通運輸規劃與管理專業學習,獲工學碩士學位。

2007.9-2013.6,武漢理工大學交通運輸規劃與管理專業學習,獲工學博士學位。

工作經歷

1990.7-1997.1,武漢市勘測設計院工作,助工、工程師、主任工程師.。

1997.2-至今,武漢理工大學交通學院任教,講師、副教授。

主講課程

本科生:《測量學》、《道路勘測設計》、《互通立交規劃與設計》、《道路安全工程》;

研究生:《路網規劃》、《路線設計原理》 。

研究方向

道路與鐵道規劃設計理論及套用;

道路交通環境與安全設計。

主要貢獻

科研項目

1.黃陂區十索線二級公路改建設計(20km);

2.湖北省京山縣規劃區控制測量(180km);

3.武漢市新洲區劉(集)大(埠)線二級公路改建設計與預算(10km);

4.武漢市新洲區鳳(凰)劉(集)連線線二級公路設計與預算(1.5km);

5.湖北宜昌長陽龍舟坪G318連線線工程西流溪石拱橋、肖家台橋荷載試驗;

6.湖北十堰鄖縣G316國道鮮魚溝等5座舊橋改建設計與預算;

7.湖北省道路客運一體化規劃研究劃預算;

9.江夏區斧山渡改橋、山坡立交橋跨京廣鐵路加固改造等工程可行性研究報告編制、設計與預算;

10.武漢市黃陂區、蔡甸區、東西湖區、漢陽區、江夏區、新洲區等遠城區大中小橋樑《工程可行性報告編制》、《兩階段初步設計及施工圖設計與預算》近100座(2008-2014)。

研究項目

1.高速行駛環境下視覺敏感區、視覺焦點區演化規律及套用(國家青年科學基金項目,2011,51008241);

2.高速公路匝道區域駕駛負荷因素分析及其調控方法(國家青年科學基金項目,2012,51208401);

3.納米材料與結構分析的並行元胞單元法研究(國家自然科學基金項目);

4.瓊州海峽潛浮市倒懸索跨海大橋設計(863項目);

5.預應力混凝土梁橋拆橋過程關鍵技術研究;

6.廣東省佛山市三眼橋地段交通疏解方案研究;

7.廣東省佛山市地方道路與廣佛線規劃設計研究;

8.鍾祥漢江大橋拆橋過程監測監控;

9.滬蓉西宜(昌)巴(東)線興山段1、2、3號橋設計;

10.武漢岱家山至黃陂高速公路擴建工程可行性研究;

11.京珠高速粵境南段道路安全性評價;

12.廈門機場路工程可行性研究;

13.鍾祥漢江公路大橋主橋拆除施工監控及墩檢測;

14.武漢-合肥OD調查;

15.江西至福建快速鐵路通道OD調查;

16.黃(石)黃(梅)高速公路路面加鋪改造控制測量與設計;

17.湖北荊門電廠三期工程路面改造設計;

18.武昌南湖大橋動靜載試驗;

19.武漢市黃陂區黃(陂)武(湖)線二級公路改建設計(10km);

20.長江重點堤防失穩段計算機仿真研究 。

科研成果

1.長江乾堤重點堤岸失穩計算機仿真系統CJDAFZS.

2.預應力混凝土梁橋拆橋過程關鍵技術研究。

論文

.Hang Zhang,Teng,Sun.Influence of traffic safety on road alignment design.ICTIS 2011: Multimodal Approach to Sustained Transportation System Development-Information,Technology,Implementation - Proceedings of the 1st Int.Conf.on Transportation Information and Safety, 1280-1285. (EI)

2.Hang zhang,Yun huang.Analysis of the Error on Fitting Highway Alignment Based on the Cubic Spline Function,2009 Second International Conference on Intelligent Computation Technology and Automation. zhangjiajie, China.P487-490. (EI)

3.Zhanghang ,Tiandongjun.Research on the Experiments of the Reasonable Longitudinal Gradient at Alignments of Mountain Highways Based on the Driver’s Physiological Reactions, Scientific Research Monthly. ISSN 1812-6111,2007(12):36-38.

4.Zhanghang,Huangyun,Dengke.Safety Analysis on Road Sight Distance.2008 International Conference on Intelligent Computation Technology and Automation,changsha, China.P461-465. (EI)

5.張航,丁文霞,龔萬明.高等級公路線形連續性分析與評價.公路交通科技,2007(03):122-125.

6.張航,黃雲,龔良甫.基於三次樣條曲線擬合公路平面線形研究,武漢理工大學學報(交通科學與工程版),2007(05):925-927. (EI)

7.張航,張玲.高等級公路路線方案多級模糊綜合評判,華中科技大學學報(城市科學版),2004(04):23-25.

8.張航,李小謙.鋼管混凝土拱橋吊裝過程線形控制,華東公路.2002(02):45-47.

9.咼勇,張航.基於灰色理論的事故黑點改造效果分析,西部交通科技,2008(05):34-37.

10.Hang Zhang,Shaolong Cheng.The combination of virtual and reality on road design,Applied Mechanics and Materials,2013,Vols.361-363,pp1842-1846. (EI)。

獲獎記錄

長江乾堤重點堤岸失穩計算機仿真系統CJDAFZS獲湖北省科技進步二等獎,武漢市科技進步一等獎 。

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