張維仲

為興建商埠，張維仲勉為其難，竭力創辦實業。 在興建龍口商埠過程中，張維仲克己奉公，廉潔自持。 ”張維仲說：“當時是因為你家口多，將工程承包給你。

張維仲（1882—1931），黃縣城關人，家資殷實，有千餘畝土地出租，在黃縣城、龍口、煙臺、膠州、北京等地開辦當鋪、錢莊、商號與糧油店10餘處。雖一生恪守“君子不黨”信條，未躋身政界，但深明大義，關心國家前途，富有正義感，終生以“實業救國”為奮鬥目標，堅韌不拔。及與趙琪等結識，一見如故，遂成莫逆之交。談及籌建商埠資絀，慨然解囊，一次認購數百股。正如趙琪在《開辟龍口商埠記事》中所敘：“張君維仲，家資巨富，一諾千金……”
為興建商埠，張維仲勉為其難，竭力創辦實業。他結交益興源燒鍋東家張蔚東、熾昌厚經理王惠堂、肇興輪船公司總經理李子初等，除致力於修馬路、鋪鋼軌、建倉庫，還帶頭投資集股與王子壯開辦震興火柴公司，商標“雙龍珠”，生產紅頭火柴。廠址設在海汊河北岸，工人200名，設備配套，質量勝過當時的煙臺“玉手”、“蜜蜂”火柴，暢銷全省。後因資金不足，兌與熾昌厚，改名“熾字”火柴。同時，他還與掖縣曹霞屯開辦龍黃電燈公司。因煤源不足，未能通到黃縣城，只供本埠照明用電。
為繁榮本埠文娛生活，他出資創建龍口新舞台劇場。場址在大馬路西，面對發電廠。特請上海設計師設計，圖紙即費大洋200元。劇場前門門斗水泥雕花，樓高3丈，3扇大門，富麗壯觀。場內設樓座、邊座、池座，三面環繞舞台。樓上分包廂、前排兩種。場內可容觀眾2000餘名。戲台寬大，有安全門4個，規模列膠東之首。建成後特邀京津名伶演出，場場爆滿，盛極一時。
為便利交通，繁榮市場，他於1924年、1925年獨資購買了一部分人力東洋車，開辦龍黃洋車公司，自兼經理，對商埠的發展起到積極作用。他還帶頭組成拓植公司，重修河北馬路，擬將全市商店、客棧、飯莊均遷入商埠。後因當地士紳擔心影響街里市場發展極力反對而中止。
龍口南市場與北商埠間有道海汊河，河上木橋因海水腐蝕搖搖欲墜，車輛通行十分危險。1927年，張維仲發動北皂村民集資數千元，親自帶領技術人員測量繪圖，開工重建。歷時半年，一座長100米、寬5米的方石水泥大橋建成。橋下設5洞攔水閘，調節海潮漲落，使數百畝耕地免受海水浸蝕。這座橋便利了交通，保護了耕地，深受民眾歡迎。
在興建龍口商埠過程中，張維仲克己奉公，廉潔自持。公司有個把頭李定榮，天津人，全家6口，生活比較困難。他承包建築商店獲得利潤，使全家解決了暖飽。為感謝張維仲的關照、信任，李寶榮每年春節、端午節、中秋節都要帶上禮物登門致謝。張維仲一概拒絕。第二年年底，李寶榮派人送來豬肉兩爿、雞鴨各10隻、鮮魚1箱，還有各種糕點。張維仲立即派人送回。往返兩次，最後李寶榮親自來送，誠懇地說：“東西買了，錢也花了，請您收下吧！”張維仲說：“當時是因為你家口多，將工程承包給你。誰讓你花這么多錢！”最後，李寶榮只好應許僅此一次，下不為例。張維仲收下一部分禮物，賞大洋50元。李寶榮含淚告退。
1929年黃秉笏接任龍口商埠總辦。當年11月，龍口商埠總辦奉令裁撤。港務管理除海關長期履行其職責外，其他事項均由私人各自經營。
當時經營船舶運輸的是有名的“八大行”和它們的代理行。這些輪船公司除運輸客貨，還兼理組織貨源，為貨主代辦其他業務。港口裝卸則由曲家幫、逄家幫、劉家幫三大把頭組織來自昌濰、淄博、惠民等地的農民從事。駁運搖舢板由當地人承擔。
碼頭建成伊始，因無大倉庫存貨，鋼軌小車輔路未修，碼頭離市區20多里，中間隔有荒灘，交通運輸不便，影響了輪船停靠業務開展。同時，因客運設施簡陋，旅客上下船仍要靠舢板過駁，每遇風浪，旅客不能下船離港的現象屢見不鮮。至於修建沿海大堤、柏油馬路和煙濰鐵路，僅當時幾家人的經濟實力確實難以企及。趙琪將幾個骨幹帶走後，雖仍給予支持，但已是鞭長莫及，工作愈難開展。從那以後，龍口商埠興築股份有限公司僅靠碼頭費、地租、沙捐、房屋租賃費支撐，幾乎年年虧損，每況愈下，雖經大量裁員仍然入不敷出。張維仲有時只好以個人土地、住宅作抵押貸款為數十名職員補發工資。為表彰張維仲興建龍口商埠的功績，總統府曾向他頒發金質七等嘉禾章以資鼓勵。
1931年1月，財政部關務署調整海關機構，常關一律裁撤，重新劃定關區，東海關管轄威海、龍口、系山口及芝罘分關。9月，龍口商埠興築股份有限公司總核張維仲因膀胱結石醫治無效病逝。當時公司賬上尚欠他薪金4000元，而家中一文不名，靠變賣了幾畝祖田和親友資助辦理了喪事。訃告發出，龍口市民與生前友好無不悲傷痛惜。開弔時，收到祭帳、輓聯100餘件。墓志銘由趙鎰齋撰稿，杜明甫書寫。其中最後一節寫的是：“……為興築龍口商埠，趙君瑞泉發軔於先，張公維仲創業於後，雖中道仙逝，半途而廢，而其救國熱忱，奮鬥精神貽福桑梓，使後人永誌不忘。”