張慶雄

他從一名普通的牽引車駕駛員到牽引班領班再到運營中心副主任，凝聚著他對隧道牽引排堵、安全保暢事業的追求和奉獻。 他制訂牽引十步操作法，發明“一拖二”、“頂式”等牽引法，編制各類拋錨、交通事故牽引預案，不斷提高牽引排堵的技術能力。 他自製牽引繩，定點擺放在隧道設備箱中，在運營高峰時實施“社會互助牽引”，把拋錨對隧道的擁堵降到最低限度。

張慶雄是上海浦江橋隧隧道管理有限公司中區公司運營中心副主任。他從一名普通的牽引車駕駛員到牽引班領班再到運營中心副主任，凝聚著他對隧道牽引排堵、安全保暢事業的追求和奉獻。張慶雄同志結合上海“世博會”和隧道“三隧合一”管理的新模式，探索延安東路隧道、人民路隧道、新建路隧道科學化、集約化牽引排堵的新路，建立隧道牽引應急聯動機制，充分利用設備資源和人力資源，提高牽引保暢的社會效益。他制訂牽引十步操作法，發明“一拖二”、“頂式”等牽引法，編制各類拋錨、交通事故牽引預案，不斷提高牽引排堵的技術能力。他主編的《隧道牽引實用手冊》和《牽引培訓手冊》，通俗易懂，已培訓近百名牽引駕駛員在公司管轄的設施中發揮骨幹作用。他研製的“牽引撥正鉤”、“氣壓泵”、溜冰鞋等“土工具”，提高了牽引效率。他對投運了十幾年的進口沃爾沃牽引車實施了托架改造，使舊車重新煥發了活力，獲得了全國市政行業QC成果二等獎。他自製牽引繩，定點擺放在隧道設備箱中，在運營高峰時實施“社會互助牽引”，把拋錨對隧道的擁堵降到最低限度。
2010年獲“全國勞動模範”稱號。