張康辰

研究方向交通信息工程與控制、磁懸浮列車直線電機理論設計方法(承擔了鐵道部科技發展計畫項目85-22-01~03及200km/h電動車組技術條件及關鍵部件預研究--異步牽引電機預研究子課題負責人)。 主要著作為《磁懸浮列車與直線傳動》(中國鐵道出版社1996年出版)論文《高速磁浮列車直線電機(LIM)三維法的特性計算》、《高速磁浮列車直線電機推力特性等值電路法》分別發表於《鐵道學報》1996年第4、2期。 承擔的科研課題;"北京捷運逆導晶閘管斬波調壓技術"獲1976年全國科技大會優秀科技成果獎,並獲優秀個人一等獎;為北京捷運DK6型電客車主持開發成功了"高特性自調磁牽引電動機",獲鐵道部優秀科技成果獎;主持研製成功了"電流到異步牽引電機"(JQ80)樣機,為鐵道科學研究院的"交流傳動研究"的技術協作做出重要貢獻。

基本信息

研究方向

交通信息工程與控制、磁懸浮列車直線電機理論設計方法(承擔了鐵道部科技發展計畫項目85-22-01~03及200km/h電動車組技術條件及關鍵部件預研究--異步牽引電機預研究子課題負責人)。

主要著作

為《磁懸浮列車與直線傳動》(中國鐵道出版社1996年出版)論文《高速磁浮列車直線電機(LIM)三維法的特性計算》、《高速磁浮列車直線電機推力特性等值電路法》分別發表於《鐵道學報》1996年第4、2期。承擔的科研課題;"北京捷運逆導晶閘管斬波調壓技術"獲1976年全國科技大會優秀科技成果獎,並獲優秀個人一等獎;為北京捷運DK6型電客車主持開發成功了"高特性自調磁牽引電動機",獲鐵道部優秀科技成果獎;主持研製成功了"電流到異步牽引電機"(JQ80)樣機,為鐵道科學研究院的"交流傳動研究"的技術協作做出重要貢獻。

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