![張千帆[哈工大博士生導師]](/img/a/742/nBnauM3XwgTN3kDNyQzM5EDN0UTMyITNykTO0EDMwAjMwUzL0MzLxQzLt92YucmbvRWdo5Cd0FmLyE2LvoDc0RHa.jpg "張千帆[哈工大博士生導師]")
人物經歷
1993.9 ---- 1997.7 哈爾濱電工學院（現哈爾濱理工大學）電氣工程系工企自動化專業，大學本科，
1997.9 ---- 1999.7 哈爾濱工業大學電機專業，碩士研究生，
1999.9 ---- 2004.6 哈爾濱工業大學電機與電器學科，博士研究生，
1999.5 ---- 2001.7 哈爾濱工業大學電機教研室任助教，
2001.8 ---- 2005.7 哈爾濱工業大學電機教研室任講師，
2005.8 ---- 2005.12 哈爾濱工業大學電磁與電子技術研究所任副教授，
2006.1 ---- 2007.6 National University of Ireland, Galway博士後，
2007.7 —— 2010.11 哈爾濱工業大學電磁與電子技術研究所任副教授，
2009.11---- 2010.11 國家自然科學基金委員會工材學部電工學科兼聘，
2010.11---- 哈爾濱工業大學電磁與電子技術研究所任教授。
2011.4 ---- 哈爾濱工業大學電機電器學科任博士生導師。
2011.7 ----2012.7 哈爾濱工業大學電氣工程系任副主任。
2012年6月起任電氣工程及自動化學院院長助理。
主講課程
測控電機:交流伺服電機及其控制部分（研究生學位課）；
電機驅動控制系統分析與設計（本科生必選課）；
國際交流快車道（本科生全校選修課） 。
1.測控電機:交流伺服電機及其控制部分（研究生學位課）；
2.電機驅動控制系統分析與設計（本科生必選課）；
3.國際交流快車道（本科生全校選修課） 。
主要貢獻
科研課題
1999.4-2000.12 電動助力車（主要完成人）。
1999.9-2000.12 無刷電動機驅動電動助力車（參加）。
1998-2000.12 電動汽車(概念車)電器系統總體的研究及車輛管理單元的研製（“九五”重大攻關項目）（主要完成人）。
2000.9-2001.12 “中意”電動麵包車研製（主要完成人）。
1999.9-2001.12 步進電動機系統研究與開發（參加）。
2000.1-2001.12 電動車顯示系統（主要完成人）。
2002 – 2005 解放牌混合動力城市客車電機及其控制系統（“十五”863重大項目）（主要完成人）。
2003 – 2004 紅旗牌混合動力轎車電機及其控制系統（主要完成人）。
2003 – 2005 混合磁路多邊耦合電機系統的基礎理論及實用技術研究（50277008）（國家自然科學基金項目）（主要完成人）。
2002 – 2005 以超級電容器為能源的電動車 （黑龍江省重大項目）（主要完成人）。
2005 - 2006 新一代仿人型殘疾人假手驅動和電源管理系統和理論的研究（負責人）。
2006 -2007 Battery Management System for Solar Energy Applications. (This project is supported by Enterprise Ireland under the Commercialisation Fund in Technology Development (CFTD) （主要完成人）。
2006--2008 解放牌混合動力車電機關鍵技術研究（國家863重大，主要完成人）。
2006—2008 超級電容器及電動汽車關鍵技術（省科技攻關重大項目，主要完成人）。
2006—2010 電機的研究（十一五總裝預研子課題，主要完成人）。
2008-2010 電動車輛驅動用電機系統（江蘇省重大產業化基金，主要完成人）。
2008—2010 慣性儲能小型化脈衝電源技術（總裝預研，主要完成人）。
2008—2011 基於旋轉電磁效應海水淡化技術研究（科技部中俄合作子課題，主要完成人）。
2009—2010 電容-電池複合能源電動汽車研究（哈爾濱市科技攻關重點項目，主要完成人）。
2009—2011 基於旋轉電機理論的新型機電熱換能器及其對水媒質的物理處理功能（國家自然科學基金50877011，主要參加人）。
2008.1-2008.12 煤礦坑道用電動指揮車電氣系統的研究與開發（負責人）。
2009—2010 混合磁阻型一體化起動發電機的基礎研究教育部留學基金（負責人）。
2009—2010 無感測器混合開關磁阻電機的基礎研究（黑龍江省博士後科研啟動基金LBH-08075, 負責人）。
2008—2009 公鐵兩用牽引車電力驅動系統的研究與開發（主要完成人）。
2009—2011 光伏併網發電雙向Z源變換器的研究（哈爾濱市留學回國基金RC2009LX007004，負責人）。
2010—2011 基於雙向Z源變換器的光伏發電技術研究（哈工大科研創新基金HIT. NSRIF. 2009042，負責人）。
2008—2011 電梯節能技術的研究（負責人）。
2012—2015 電動汽車永磁無刷電機母線電壓調整型驅動系統的研究(國家自然科學基金51177027, 負責人)。
主要成果
在國內外學術刊物和會議上發表論文30餘篇，其中多篇被SCI，EI收錄；參與完成編著1本（“新型電驅動系統及其相關技術”）；參與申請並獲得發明專利5項；獲得教育部二等獎一項，省科技進步獎三項，省教育廳科技獎一項。
主要論文
[1].張千帆，崔淑梅，程樹康. 國內電動助力車研究概況及展望. 微電機, 1999, (3).
[2].Zhang Qianfan, Cheng Shukang, Cui Shumei. A High Cost Performance Electric Bike Drive System. 16th Electrical Vehicle Symposium, Beijing, China. 1999, 10。
[3].程樹康，張千帆，崔淑梅，吳紅星. 一種新型混合磁路多邊耦合直線推進器. 中國電機工程學報. 2003, 23(8): 96-99。
[4].王欣利，張千帆，程樹康. 基於改進遺傳算法的汽車永磁起動機最佳化設計. 哈爾濱工業大學學報，2004，36（8）：1135-1138。
[5].Song Liwei，Zhang Qianfan，Cheng Shukang. The Research of the Staggered Lamination Linear Pulse Launcher. Journal of Harbin Institute of Technology ( New Series). 2004, 11(6): 601-604。
[6].程樹康，張千帆，崔淑梅. 有限能量電源供電複雜工況下工作的電驅動系統. 微電機. 2004, 37(3): 26-28
[7].張千帆，寇寶泉，程樹康. 電動車用新型驅動電機發展綜述. 微特電機. 2004, 32(6): 33-37。
[8].ZHANG QIANFAN, CHENG SHUKANG, SONG LIWEI, PEI YULONG: Axial Excited Hybrid Reluctant Motor Applied in EV and Research of its Axial Coil Signal. IEEE Transactions on Magnetics. 2005, 41(1):518-521。
[9].寇寶泉，張千帆，程樹康，裴宇龍.串聯磁路結構雙定子混合式直接驅動電動機的定位轉矩分析及抑制策略.中國電機工程學報，25（8），2005：145-150。
[10].張千帆，裴宇龍，程樹康. 軸徑向氣隙混合磁路多邊耦合電機軸向勵磁繞組的反電勢及其位置感測器機理. 中國電機工程學報，2005，25（22）。
[11].程樹康，裴宇龍，張千帆.軸徑向氣隙混合磁路多邊耦合電機非線性模型及性能參數的定量研究.中國電機工程學報，25（16），2005：121-125。
[12].張千帆,宋立偉,程樹康.混合磁路多邊耦合電機的轉矩提升功能.哈爾濱工業大學學報，38（8），2006：1347-1349。
[13].Zhang Qianfan, Song Liwei, Zheng Ping.PMSM Drive System Applying on Hybrid Electric Car. Proceeding of the 13th symposium on electromagnetic launch technology, May 22-25, 2006, Potsdam, Germany。
[14].Zhang Qianfan, Cui Shumai, Cheng Yuan. Energy Saving Electric Machine Driving System Test-bed for EV&HEV. Proceeding of the 13th symposium on electromagnetic launch technology, May 22-25, 2006, Potsdam, Germany。
[15].Zhang Qianfan, Chai Feng, Cheng Shukang, C.C. Chan. Hybrid Switched Reluctance Integrated Starter and Generator. Vehicle Power and Propulsion Conference VPPC 2006. September 6-8, 2006. Windsor, UK.
[16].張千帆,吳紅星,程樹康. 軸徑向氣隙混合磁路多邊耦合電機的弱磁控制. 哈爾濱工業大學學報，38（10），2006：1654-1656。
[17].Zhang Qianfan, Cui Shumei, Tian Xinjia. Hybrid Switched Reluctance Motor Applied in Electric Vehicle. 2007 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference, September 9-12, 2007, Wyndham Hotel, Arlington, Texas, USA EI。
[18].高宏偉, 張千帆, 阿部一雄. 無刷直流電動機極槽配合及低噪音驅動技術. 哈爾濱工業大學學報， 39（1），2007：124-127。
[19].Zhang Qianfan, Liu Xiaofei. Permanent Magnetic Synchronous Motor and Drives Applied on a Mid-size Hybrid Electric Car. 2008 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference, September 3-5, 2008, Shangri-La Hotel, Harbin, China。
[20].田立坤，張千帆，程樹康. 基於光伏電池模擬器的最大功率點跟蹤控制的研究. 微電機， 41（7），2008：62-64。
[21].Tian Dewen, Zhang Qianfan, Cui Shumei. A neuromuscular-like control of electric vehicle. Proceedings of the 11th International Conference on Electrical Machines and Systems, ICEMS 2008, p 2208-2211, 2008 EI。
[22]. Liu xiaofei, Qianfan Zhang, Chunbo Zhu. Design of Battery and Ultracapacitor Multiple Energy Storage in Hybrid Electric Vehicle. 2009 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference. September 11-15, 2009, Dearborn, Michigan, USA。
[23].Wei Zheng, Qianfan, Zhang, Shumei Cui. Research on the dynamic performance and parameter design of parallel hybrid electric vehicle. Advanced Materials Research Progress in Measurement and Testing, v 108-111, n 1, p 613-618, 2010. EI。
[24].Zhao Keyi , Zhang Qianfan, Li Zhiyuan , Cheng Shukang, Lei Bin, and Liang Siyang. Influences of Initial Injecting Speed of Armature on Accelerative Characteristics of Multi-stage Synchronous Induction Coil Launcher. 15th International EML Symposium, May 17 - 20, 2010. The Royal Military Academy, Brussels, Belgium。
[25].代穎，張千帆，宋立偉，崔淑梅. 抑制車用異步電機電磁噪聲的槽配合. 中國電機工程學報，V30（27），2010：:32-35。
[26].趙科義，張千帆，李治源，程樹康. 三種同軸感應線圈發射器的加速特性研究. 電氣技術，增刊2010（4）：42-45。
[27].Qianfan Zhang, Tiecheng Wang, Shumei Cui. Development of Ultra-Capacitor Electric City Bus. 25th World Battery, Hybrid and Fuel Cell Electric Vehicle Symposium and Exhibition, Nov. 5-9,2010.
[28].Zhang Qianfan, Wu Shaopeng, Yu, C.; Cui, S.; Song, L.; Design of a Model-Scale Air-Core Compulsator. IEEE Transaction on Plasma Science. 2011,39（1）:346-353。
[29].Pei Yulong, Zhang Qianfan, Chai Feng, Li Zhiyuan, and Cheng Shukang. Parameter Analysis on the Thickness of Aluminum-Steel Intercepting Plate in the Active Electric Armor. IEEE Transaction on Plasma Science. 2011,39（1）:476-480。
[30].Zhao Keyi, Zhang Qianfan, Li Zhiyuan, Cheng Shukang, and Zhang Qian. Research on Accelerative Characteristics of Three Kinds of Coaxial Induction Coil Launchers. IEEE Transaction on Plasma Science. 2011,39（1）:225-229。
[31].黃文祥，張千帆，崔淑梅，程遠. 感應式電氣變速器的電磁耦合與解耦控制. 電機與控制學報，2011,15（5）：16-21。
[32].Yifan Yu, Qianfan Zhang, Xiaofei Liu, Shumei Cui. DC-link Voltage Ripple Analysis and Impedance Network Design of Single-phase Z-source Inverter. 14th European Conference on Power Electronics and Applications, EPE’11, Aug 30-Sep 1, Birmingham, UK.
[33].Yifan Yu, Qianfan Zhang, Bin Liang, Shumei Cui. Single-phase Z-Source Inverter: Analysis and Low-frequency Harmonics Elimination Pulse Width Modulation. IEEE Energy Conversion Congress & Exhibition ECCE 2011, Sep 17-22, Phoenix, USA.
發明專利
軸向勵磁混合式磁阻電機（專利號：ZL03133541.1）。
電磁致熱器（專利號：ZL01122280.8）。
電磁自熱器（專利號：ZL 02 1 32793.9）。
多氣隙電機（專利號：ZL02132808.0）。
直線推進器（專利號：ZL02132780.7）。
多自由度電動機（專利號：ZL03132434.7）。
獲獎記錄
【1】基於定轉子齒槽效應轉矩機理的電動機基礎理論和工程設計方法研究 教育部2等獎 360-05-2a020504-09。
【2】步進電動機及其驅動控制系統 中國高校科技2等獎 2000-136。
【3】電動汽車（概念車）電氣系統總體研究及車輛管理單元 省科技2等獎 2001-031-06。
【4】電動汽車電機及控制系統 黑龍江省科技進步二等獎 2010-113-02。
【5】運動控制電機的基礎理論及套用研究 黑龍江省自然科學二等獎 2010-048-04。
