廣州南沙疏港鐵路

廣州南沙疏港鐵路採用I級雙線技術標準，自廣珠鐵路鶴山站引出，向東南方向經順德均安、中山黃圃、廣州市萬頃沙至南沙港站，新建雙線87.8公里，全線橋隧比約77%；自南沙港站至港區分區車場新建單線6.5公里。廣州南沙疏港鐵路由鐵道部、廣東省雙方共同組建合資鐵路公司負責本項目建設及經營管理，投資預估算總額為86億元，工期3年。廣州南沙疏港鐵路建成將形成海鐵聯運系統，提升廣州對泛珠三角區域的聚集輻射能力。