原規劃
《國家高速公路網規劃》（2013年-2030年）附圖及說明中G85走向都是廣安—永川—瀘州，實際上的走向為廣安—武勝—潼南—大足—榮昌—瀘州。
原規劃附圖（部分）
實際走向圖分段走向
四川北段
該段由兩條不同的高速分段組成：一是遂廣高速（S18）廣安市紅土地樞紐互通至蓬溪縣蓬南樞紐互通段（2015年12月30日通車），二是蓬溪縣蓬南樞紐互通至川渝界楠木灣段。起點為滬蓉高速（G42）上的紅土地樞紐互通，向西在廣羅樞紐互通與銀昆高速公路（G85正線）相聯交，途經武勝縣飛龍、白坪、鳴鐘、石盤、龍女、金牛、賽馬等鄉鎮，在蓬溪縣蓬南樞紐互通轉入南渝瀘高速公路經群利至川渝界楠木灣。
重慶段
起於潼南區寶龍鎮嚴寨村楠木灣，經大足區，終點在榮昌區清江鎮梧桐寺，按雙向四車道高速公路標準修建，路基寬度24.5m，總投資估算為100.12億元。其中潼南區境內全長約75公里，途經寶龍、古溪、梓潼、臥佛、五桂等11個鎮街，計畫在臥佛、塘壩、田家（樞紐，與G93成渝環線高速相交）、鷺鷥溪、寶龍設5處互通口或互通式立交。在大足區約27公里，途徑中敖、龍崗、寶興、三驅、龍石等鎮街，在中敖設互通，在龍崗設服務區，在三驅設互通樞紐（與G5013渝蓉高速相交）。在榮昌區約37公里，途經河包、正華、許溪、廣富、清升、清江等鄉鎮，設3處互通，其中在許溪開源村設互通樞紐與G85正線再次相交。
項目正式名稱為潼榮高速公路，於2016年9月底提交了施工圖檔案，2016年底已正式動工。最終確定全長約138.885公里，總投資約100億元，全線設計速度100公里/小時，採用四車道高速公路標準建設。預計2019年底時竣工投用。
四川南段
即瀘榮高速，路線全長41.65km，總投資38.66億元，按雙向四車道高速公路標準修建，設計速度80km/h，路基寬度24.5m。起於川渝界的麻岩水庫附近，向南穿越瀘縣方洞鎮、奇峰鎮、雲龍鎮、瀘州市龍馬潭區，在該區特興鎮附近與已建成的G4215蓉遵高速瀘州段相交，終點接瀘州沿江工業園區規劃道路，全線共設定橋樑6366m/39座，隧道3410m/2座，方洞、奇峰、雲龍、雲龍機場、特興（樞紐）5個互通立交，1處服務區。項目由四川瀘渝高速公路開發有限責任公司負責，已於2014年12月開工，預計2018年建成通車，建設期3年。
意義
該高速起於滬蓉高速公路（G42）的廣安，向西跨G85正線後在武勝縣與蘭海高速公路（G75）、在潼南區與成渝環線高速公路（G93）、在大足區與渝蓉高速（G5013）、在榮昌區與銀昆高速（G85）相交，終於蓉遵高速（G4215）瀘州市，它跨越川渝境內5條東西走向的高速公路，是川東、渝西地區唯一的一條南北走向的快速通道。線路所經市區縣土地幅員面積2.27萬平方公里，人口1220餘萬人。通過該高速，向東北可達重慶及川東、中原地區，向西南可經瀘州到達雲、貴及西南沿海，項目的建設對於完善環渝腹地區塊交通網路，增強成渝經濟區、南貴昆經濟區城市之間的聯繫，完善川渝高速公路網，構建西部綜合交通樞紐和將沿線打造為長江經濟帶的重要輻射區，帶動當地經濟發展具有重要的意義。
