廣仁陪駕

廣仁陪駕，也稱深圳廣仁駕校。總部位於深圳福田梅林。它既是深圳最大的駕駛陪練機構，也是深圳首家自建考場的駕校。廣仁陪駕憑藉自己良好口碑和優質的服務贏得了廣大學員的信賴和支持。迄今為止已為深圳培養出了數十萬名優秀機動車駕駛員。

企業簡介

深圳廣仁駕校是深圳城市投資發展（集團）有限公司旗下重要駕培企業之一。隸屬於深圳深港駕培集團。公司成立於2002年3月，專業從事汽車駕駛初學培訓和陪駕陪練業務。是深圳第一家，也是當地最大的專業陪駕陪練機構。2012年度，深圳廣仁駕校在深圳市駕培質量信譽考評中評為AAA駕校。

廣仁陪駕官方微信

深圳市廣仁汽車陪駕服務有限公司即廣仁陪駕，成立於2002年，專業從事汽車駕駛陪練業務，也是深圳市第一家也是目前深圳最大的汽車駕駛陪練專業機構。廣仁陪駕成立以來，致力於打造國內一流的專業汽車駕駛陪練服務模式，經過10年的沉澱與積累，擁有了深圳陪駕行業最完善的軟硬體設施：專業的駕駛影像分析系統、多達十餘款30多台中高檔專業陪駕車輛、完善的服務系統、經驗豐富的專業導師、配套優質號碼的呼叫中心……，業務範圍覆蓋了深圳六大行政區域，一直處於深圳陪駕行業領跑地位，累計帶教超過80萬個學時，為構建文明的社會交通環境做出了卓越的貢獻，深受廣大深圳市民的信賴與好評。　

經營策略及理念

公司使命：我們提供高水準的服務和教學水平，為社會輸送更多合格駕駛水平的駕駛員。

公司願景：穩固深圳陪駕市場龍頭地位，做全國陪駕行業的典範。

公司戰略：業務範圍有限多元化，業務單元專業化。

公司精神：誠信，團隊，專業，創新。

公司口號：有我，有信心！

公司主營業務

陪駕服務介紹

廣仁陪駕全家福

廣仁陪駕主營深圳所有範圍內的陪駕業務。是深圳陪駕行業第一次中唯一一家工商局和交通管理部門雙認證的陪駕公司。車型眾多，陪駕車型有數十款，車輛40餘輛。所有車輛均配備全球定位跟蹤系統以及合法的副制動系統。上車即簽署陪駕協定，24小時監控，防範各類事故，讓學員感受真正的尊崇服務；我們不斷更新的車輛更是保證您任何時段都能在市區，高架，大橋行駛，也讓您有舒適的開車環境和快樂的學車心情。

陪駕價格介紹

廣仁陪駕 手動檔C1車型：大眾捷達、大眾寶來 100元/小時
自動檔C2車型：本田雅閣、馬自達6、大眾寶來、豐田花冠、日產軒逸、大眾速騰 120元/小時

陪駕流程

電話/網路/服務店報名—→根據您的駕駛現狀提供課程建議—→確定車型、課程、約定學車時間及接送地點—→陪駕導師約定上門接送—→開始陪駕課程—→制定訓練方案，實時指導，考核—→成績合格結束陪駕訓練

陪駕內容

1、上、下車及駕駛姿勢；

2、起步前的準備，操縱裝置的規範操縱及車輛的日常護理

廣仁陪駕大客戶經理

3、行車前的檢查，起步，變速，停車，倒車的操作；

4、彎道，窄路，坡道和曲線駕駛；

5、S形、L形實地停車入位，側方向移動，進出車庫；

6、跟車、會車、超車、讓車的行駛，安全距離和變更車道；　

7、如何通過環橋、立交橋、交叉路口、鐵道路口

8、識別交通信號燈，交通標誌和標線；

9、車輛停放，速度感知及預測險情的駕駛；

10、夜間駕駛，雨天駕駛，山區道路駕駛及快速幹道駕駛；

公司套餐介紹

強化套餐（6小時）
—特點：強化訓練課程，針對性地對某些薄弱環節（可由客戶指定）進行強化訓練。
適合對象：可以獨立開車上路，但需提高自己某些駕駛技術薄弱環節的駕駛員。
標準套餐（10小時）
—特點：教學內容精練、代表性強，系統複習各種環境下的駕駛技術。
適合對象：剛考取駕照不久，但駕駛技術不熟練，需要快速掌握各種環境下的駕駛技術的駕駛員。
中級套餐（16小時）
—特點：加強駕駛員基礎操作，強化駕駛技術和駕駛心理。
適應對象：1-3年內沒有開車、駕駛基礎較差、常出險情的駕駛員。
高級套餐（20小時）
—特點：在標準套餐的基礎上增加高級階段訓練的課程，強化駕駛技術、提升駕駛信心。
適應對象：3年以上沒有開過車，技術基礎較差而且自我要求較高的駕駛員。
系統套餐（30小時）
—特點：綜合課程，由基礎入門，全面系統地學習各種環境下的駕駛技術，樹立駕駛信心。
適應對象：沒有經過正規的駕駛培訓、有駕駛證但不會開車的駕駛員。

深圳陪駕公司分類

深圳陪駕市場相對初學考證市場比較混亂，主要是缺乏市場有效監管。同時深圳車輛眾多，交通壓力大，陪駕需求相對其他城市更加旺盛。目前深圳陪駕市場良莠不齊，各類陪駕相對比較雜亂，在這裡詳細講述這個市場的細分情況，陪駕主要分為以下幾類：

正規的陪駕公司

1、廣仁陪駕：廣仁陪駕是經交通局和工商局同時審批的（深圳僅此一家，其他陪駕公司

廣仁陪駕導師現場機械講解

大多都是工商局註冊，沒有交通局的批文），深圳成立時間最早，規模最大，培訓最專業的陪駕公司，目前有陪駕車輛60台，年培訓學時數量近10萬小時。正規的收費相對就貴點了，每個小時大概比其他陪駕公司貴5到10元；公司主要以專業、服務吸引客戶；
2、人人安、斑馬動力、輝騰、女子陪駕等，這些陪駕公司相對於廣仁陪駕規模上是小了一點，但也比較正規，都是經工商局審批成立的，成立時間也比較久，值得客戶信賴的；
3、新成立的一些陪駕公司；最近兩年深圳成立了大大小小几十個陪駕公司，這些公司相對來說只有2到5台陪駕車，主要靠價格吸引客戶；

駕校附加業務

目前部分駕校針對陪駕市場也增加了部分車輛做陪駕，價格和正規的陪駕公司差

廣仁陪駕安全大講堂

不多，主要面向自己駕校畢業的學員；目前駕校自身學員都比較多，教練員負荷較重，根本沒有時間來帶陪駕學員，這些駕校多從社會上招聘沒有教練證的駕駛員從事陪駕業務，專業性不強；另外大部分的陪駕需求者認為，我要陪駕就找駕校，其實大家都知道，駕校的教學都是應試教育，教學上都是點對點的，非常固定，路面最多給你練幾個小時，而這幾個小時也是針對路考考場考試項目來的，拿證的人都能把車開走，但開好車那又是另外一回事了。建議選擇專業做陪駕服務的公司進行陪練！

業餘陪駕

大家在趕集網或者同城之類的網站上看看，好多私人陪駕的現象，更有些我們叫做“黑的”的個人專業戶，新手為什麼需要陪駕在車輛副駕駛位置裝一個副剎就開始陪駕了，這部分安全是很難保障的；這些主要以極低的價格招攬陪練，最終效果可能是光“陪”了，沒有“練”；這樣的黑陪駕往往看似價格低廉，但實際性價比很低。安全、服務也少有保障！

新手為什麼需要陪駕

統計表明，新駕駛員上路在6個月內事故發生率達70%，其中刮擦占85%，車輛損壞占14.5%，人員損傷占0.5%，平均個人損失達2000元以上（已扣除保險和單位支付部分）。而駕駛經驗達1年後，事故率大大降低，僅為3%左右。也就是說，如果拿照後，繼續提高駕駛技術，獲得一定路面駕駛經驗，再上路，可以減少損失的同時，大大降低事故風險。

第一：對於取得了駕駛執照的新手司機朋友們，從駕校簡單路面學習到的駕駛技術，受到了場地條件的限制，是不能滿足目前國內道路交通狀況的需要的。
第二：汽車駕駛屬於熟練技能，沒有充足的實踐時間做保障，匆忙上路也是不安全的。廣大拿了駕照後多年沒開車的朋友也屬於此種情況。
第三：隨著深圳市機動車飽有量的日趨增長，加之道路改造速度加快以及非機動車混行等實際交通狀況，如何能夠儘快地將理論技術套用到實際駕駛中以適應駕駛環境需要，必須要由專業的技術指導來幫您解決。
解決這個矛盾的方法就是去正規專業的汽車陪駕公司進行陪駕，通過專業的汽車陪駕您將得到的不僅僅是車輛基本操作的指導，更重要的還有輔助您從心理上、技巧上、經驗上得到足夠的提高，是您真正能夠自如的駕御汽車、感受駕駛樂趣最簡便快捷的途徑。