職責
陪駕業戶進行陪駕服務的主要職責是：
（一）介紹車輛性能；
（二）傳授汽車安全檢視及保養知識；
（三）介紹交通法規及相關知識；培養駕駛人員的職業道德與安全意識。
（四）回答駕駛人員的行車疑問；在駕車過程中進行動作的糾正及技巧傳授；提高駕車人員對行駛過程中出現的複雜情況的判斷、處理能力。
（五）傳授車輛故障及出險的應對措施
在我國大部分地區，“陪駕”行業已經有法律法規制約，尤其在全國大城市，陪駕服務正一步一步走向正規。 陪駕主要內容
一、 初步培訓：
(1)介紹車輛性能和車內外配套設施的使用；
(2)進行原地排擋訓練和油離配合的訓練；
(3)指導客戶正確使用點火系統（打馬達）的要領；
(4)介紹正常起步的要領，使學員儘快掌握正確的油門、離合器、變速器、制動器的配合操作；
(5)進行升減檔、轉彎、調頭、減速、靠邊停車等基本動作的訓練，並熟練掌握方向盤轉向角度；
(6)讓客戶養成經常觀看左右後視鏡的好習慣。
二、初步上路訓練：
(7)向客戶講解按交通法規的要求和慣例，車輛正常直行，左右轉彎，調頭，併線，環島行駛和一.立交橋行駛等基本要領及需注意事項；
(8)針對客戶實際駕車水平，選擇相應路段進行實際路面的駕駛，並加強基本動作的訓練，指導一.客戶在道路行駛中正確使用後視鏡和倒車鏡；
(9)在行駛中指導客戶識別各種道路標誌，標牌，熟悉各種行車路線；
(10)通過各種路段的行駛訓練，提高客戶的目測能力，有良好的距離感。
三、停車入位訓練：
(11)進行各種地上、地下車位及車庫的正入、倒入、側入的訓練；
(12)指導客戶掌握坡路正常起步的能力。
四、深度訓練：
(13)經過前一段時間的訓練，在客戶掌握了一定的駕駛技能後，可選擇較複雜的路面進行行駛訓練，使客 戶正確掌握勻速行駛、超車和保持正確的前後車距的要領；
(14)著重訓練在複雜路面下各種情況的正確的處理；
(15)指導客戶熟練掌握各種環島,立交橋和惡劣天氣下行車的駕駛要領,指導客戶正確使用技巧一.駕駛。
五、夜間訓練：
(16)按交通法規的要求，指導客戶學會各種燈光的正確使用方法；
(17)訓練客戶在夜間行車時掌握車輛與行人的距離，掌握車與車之間的距離；
(18)向客戶講述一般行車中機械故障的識別和排除，告訴客戶行車過程中發生事故後的處理辦法,以及處理過程中的必要程式。
優勢
陪練完全在於多開車練車來提高自己的技巧，不像在駕校學車有通過考試的心理壓力。時間可由自己安排，提供免費上門報名和接送服務。教練會根據不同顧客的駕駛水平，精心為您設計陪練的訓練計畫。
陪駕包括以上服務外，還有伴遊、酒後代駕和幫陪建立信心等。
流程
第一步、提前1-2天電話預約，或者網上預約。
第二步、確定好陪駕時間、時長、接送地點、聯繫方式等報給客服，如學員有特殊要求，需與公司提前協商（比如必須準時結束陪駕訓練，不送下個學員）。
第三步、帶好駕照等師傅，師傅一般情況下會提前半小時聯繫您並準時到達。
第四步、上車出示駕照，與師傅簽定陪駕協定。
第五步、和師傅商量自己的駕齡和駕駛水平以及陪駕路線、培訓內容等。
第六步、每次陪駕結束後，和師傅預約下次的陪駕時間、一般陪駕次數在5到8次，自己決定陪駕次數。
第七步、每天的陪駕時間是早上7點-晚上8點，節假日、晚上價格不變、自己帶1人上車不加錢。
第八步、外環線以外5公里以內不屬於接送的範圍,其他外環外5公里以內區域加收20元接送費可以接送。
第九步、若更改、取消陪駕地點、時間，請務必提前5-10小時電話告之。
第十步、若要陪駕發票、加油發票，請與公司或者師傅說明。
必要性
主要從以下幾點來分析
一、駕校學車時，以理論為主，就算是實際操作，也是以死搬硬套的“背口訣”為主。這種方法對於千萬變化的道路行駛來說，是遠遠不夠的。而陪駕相對於駕校學車卻大不相同。陪駕是以複雜的市區行駛為主要學習對象，是完全的實戰練習。
二、駕校學車時本來就比較生疏，而多年沒開車，就成了名副其實的“本本族”。這時陪駕有必要嗎的答案就更加肯定了。
三、駕照有水份。這種情況在許多省市都普遍存在。怕考試過不了，送了點“保證金”，於是，就順利拿到駕照了。這種情況的駕照，相信您自己也不太敢直接在路上開的。
新手開車找陪駕是非常有必要的，好的陪駕公司可以讓您快速的擺脫新手駕駛的危險性、緊張心理、駕駛不熟練等各種不利因素，讓您快速達到安全開車的目的。
處罰
對於無“陪駕”就上高速公路的實習襲擊，公安交管部門將在收費站、出入口、服務區等地點設立檢查點進行檢查抽查。在實習期內違規駕車上高速公路的駕駛人，將以20元以上200元以下罰款。如果陪同人員指使、強迫實習期駕駛人違反道路交通安全法律、法規和機動車安全駕駛要求駕車，造成道路交通事故的，對陪同人員根據其過錯嚴重程度，確定其在事故中應當承擔的相應責任，並按照《道路交通安全法》予以處罰。
