概述
康西公路路段示意圖康西公路西起靜樂縣康家會村、東到太原尖草坪區西村，全長52.3公里。其中太原段長41.5公里，總投資1.28億元，途經陽曲縣老爺廟，兩嶺山，凌井河，東關口，終點到達尖草坪區西村。建設標準為山嶺重丘區和平原微丘區二級公路。該路段共建有大中小橋樑13座，涵洞110道，擋牆66處，隧道、半隧道各一處。公路國家統一編號為X937公路。
康西路靜樂段於2002年10月通車。康西公路太原段於2004年11月26日竣工通車。
歷史
康西公路史稱“楊廣大道”，是一條景觀路，具有十分豐富的文化內涵。
據史料記載，隋煬帝為晉王時，就開鑿了這條經天門關、凌井驛、兩嶺關、康家會通往靜樂、寧武等西北地區的驛道。每年夏天，隋煬帝就沿著這條曲折的山路，遊樂避暑於管涔山上的汾陽宮。
天門關歷來是太原北著名的關口，“天門積雪”為晉陽八景之一。天門關附近還有北宋楊家將“楊家井”、“馬刨泉”遺址。
此外，沿線還有觀音庵、“凌井飛石”、“六郎守關”、“楊廣棧道”、好漢坡等歷代風景名勝。
經濟意義
康西公路是太原市通往晉西北的一條捷徑，它的建成通車使太原到晉西北八縣 的距離縮短近80公里。
康西公路建成後，對於完善太原市公路網布局，開發、利用沿線旅遊和礦產資源，促進太原及晉西北地區經濟發展，加強國防交通保障也具有重要意義。
現在局面
康西路作為省二級公路只有雙向兩車道，道路急彎多，最易發生事故。同時公路緊靠山崖並極少有護坡，塌方隨時威脅著過往車輛。
康西公路全程都是雙向腳踏車道，在車輛少的情況下，超車、會車勉強可以通過，如果遇到雙向車道車輛都較多時，一旦車流中有一輛車出了問題，必然就會發生堵車。記者了解到，現在康西路上平均每日車輛通過量超過4000輛，高峰時達到七八千輛，而其中八成多是大型載重車輛，已經遠遠超過了康西公路的承受能力
