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拉林鐵路
拉林鐵路是從西藏自治區首府拉薩市拉薩南站--林芝縣的林芝站的鐵路，早被列入《中長期鐵路網規劃》。它起於拉薩站並沿拉薩河而下，經貢嘎轉向東，經乃東、朗縣、...
路線組成 建設意義 工程領域 施工動態 -
成康鐵路
成康鐵路：是指成都西站至康定的一條鐵路，是川藏鐵路的重要組成部分，是《國家中長期鐵路網規劃(2008年調整)》中的一條鐵路，於2012年獲得國家發改委批...
路線介紹 建設意義 難度極大 成雅段進程 雅康段進程 -
賓夕法尼亞鐵路
1924年，賓州鐵路又設計了另一中側桿驅動的電力機車，L5型。 1940年代中期起，賓夕法尼亞鐵路開始使用柴油機車。 1950年車站拆毀後，賓州鐵路將列...
歷史 使用車輛 賓夕法尼亞車站 歷任領導 -
濱洲鐵路
濱洲鐵路，系原東清鐵路的濱洲鐵路是我國東北地區的交通達動脈。沿線自然地理條件差別較，大西部幹線，故亦稱之為西部線。建於1898—1901年。濱洲鐵路現已...
介紹 歷史簡述 鐵路改造 -
市域鐵路
市域鐵路：又稱為通勤鐵路、市郊鐵路，指的是大都市市域範圍內的客運軌道交通系統，服務於城市與郊區、中心城市與衛星城、重點城鎮間等，服務範圍一般在50---...
市域鐵路介紹 撫順電鐵 市域鐵路分類 失敗的案例 發展方向 -
川藏鐵路
川藏鐵路起於四川成都，經蒲江、雅安、康定、理塘、左貢、波密、林芝到西藏首府拉薩，全長1629千米，建成後從成都到拉薩的列車最少只需8個多小時。該鐵路的時...
路線概況 工程領域 中央部署 地方催動 路段進展 -
長白鐵路
長白鐵路，簡稱長洮鐵路，前期於1935年建成通車，1946年拆除。1958年重新鋪軌，1972年建成通車。線路自長春站開出經長春站向西北岔出，經王府與土...
沿線車站 鐵路工程 沿途風景 中國鐵路線路 -
鐵路隧道
鐵路隧道是專供火車運輸行駛的通道。鐵路穿越山嶺地區時,由於牽引能力有限和最大限坡要求(小於24%) ,需要克服高程障礙。開挖隧道穿越山嶺是一種合理的選擇...
簡介 中國最長 世界著名 有關法律 施工規範 -
包蘭鐵路
包蘭鐵路（包頭-蘭州），自包頭東站至蘭州站，全長990公里。1954年10月開工， 1958年7月通車，1958年10月交付運營。包蘭鐵路在中衛和乾塘間...
鐵路簡介 建設歷程 盛世通車 歷史資料 沙漠鐵路 -
南昆鐵路
南昆鐵路 由20世紀90年代設計、築路水平的西南大動脈南昆鐵路，東起南寧，西至昆明，北接紅果，全長898公里，為國家I級幹線電氣化鐵路。南昆鐵路廣西境內...
簡介 建設意義 貫通慶祝 總結 南寧至百色段增建二線工程
