發展歷程
幸福航空運營初期，將以我國具有完全自主智慧財產權的新一代渦槳支線MA（新舟）系列和渦扇支線ARJ21系列飛機為主力機型，以西安鹹陽國際機場為主運營基地。
幸福航空計畫在2017年達到100架飛機的機隊規模，努力打造成為客戶最喜歡，最具競爭力的支線航空公司，成為一個運營國產民用飛機的響亮品牌！
2007年12月6日，幸福航空籌備組正式向民航西北地區管理局遞交幸福航空籌建申請。
2008年3月12日，中國民用航空局批准幸福航空籌建申請（民航函【2008】277號）。
2008年3月28日，在北京人民大會堂舉行了幸福航空成立儀式。
2009年6月16日，中國民用航空局為幸福航空頒發《公共航空運輸企業經營許可證》（民航運企字第057號）。
2009年6月19日，民航西北地區管理局為幸福航空機務維修工程部頒發了CCAR-145部維修許可證。
2009年6月21日，幸福航空接收首批2架MA60（新舟60）飛機。
2009年7月2日開始，幸福航空在寧夏中衛香山機場進行了300架次的本場訓練飛行。
2009年7月12日開始，幸福航空在西安-延安-銀川、西安-銀川、西安-鄭州和西安-太原航線共進行了200小時的驗證飛行。
2009年7月16日，幸福航空在西安鹹陽國際機場通過了民航西北地區管理局對MA60（新舟60）飛機的應急撤離演示驗證。
2009年7月29日，民航西北地區管理局向幸福航空頒發運行合格證書。
2009年7月30日，幸福航空在西安-延安航線上開始載客試運營。
2009年8月15日，幸福航空正式開航。
企業文化
幸福航空公司的標誌以一片蓮花花瓣為創作的起始，花瓣旋轉、盛開，寓意著幸福之花在我們每一個人身邊綻放。美麗的蓮花花瓣是由五個花瓣組成的，在中國傳統文化當中代表著五福臨門，代表著幸福航空是我們幸福的傳遞者，五個花瓣的底部緊緊相連，寓意著幸福航空全體人員上下一致、團結和睦、共謀企業發展的強大的企業凝聚力，寓意著幸福航空願攜手社會各界共同為人類美好的明天而努力。
幸福航空公司的標誌色彩為太陽的顏色，透著一股濃濃的暖意。花瓣的旋轉、盛開代表公司的發展、壯大，代表未來支線航空的昌盛和繁榮，代表幸福航空溫馨的服務與大眾陽光般的燦爛笑容。
整個幸福航空公司的標誌也可以看作是一隻飛翔的鳥，寄予了人們相互間的祝福、情誼，幸福航空願意成為幸福的使者，將幸福傳遞四方。鳥首向西，寓意著幸福航空將會立足西安，承擔起發展西部支線航空的歷史重任。
幸福航空公司的標誌體現的是我國東西南北中五大區域的融合;代表了中國民機事業的創新和發展；代表了股東方中國航空工業集團公司和中國東方航空股份有限公司強強聯手著力打造幸福航空公司的強大信心；展現了幸福航空作為幸福的使者，為乘坐者提供舒適與平安之旅的決心，以及著力打造“幸福和諧之旅”的服務理念。
公司榮譽
2013年2月下旬，中國民用航空局公布了關於2012年航班正常情況的通報。幸福航空航班正點率排在中小航空公司首位，已連續三年蟬聯第一。
根據通報中數據，2012年全國航空公司共執行航班2502017班，平均航班正常率為74.83%，同比去年降低2.32%。影響航空公司正常率的主要因素及造成其不正常比例依次為：航空公司原因占38.45%，流量原因占25.02%，天氣原因占21.56%，軍事活動原因占11.68%。
幸福航空2012年共執行航班6677班，準點航班數量為5245，正常率78.55%。連續繼2010、2011年之後，再次蟬聯國內中小航空公司第一，以0.02%的微小差距憾居包含主要航空公司在內的全民航正點率第二 。
企業文化
使命
幸福航空肩負著發展國內支線航空運輸市場、促進國產民用飛機製造產業的使命。
定位
以國產飛機為主要機型，立足中西部，服務中小城市，構建完善的支線網路，打造以低成本運營為特徵的支線航空公司。
理念
平安、便捷、經濟、舒適、綠色
規劃
2009年，幸福航空共有6架MA60（新舟60）飛機投入運營，2012年，新型國產支線客機ARJ21-700飛機將加入公司運營，到2017年，機隊規模將達到100架。
幸福航空逐步打造以西安為主運營基地的支線網路，輻射中西部地區的中小城市。並通過在國內重點區域設立分運營基地，以及乾支聯運模式逐步形成輻射全國的航線網路。
