幸福橋

雲南怒江拉馬底索改橋工程

2011年11月23日上午，雲南省怒江傈僳族自治州福貢縣石月亮鄉拉馬底村的怒江江面上，一座人馬吊橋、一座汽車吊橋同時開通，拉馬底村的老百姓從此結束了溜索過江的歷史。當地百姓將這兩座橋分別命名為“幸福橋”和“連心橋”。

據介紹，拉馬底索改橋項目由一座人馬吊橋、一座農用汽車吊橋和4.58公里公路連線線組成。其中，被命名為“幸福橋”的人馬吊橋橋面全長120米，寬3.5米，設計載荷4噸，可以保證20個人和5匹馱馬同時通行。

2011年7月1日，拉馬底索改橋項目正式開工建設，總預算投資1704.5萬元，惠及6個自然村、265戶1043人。負責項目建設的怒江公路管理總段段長桂昆告訴記者，施工期間恰逢怒江雨季江水上漲，建設環境很艱苦。1包水泥、1根鋼筋、1粒碎石都通過溜索輸送，各類施工機械通過輪渡搬運，施工效率低、安全風險大。儘管困難重重，施工部門還是在8月15日前完成了橋樑下部構造、9月10日前完成了橋樑上部結構、11月10日完成了橋面鋪裝和掃尾工作，11月17日兩座橋順利通過竣工驗收。

趙家坪幸福橋

2003年9月27日，在湖北省宣恩縣椿木營鄉，一位基層民政幹部去世了，他叫周國知，年僅42歲。送葬那天，方圓百里的鄉親自發為他守夜，數百民眾為他送行。

後壩鄉有條酉水河,鑼鼓圈村和楊柳坨村分列河兩邊。多年來,兩村鄉民來往僅靠一根獨木橋。橋下深淵激流,岩石裸露,獨木又窄又滑,危險異常。這些年,先後已有十幾個村民遇難。
周國知任後壩鄉鄉長後，決心建一座石拱橋。周國知說：“有條件,我們要把這座橋修起來，沒有條件，用我們的肩膀扛，也要把這座橋扛起來”。周國知親自跑到鄉里，爭取了5000元資金，購置了15噸水泥。水泥運到山腳下，可從山下到山上，十幾里都是石徑,途中一段懸崖陡壁，連山羊毛驢都不願意走，更別提走人了。周國知說：“這水泥是錢買的，一拆開就浪費了，你們看著我”說著背起水泥就向懸崖走去。鄉親們見鄉長義無反顧，也一個個背起水泥袋緊隨其後。修橋需要砂子，周國知組織大家下河去淘。並分配每人3立方米，周國知也不例外。8月的酉水河冰冷刺骨，周國知二話沒說，帶頭跳進河中，在齊腰深的涼水裡，一乾就是幾個鐘頭，直凍得渾身發紫。和鄉親們淘砂那段，他的腳都被河水泡爛了。修橋需要石頭，周國知帶領大家，一錘一釺就地取下30多方石條石塊。
幾個月下來，他們一簍一簍，背來30多立方米青砂、150立方米河砂。鄉親們在周國知等鄉領導的精神感召下，積極投工投勞1200多個，捐獻木料價值7000多元。5個月後，一座長13米、寬3米的石孔橋修成了。鄉親們取名“幸福橋”，並每人出一元錢，立了一塊“老區建設項目——趙家坪幸福橋”的功德碑，刻上所有修橋和捐獻人的姓名。周國知卻將自己的名字撮掉了，他說：“幹部為民眾辦點實事是應該的”。