平津閘，位於北京市朝陽區高碑店鄉高碑店村，是通惠河上的一座水閘。[1]狹義上，平津閘僅指該閘（又稱“三閘”、“平津上閘”、“高碑店閘”）；廣義上，平津閘包括這座平津上閘，明朝廢除的平津中閘，以及下游的平津下閘（又稱“四閘”、“花園閘”）。
簡介
高碑店村位於通惠河沿岸，村內有娘娘廟、將軍廟、龍王廟等廟宇。平津閘（高碑店閘）位於高碑店村北口橋西，當地居民俗稱“老閘口”。[1][2]
北京地勢西高東低，落差達到20米。自杭州沿著大運河來的漕船，從北運河經通惠河駛往元大都，但因地勢落差而難以行船。郭守敬遂在通惠河上興建11處控水設施共24座船閘，便於行船。[3]元朝至元二十九年，都水監郭守敬踏勘設計，親自在高碑店村選址督建了通惠河24閘之一的“平津閘”（高碑店閘），並且指揮數萬名軍匠疏浚古河道。通惠河自源頭至白河200多里，設閘壩30多座，“節水以通漕運”。目前，平津閘是大運河通惠河段惟一保留下來的元代漕運碼頭遺址。[1][2]如今在通惠河畔，高碑店村立有郭守敬的雕像。[3]
明朝永樂十九年（1421年），永樂帝遷都北京。明朝宣德七年（1432年）改建北京城，將通惠河圈入皇城內，城內段不再通航，遂改東便門外的大通橋為通惠河的起點，通惠河改稱“大通河”。通惠河出北京外城東便門向東，與通州北運河匯流，向南流向杭州，即大運河。通惠河從東便門到北運河段全程21公里。明朝初年多次修治。[3]
郭守敬設計的平津閘分為上、中、下三閘。明朝嘉靖七年（1528年），御史吳仲力排眾議，奏請修浚通惠河，並親自設計指揮，廢平津中閘，留下平津上閘和平津下閘。經過此次修浚，在東便門至北運河段的通惠河上改建成五座船閘，即頭閘大通閘、二閘慶豐閘、三閘平津上閘（高碑店閘）、四閘平津下閘（花園閘）、五閘普濟閘。通常人們僅稱前三閘為一閘、二閘、三閘，不稱四閘和五閘。通惠河通過這五座船閘，提升航道水位，解決漕船逆行入北京城的困難。[3]
平津上閘與慶豐閘相距十五里，打開平津上閘，即可見慶豐閘閘底。原來河閘多為木製，年久易朽爛，後來改用石閘。如今的平津閘便是石制。平津閘以大塊條石砌成，下游一側的船閘兩邊各有兩塊厚達四、五十厘米的長條石，從閘面傾斜在河面上方，長條石端有粗圓孔，上穿粗圓木，圓木上繞粗繩，垂入水下的繩頭以鐵鉤鉤掛住閘板。現今平津閘保存已不完整，但在通惠河上仍留有挑閘板，已經略微發黃，石質粗壯有力。[3]
1950年代前期，高碑店水庫尚未修建，通惠河水全部自平津上閘（高碑店閘）流過。1950年代後期，高碑店水庫建成後，河水改由平津上閘東面的高碑店水庫大壩上新閘橋處通過，水流通過新閘橋後分成兩支：北支直接東流通州，為通惠河的主流；南支沿著1958年興建的高碑店灌渠向東，到北花園村再折向南，用於農業灌溉。高碑店水庫建成後，平津上閘便成為該水庫南岸邊的歷史遺蹟，不再使用。[3]
在高碑店漕運碼頭附近，有明代興建的龍王廟，清代興建的將軍廟。龍王廟、將軍廟、平津閘（高碑店閘）合稱“一閘兩廟”。龍王廟據說十分靈驗，過去每年農曆二月二龍抬頭，鄉民聚集到漕運碼頭上的龍王廟祈求風調雨順，香火興盛。1960年代，龍王廟、將軍廟被毀。[3]
2007年，古碼頭復建工程啟動後，高碑店村首先恢復了平津閘（高碑店閘），隨後又啟動了龍王廟、將軍廟的恢復工程。龍王廟占地面積588平方米，共分24間，共有山門、正殿、配殿三座木結構建築，為明代建築。在龍王廟遺址上進行復建時，項目施工隊使用古建築用磚，磨磚對縫。龍王廟北面的湖心島上，復建了將軍廟，廟內供奉三國時期的關羽，這是一座清代建築，在遺址上復建。[1][4]
2012年1月，在高碑店第七屆漕運廟會的開幕儀式上，已經竣工的平津閘、龍王廟、將軍廟和高碑店村史博物館一起對外開放。[1]
2013年，平津閘作為大運河北京段的一部分，被併入全國重點文物保護單位大運河內。[5]
