建築類型
橋型
拱門獨塔自錨式懸索橋中國橋樑
建設標準
規劃道路等級為城市主幹道（雙向六車道），橋樑荷載標準為公路-I級，主橋寬40米，主橋長216米(72米+114米+30米)，全長664米。
橋位情況
北引橋跨大通河、規劃中的運北路後接常錫路清涼立交；南跨新312國道連線湖塘鎮中心區。大橋與新312、運北路均以橋側輔道相接。擴建後清涼路是常州市中心經武進行政中心通無錫宜興市的重要通道。該橋建成後，將成為象徵新常州對外開放和具有濃郁地方特色、表現深厚文化底蘊的標誌性建築物。
主梁
大橋主梁分為鋼—混凝土組合梁與預應力混凝土梁兩部分，其中主跨87m為鋼—混組合梁，其餘部分的129m為預應力混凝土梁。
橋塔
橋塔採用變截面拱形門式結構，順橋向傾斜30。。為適應造型和散索構造需要，主塔上方設定次塔與主塔術呈60。交角。
橋纜
常州龍城大橋本橋纜索橋面以上部分的橋塔和纜索體系呈空間曲線，吊索在順橋向和橫橋向均呈傾斜，主纜在塔頂空中散成7股。散索裝置和主塔錨固點之間的分纜索股採用扭絞型平行 鋼絲束，採用斜拉索製作工藝，外包PE護套。
由於主纜在散索點分散，在使用過程中始終處於漂浮狀態，本橋就散索器和索夾構造作了專題研究與開發。次塔柱的散索器由散索套與鎖定防退裝置組成。主纜索股在散索套內發散，在主塔柱上錨固。鎖定防退裝置保證了散索系統不產生滑移。散索套+過渡索套+固定防退索夾的“三段式”散索裝置 。
建築特點
常州龍城大橋本橋型的選擇反映常州人在橋樑建築上的造詣，一方面其橋樑外形是為常州龍城“量體裁衣”而新創作的佳品，拱門主塔與副塔的側面造型也象徵勝利寓意的“V”型，主橋的主纜、斜吊索、主塔、主梁的橋樑側面總體效果展示了“龍形主骨架”，抽象寓意為“臥龍騰飛”的吉祥。在橋樑建設的管理水平和設計、施工的技術水平方面，在國內橋樑界也挑戰性，是11座橋樑中技術含量最高，設計施工技術難度最大，橋樑建設規模最大，一座反映現代化城市橋樑的集城市雕塑和交通功能於一體的景觀橋樑。
