布拉格牌公共汽車

1951年從捷克斯洛伐克進口布拉格卡車50輛。 1960年開始，原車發動機陸續報廢，換上南京產的躍進6缸汽油發動機，改用汽油。 1973年布拉格牌公共汽車全部報廢。

1951年從捷克斯洛伐克進口布拉格卡車50輛。由天津客車廠改裝成公共汽車。該車車身長7．8米，可乘載60人，裝用75馬力4缸柴油發動機，駕駛席在左側，一個車門為手動推拉式，車身顏色上淺黃下紅，裝用7．50－20型輪胎。部分車輛在第一次車身大修後顏色改為上淺黃下灰，但改色只進行了23輛，以後經車身大修又改回上淺黃下紅。布拉格因車身嬌小，外觀玲瓏，多安排在比較狹窄的市區線路上，曾在1路（廣安門至安定門）、4路（西四環行）、10路（北緯路至和平里）、14路（虎坊橋至北郊市場）等線路上運營。20世紀50年代末，布拉格轉向郊區，到42路（豬市大街至通縣）、35路（阜成門至八里莊）行駛，因其變速箱、傳動軸材質較差，故障多，故逐漸撤到次要的小線路上使用。1960年開始，原車發動機陸續報廢，換上南京產的躍進6缸汽油發動機，改用汽油。1966年開始報廢。1973年布拉格牌公共汽車全部報廢。