正文
1957年開始建設，由巴西建築師O.尼邁耶擔任總建築師。至1960年，建設初具規模，正式從里約熱內盧遷都新址。巴西利亞的建設當時在世界的城市規劃界和建築界傳為盛事。巴西利亞規劃頗具特色。城市布局骨架由東西向和南北向兩條功能迥異的軸線相交構成，平面形狀猶如有後掠翼的飛機（見附圖）。
巴西利亞規劃南北向軸線呈弧形的翼狀，兩翼各長5公里許,有一條主幹道貫穿其間，與公路連線。主幹道兩旁布置著長方形的居住街區。每一街區內有高層、多層的公寓以及商店等設施，布置格式基本統一。城市兩條主軸線的交匯處，有一座 4層的大平台，在不同層次上形成立體交叉道口，以疏導各個方向的交通。在這裡設立全市的商業中心、文化娛樂中心，公共客運也大多在這裡轉站換乘。稍西有體育場。東西軸線的南北兩片地段分設動物園和植物園。城市的北、東、南三面有人工湖圍繞，人工湖附近散布著若干片獨戶住宅區。城市有少數小型工廠，布置在火車站的一側。
巴西利亞的規劃設計構思新穎，反映了現代城市規劃研究的一些成果。廣場建築群特別是矗立在三權廣場上的主要的政府機構建築，具有挺拔、開闊的氣魄。批評者認為它過分追求形式，對經濟、文化和歷史傳統考慮不足，未能妥善解決低收入階層的就業和居住等問題。
