山東大學交通規劃設計研究中心

中心研究領域涉及三個方面：區域與城市交通規劃、交通系統分析與設計、交通系統組織與管理；關注綠色交通（慢行交通、公共運輸）與低碳發展（城市形態與資源環境）；解析交通系統運行機理，完善交通科學與技術體系，強調實踐與創新。 立足本土，中心在國內外開展了廣泛的交流與合作。 服務地方，不斷加強與規劃、建設、市政公用、交通管理、公共運輸等部門和單位的合作關係，建立城市交通系統決策支持平台，開闢研究與套用可持續發展之路。

山東大學交通規劃設計研究中心於2008年5月28日掛牌成立， 2008年11月14日正式批覆（山東人字【2008】142號），旨在整合交通運輸工程領域科研力量，建立良好的教學與科研發展平台，開展國內外交流與合作，促進交通系統發展的可持續性與可靠性。
中心研究領域涉及三個方面：區域與城市交通規劃、交通系統分析與設計、交通系統組織與管理；關注綠色交通（慢行交通、公共運輸）與低碳發展（城市形態與資源環境）；解析交通系統運行機理，完善交通科學與技術體系，強調實踐與創新。
立足本土，中心在國內外開展了廣泛的交流與合作。基於與美國加州大學伯克利分校（UC-Berkeley）交通研究中心的合作協定，集中於慢行交通和公交導向式發展（TOD）模式的研究；與美國能源基金會（EF）簽署人才培養合作協定，在公共運輸尤其是快速公交（BRT）方面得到持續支持，並派專家顧問予以指導；與同濟大學交通運輸工程學院有著傳統的合作關係，楊曉光教授被聘為研究生導師和中心顧問；國立台灣大學土木研究所的張學孔教授受聘中心客座教授。
服務地方，不斷加強與規劃、建設、市政公用、交通管理、公共運輸等部門和單位的合作關係，建立城市交通系統決策支持平台，開闢研究與套用可持續發展之路。
注重中心文化建設，培育精英團隊。在踐行“做人做事做學問”的過程中貫穿“責任”和“榮譽”，銘記 “主動能動推動”、“有心專心苦心 ”、“智力毅力體力”！