車型簡介
尼桑奇駿“x-trail”---中的“x”代表挑戰4×4的車輛。“trail”代表輪轍、崎嶇的道路和越野地勢。將這兩個要素結合起來，“x-trail”代表新穎的4×4車。“新穎“之處在於allmode全模式四驅系統，這套系統由電腦控制，在城市路面，雨雪天路況不佳，和極端惡劣等不同的情況下可以選擇2驅、自動與4驅鎖定等模式，操作方法比較簡單。
在04款的奇駿上，其外觀給人最突出的印象就是0。56平方厘米的大天窗，這幾乎是一款小轎車天窗的兩個。奇駿的a、b、c柱都顯得較為粗壯，製作上削的很有力度，但可惜a柱對視線有過多的阻擋。奇駿的儀表版設計的比較個性，是在整個面板上，離司機視線比較遠，奇駿的發動機搭載的直四引擎排量達到了2.5升，有cvtc連續可變氣門正時控制，最大馬力達到了180匹/6000轉，最大扭力245牛米（25公斤米）/4000轉。
實際操駕時，從1200轉至6000轉，扭力的發放很順暢。要想充分享受奇駿的動力，保證乘客的舒適感是重要的。第二排座椅靠背傾斜角度可做多段調節，中央有扶手，左右座有頭枕和三點式安全帶，中間乘客僅有一個兩點式安全帶。
奇駿動力性（百公里加速11.6秒，這一成績可以在奧運會上得一銀牌）、噪音的隔絕、行路品質都有接近轎車的水準。但是與同級的城市四驅車一樣，奇駿的駕駛感受仍與轎車有一段距離，方向盤的路感不夠直接和細緻。日產奇駿的懸掛可以將不平路面的顛簸有效地過濾掉。但在高速過彎時車身也不可避免地出現了明顯的側傾，而且轉向反應略顯遲鈍。
結構設計
智慧型全模式四驅系統
尼桑奇駿奇駿具備更加科技的高級裝備，如先進的上坡起步輔助系統、陡坡緩降控制系統、電子制動差速鎖(B-LSD)以及偏航瞬時控制系統、車身動態平衡系統(VDC)。
與智慧型全模式四驅系統相匹配的是日產領先全球的的Xtronic-CVT無級變速器。良好的操作平順性和燃油經濟性能；變速箱油終生免維護、保養費用低。
奇駿採用了全新底盤及懸掛系統，後懸掛採用先進的多連桿獨立結構，比起第一代車型使用的連桿支柱結構，操控性有了明顯的提升；奇駿離地間隙高達200毫米以上，不僅充分兼顧城市和鄉村的路況，同時還具有出色的越野能力。
奇駿還具備日產獨有的“ZONEBODY”區域車身結構設計，該車身結構將整體車身分為吸能潰縮區域及確保生存空間的安全區域，可將撞擊的傷害減至最低，為駕乘者提供強大的安全保障。
超大靈活的行李空間
超大行李箱的設計，也反應了奇駿在內部設計上的巧妙構思。其寬大而可靈活組合的行李空間，容積高達603升，放倒後排座椅時更高達1773升，可以實現兩個成人同時躺下。行李箱下方有隱藏大抽屜,可分類擺放車主的私人物品，拆掉下藏抽屜，可以容納5個特A尺寸的旅行箱，行李箱托盤還支持水洗的功能，保證清潔工作的便利性。
高品質的人性化內部設計
尼桑奇駿內部設計剛健硬朗的獨特氣質
奇駿的車身尺寸長、寬、高分別為4630/1785/1685mm，軸距為2630mm。從頭燈到尾燈貫穿車身的腰線，給人一種流暢的質感；整車內外部接縫均勻，增加的尾門一體化裝飾件使國產奇駿的尾箱門和後保險槓的銜接更加平滑，力度感與優雅感兼具。車內，奇駿全黑的內飾與其整車硬朗個性相當吻合，前控制臺轉折面同樣套用了直線條進行分割，中控台、空調出風口都採用方形設計，使其與車身造型調性相呼應。
參數配置
2014款2.0L手動時尚版兩驅、2014款2.5LCVT至尊版四驅
| 排量(L)2.02.5 變速箱6擋手動無級擋CVT無級變速 綜合工況油耗(L/100km)8.38.3 網友油耗(L/100km)6.96.3 乘員人數（含司機）(個)55 車長(mm)46434643 車寬(mm)18201820 車高(mm)17251722 軸距(mm)27062706 前輪距(mm)15751575 後輪距(mm)15751575 整備質量(kg)14321577 最小離地間隙(mm)210212 行李廂容積(L)550550 車門數(個)55 發動機型號 MR20 QR25 排量(L)2.02.5 排量(mL)19972488 汽缸數(個)44 每缸氣門數(個)44 壓縮比11.210 最大馬力(Ps)150186 最大功率(kW)110137 最大功率轉速(rpm)60006000 最大扭矩(N·m)200233 最大扭矩轉速(rpm)44004000 燃油標號93號93號 燃油箱容積(L)6565 環保標準國4,京5國4,京5 變速箱6擋手動無級擋CVT無級變速 最小轉彎半徑(m)5.65.6 |
