尼柯勞斯·奧格斯特·奧托

尼柯勞斯·奧格斯特·奧托

尼柯勞斯·奧格斯特·奧托(Nikolaus August Otto,1832—1891),德國機械工程師,第一台四衝程內燃機的製造者。1867年他創造了世界上第一台汽油機的四衝程循環(在法國人羅希的基礎上發明“進氣、壓縮、作功、排氣”四衝程發動機)。

基本信息

簡介

尼柯勞斯·奧格斯特·奧托尼柯勞斯·奧格斯特·奧托
尼柯勞斯·奧格斯特·奧托(Nikolaus August Otto,1832—1891),德國機械工程師,第一台四衝程內燃機的製造者。1867年他創造了世界上第一台汽油機的四衝程循環(在法國人羅希的基礎上發明“進氣、壓縮、作功、排氣”四衝程發動機)。為後來的汽車發動機奠定了基礎。

生平

1832年6月10日出生在德國霍爾茨豪森。1861年奧托開始對┵.勒努瓦的煤氣機發生興趣,製造了他的第一種煤氣機,並於1863年獲得專利。1864年,他與德國工業家E.朗根合作組成一個公司,製造和出售這種煤氣機。這是一種老式的自由活塞式發動機,立式單缸,結構比較複雜,振動很大,但效率比勒努瓦的煤氣機高 3倍,在1867年的巴黎展覽會上贏得了金牌。這個公司在10年中製造和出售了5000餘台這種內燃機。1876年,奧托製成四衝程往復活塞式的單缸臥式煤氣機,運轉十分成功,1877年獲得美國專利。在以後的十幾年中,奧托共製造和出售了50000台這種內燃機,總馬力達200000以上。1878年美國開始生產奧托的內燃機。1886年奧托內燃機的專利被宣布無效,因為競爭者們提出在奧托之前,法國的A.E.Bde羅沙已經獲得過四衝程循環的發明專利。但羅沙並沒有製成任何實際的四衝程循環內燃機,而奧托是第一個套用四衝程循環原理製成內燃機的人。所以人們習慣上用奧托循環來稱呼點燃式的四衝程內燃機循環。1891年1月26日奧托在德國科隆逝世。

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