射陽港

射陽港，隸屬於射陽縣黃沙港鎮，擁有109.7萬畝灘涂，2090平方公里海域。地理坐標為東經120°24′21″，北緯33°43′58″，處於上海3小時經濟圈內。背倚蘇、魯、皖，經濟腹地遼闊。1919年孫中山先生在《建國方略》中就提出要將射陽港（又稱新洋港）建成深水大港。
射陽港已形成能源、漿紙、機電、輕工、食品、飼料等產業，規劃25平方公里的臨港工業區已形成3.3平方公里雛形，擁有10萬噸雙燈工業園，55萬千瓦火電廠，即將形成20萬千瓦風力發電等產業。境內有國家級珍禽丹頂鶴自然保護區，形成“鶴鄉”的知名品牌。地下還蘊藏著豐富的天然氣資源，已探明蘊藏量達800億立方米，為中國東部沿海地區陸上最大的油氣田。沿海農業已建成特種育苗基地、特種水產養殖基地、特種作物種植基地。
射陽港背靠蘇中里下河地區，是我國距離韓國和日本最近的港口，1978年建港，是國內第一艘萬噸級海上轉載平台。 射陽港是鹽城市最早開發建設的海港，目前年吞吐量已達420萬噸。最近國務院通過的《江蘇沿海發展規劃》，對港口建設無疑將起到巨大的推動作用。
射陽港自1978年經省政府批准建港以來，累計投資4億多元，建有5000噸級煤炭專用碼頭，和3000噸級貨櫃碼頭等一大批設備及基礎設施，擁有20000噸海上運輸“艦隊”，先後與韓國麗水、群山、蔚山等港口及港澳地區通航，並相繼開通了多條貨櫃運輸支線，並於2008年開闢了射陽港至連雲港和上海港的貨櫃內支線。是江蘇北到連雲港，南到南通之間近千公里海岸線上最早開發、最早開放的通商口岸，目前年吞吐能力已達設計吞吐能力的52.5%。
早在2006年，射陽縣政府就委託交通部規劃設計院編制了新一輪港口發展總體規劃，並委託科研單位相繼完成了深水港建設數學模型試驗、工程可行性研究等多項科研論證，為射陽港向深水港發展提供了有力的科學依據。由於港口建設需要大量資金，為解決這一問題，確保深水港建設早日付諸實施，縣政府創新投入機制，通過招商引資的辦法，使總部設在上海的星寶集團成為港口建設的投資主體。該集團計畫投資100億元人民幣，重點進行深水航道、碼頭及臨港經濟園區的建設，其中臨港經濟園區投資8000萬美元的重型鋼結構項目近期即將投產。
射陽港深水港建設採取整治與疏浚相結合的辦法，計畫實現近期3.5萬噸、中期5萬噸、遠期10萬噸級船舶的通航能力。具體建設項目是在入海航道南北兩側，構築6至8公里的攔沙導堤，兩堤之間的航道寬度為1200米，內掘220米的深水航槽，可滿足3.5萬噸級船舶的雙向航行和5萬噸級船舶的單向航行。深水港建成後，導堤北側將建8至10個萬噸級以上深水碼頭。今年5月8日，深水港首期工程已經動工建設。
《江蘇沿海發展規劃》的制訂，為射陽港的發展增添了新的動力。射陽港整治後，年吞吐能力將達到8000萬噸以上，將會給鹽城市政府提出的沿海發展戰略、海上射陽帶來新的亮點，同時也會大大提升射陽港的知名度。按照射陽縣委縣政府的要求，和工程實施計畫，今年總投資為4億元人民幣，建成5公里導堤和3公里圍堰擋浪牆，安裝4公里護坡與護面塊體，力爭在2010年，形成萬噸級通航能力。