概況
G30國家高速公路-連霍高速公路寶(雞)天(水)牛背至天水段公路工程(簡稱連霍高速寶天段甘肅段)，起始於陝西和甘肅兩省交界處的牛背，終至甘肅省天水市麥積區甘泉鎮接連霍高速天水過境段（2011年8月預計建成後連霍高速西安-蘭州段為全程高速公路）。作為連雲港至霍爾果斯國家高速公路的重要組成部分，是甘、陝、青、新等西部省區與東部地區經濟交流與合作的重要橋樑和紐帶，將在國家公路網中起著承東啟西的重要作用；同時也是甘肅省幹線公路網“四縱四橫四重”主骨架中的重要組成部分；該公路的建設不僅是甘肅省交通運輸發展的需要，而且還能輻射到周邊地區，帶動沿線區域經濟發展，形成西隴海交通經濟帶，也是當地旅遊業發展的需要；是改善投資環境與生存環境，加快西部脫貧致富步伐的需要。因此，本項目的實施無論對國家公路網的建設還是對促進甘肅省等西部省份區域經濟發展均具有十分重要的戰略意義。本項目經國家發改委發改交運(2005)159號檔案批准立項、交通部交公路發(2005)246號檔案批准初步設計，路線全長91．114km，估算總投資66．963億元，平均每公里造價7349萬元；按全立交、全封閉四車道高速公路標準建設，設計行車速度80km/h，路基寬度24．5m；沿線布設特大橋2座，其中李子坪1號特大橋長2573m、大橋52座、中橋25座、小橋18座，橋樑總長18661m，占路線總長19．5%；特長隧道3座，其中大坪里隧道長12233m、長隧道8座、中隧道5座、短隧道7座，隧道總長35326．5m，占路線總長36．9%；涵洞120道；通道17處；天橋15座；互通式立交橋5處，分離式立交橋8處；工程永久占地面積5063畝。路線途經東岔鎮、利橋鄉、黨川鄉、麥積鄉、甘泉鎮等五個鄉鎮。寶天高速公路(甘肅段)於2005年8月開工建設，2009年9月25日竣工通車，工期4年。
連霍高速寶天段陝西段是國務院2006年確定的西部大開發“十大工程”之一，是G30連霍高速公路的重要組成部分。同時，也是陝西省“2637” 高速公路網規劃的重要段落。項目（陝西段）路線全長 40.2公里，設計時速每小時80公里，批准概算規模27.2億元。起點位於寶雞市石家營村，與已建成的連霍高速西寶段（原西寶高速）終點相接，向西沿渭河川道布線,經高家鎮、晁峪鄉、坪頭鎮、胡店鎮至陝甘交界的牛背村，與甘肅境內正在建設的連霍高速寶天段相接。該項目2005年開始安排前期工作，2006年完成了勘察設計以及路基橋隧工程的施工和監理招投標等工作,同年8月29日試驗段開工,2007年3月9日,項目全線開工建設。總工期3年,已於2009 年9月26日建成通車。
