寶中鐵路二線

寶中鐵路二線又稱寶中鐵路複線,已列入《國家中長期鐵路網規劃(2008年調整)》近期項目。 寶中鐵路增建二線項目途經寶雞、平涼、固原、吳忠和中衛市，縱貫陝、甘、寧三省區14個縣市，增建二線全長431.09公里，設計為雙線電氣化鐵路，其中寧夏段兼顧城鐵境內設計200公里，目前正在積極爭取國家相關部委和鐵路總公司將第二線設計為客運專線，提高設計標準，設計時速達到250公里。寶中快速鐵路（平涼-固原-中衛段）已列入國家“十三五”規劃，現正在向國家發改委、國家鐵路總公司積極爭取，計畫2016年完成前期工作，2017年開工建設。

建設背景

寶中鐵路位於陝、甘、寧境內，是新亞歐大陸橋的輔助通道，1989年開工建設，1995年建成通車。既有寶中線利用率已達98.7%，通過能力已處於超飽和狀態，難以滿足日常運輸的需求，更難以適應春運、暑運、“五一”、“十一”等節假日客流增加等運輸市場波動。這種狀況已成為區域鐵路網中的“瓶頸”。增建二線後，現有線路通過提速改造，寶中鐵路可形成雙線快速、大能力通道，從而徹底解決通道運輸能力緊張、運輸質量低下的局面。

途徑路線

寶中鐵路（Baoji-Zhongwei Railway）南起陝西寶雞北至寧夏中衛，寧夏段途經回族聚居地西海固原地區，為客貨兼運型鐵路。重要車站有寶雞、千陽、隴縣、華亭、平涼、固原、同心、中衛等車站。