電路中類似電容的負載，可以使電流超前電壓降低電路功率因數
在高頻領域,是指負載虛部為負值的負載.
容性負載：和電源相比，負載電流超前負載電壓一個相位差，此時負載為容性負載（如補償電容負載）。
一般電源控制類產品，所給出的負載，如未加說明則是給出的是視在功率，即總容量功率；它既包括有功功率，也包括無功功率；
而一般感性負載說明中給出的往往是有功功率的大小，例如螢光燈，標註為15~40瓦的螢光燈，鎮流器消耗功率約為8瓦，實際在考慮用定時器，感應開關在控制它時，則要加上這8瓦；
具體不同的產品感性部分，即無功功率的大小，可以通過其給出的功率因數來計算。
混聯電路中，若容抗比感抗大,電路呈容性，反之為感性。
通常的用電器中並沒有純感性負載和純容性負載。因為這兩種負載不做有用功。
只有在補償電路中才使用純感性負載或純容性負載。又因為絕大多數負載除阻性外，多數為感性負載，因此補償的時候多數就用電容來補償，所以，純容性負載用得比純感性負載多。如電動機，變壓器等等，通常為感性負載。部分日光燈為容性負載。
舉例：
純感性負載就是一組電感。通常用來補償電路中的容性電流。
在電路中帶線圈的用電設備，其線圈部分即為純感性負載。如電動機、變壓器、電風扇、日光燈鎮流器等。
純感性負載的電流是不能突變（楞次定律）。感性負載套用廣泛。在電路中帶電容的用電設備，其電容部分即為純容性負載。如補償電容等。
純感性負載的電流是不能突變。從理論上講：純電阻電路、純電容電路、純電感電路是不存在的。
電阻負載在作功時也會有電感、電容性負載存在。例如：導線間會存線上路間的電容，導線間和對地間存在電感，期間感性負載通常大於容性負載。電力電容在作功時也會發熱，即電阻性作功。電感亦如此。元件的阻抗是頻率的函式。在全頻率範圍內純電阻電路、純電容電路、純電感電路是不存在的。
理論上只有可能在某一個頻率存在.實際中應該做不到。
一、 諧波：我國電網的頻率為50Hz，凡是高於50Hz的頻率的波都稱為諧波。諧波是以倍加形式產生，也就是說頻率為50的倍數：100、150、200……，凡是高於50Hz的波稱為高諧波。
二、 負載：指消耗電能的裝置，把電能轉換為機械能、熱能、光能等。負載就是指用電器，例如：燈光、燈管、電爐、電機、冰櫃、空調等。
三、 輕載：輕載主要是指電機所帶動的設備比較輕，沒有達到其設計的額定功率，就是實際載荷小於設計載荷。
四、 變載：變載是指電機在運行過程中，所帶動的載荷在不斷的發生變化，有時重，有時輕，反應到電機上為有時輸出的功率大，有時小。在電壓一定的情況下，電流隨負載變化而變化。例如：鍔式破碎機、各種壓力機、衝壓工具機、抽油機、壓縮機、油壓機、電動衣車等。
五、 恆載：恆載也稱為固定負載，就是電機在運行過程中，負荷基本不變，電機的輸出功率和電流基本是一個恆定的值。輕載可能是恆載。
六、 超載運行：超載運行是指電機處在一種超過本身載荷能力的運行。比如說一個55KW的電機額定電流為110A，而在實際運行當中電流超過110A，就是超載運行，長期處於超載運行的設備會受到損壞，減少其使用壽命。
七、 負載率：負載率是實際工作電流與額定電流的比值。負載率=實際工作電流÷額定電流×100%
八、 電機額定功率與額定電流的關係：一般講，電機(380V)的額定電流是額定功率的2倍。
例 如：一個37KW的電機，它的額定電流大約是37*2=74A
一個100KW的電機，它的額定電流大約是100*2=200A
九、 感性負載、阻性負載：對於燈具來講，靠氣體導通發光的燈具就是感性負載，靠電阻絲髮光的屬於阻性負載，感性負載如：日光燈、高壓鈉燈、汞燈、金屬鹵化物燈等。阻性負載如：碘鎢燈、白熾燈、電阻爐、烤箱、電熱水器、熱油汀等。電機也屬於感性負載。
十、 幾種常用燈光的實際工作電流：（在電網電壓220V情況下）
1、400W高壓鈉燈單只燈，工作電流為3.1～3.3A。
2、250W高壓鈉燈單只燈，工作電流為2.0～2.3A。
3、400W金屬鹵化物燈單只燈，工作電流為2.0～2.2A。
4、250W金屬鹵化物燈單只燈，工作電流為1.4～1.6A。
5、電感式鎮流器40W日光燈單只燈，工作電流為0.28～0.30A。
6、電子式鎮流器40W日光燈單只燈，工作電流為0.14～0.16A。
根據以上數據可知，燈光耗電除燈光本身外，鎮流器也消耗電能。
十一、在燈光電路中，如果全部採用電抗式鎮流器，裝上節電器後，電流會下降30%，但電子式日光燈電流基本無下降，線路中裝有補償裝置，電流下降也比較少。
