個人介紹
1979—1976青海大柴旦大斗羊水泥廠。知青
全國政協委員、青海油田公司總經理宗貽平1976—1985青海油田局西部指揮部採油隊。技術員，副隊長。
1985—1987青海廣播電視大學。在職學歷教育。
1987—1994青海石油局採油廠。站長；科長；副處長。
1994—1995青海石油局安全環保處。副處長。
1995—1999青海石油局天然氣開發公司，格爾木煉油廠。經理；廠長兼黨委書記。
1999.04—1999.8青海石油局。副局長。
1999—2007年青海油田公司。副總經理。
2007年12月至今青海油田分公司。總經理兼黨委副書記。
作為來自西部的全國政協委員、青海油田公司總經理宗貽平2009年一人提交了7件提案。其中四五件是有關支持發展西部特色優勢產業，增強柴達木盆地自我發展能力的提案。自國家2000年實施西部大開發戰略以來，西部企業充分利用資源，發揮旅遊和農牧業等優勢，促進經濟又好又快發展。由於西部地處偏遠，投資欠賬較多，宗貽平委員呼籲國家一如既往地支持發展西部特色優勢產業，從改善交通、增加科技投入、發展產品深加工和培育市場等領域，進一步加大扶持力度。
西部地區作為特色產品的輸出地和生活用品的輸入地，經濟發展對交通設施的依賴性比較強，而西部基礎設施卻是全國最落後的。宗貽平委員呼籲國家新規劃的蘭新鐵路第二雙線從敦煌境內通過，形成大動力、高效率和全天候的西部運輸通道，進一步加大敦煌旅遊、礦藏和農產品的開發力度。宗貽平委員說：“近年來，隨著敦煌航空口岸臨時對外開放、敦煌機場的擴建、敦格鐵路即將開工建設等，越來越多的客流和物流開始向敦煌聚集，敦煌正逐步成為連線西藏、青海、新疆、甘肅和寧夏五省區新的交通樞紐。但是，目前敦煌交通運輸的成本較高，制約著礦藏和農產品資源的開發利用。”
宗貽平委員介紹，青海油田所在的柴達木盆地油氣等資源比較豐富。他建議國家進一步加大對西部地區企業的投入，在稅收等方面予以政策傾斜，將東部發達地區的部分投資轉移到資源豐富、相對落後的中西部地區，增加科技投入，提高產品深加工能力，使柴達木資源優勢轉化為經濟優勢。他還建議積極培育市場，以市場需求為導向，引導西部開發和調整產業結構，發現、評價及開發優勢資源。
國際金融危機繼續擴散和蔓延，影響範圍之廣、持續時間之長，前所未有。宗貽平委員認為：“由於受消費信心的影響，國內原油、成品油和化工產品價格持續低迷，市場需求急劇下降，給油田帶來一定程度的影響。但我相信，21世紀是低碳經濟時代，堅持油氣並舉，加快天然氣勘探開發，是當前形勢下的一個好的選擇。”
