簡介
安德雷亞·多維齊奧索姓名：安德雷亞·多維齊奧索(Andrea Dovizioso)賽車號碼：4
興趣愛好：足球、滑雪、越野摩托
喜歡的音樂：各式各樣
最愛的機車：Honda RC212V
最愛的汽車：Audi R8 Shelby GT500
最喜歡的車手：凱文 ·施旺茨（Kevin ·Schwanz） & 瓦倫蒂諾 ·羅西（Valentino ·Rossi)
職業生涯
MotoGP
250cc
125cc
總計
首次參加大獎賽
08卡達站
05西班牙站
01義大利站
首次獲得桿位
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06法國站
03法國站
首次最快圈速
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05中國站
04法國站
首次登上領獎台
08馬來西亞站
05葡萄牙站
03南非站
首次分站賽冠軍
09英國站
06加泰羅尼亞站
04南非站
分站賽冠軍次數
1
4
5
10
分站賽亞軍次數
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11
7
18
分站賽季軍次數
1
11
3
15
總計桿位次數
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4
9
13
最快圈速次數
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8
3
11
年度總冠軍頭銜
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- ---
1
1
賽季
級別
參賽次數
冠軍
亞軍
季軍
桿位
賽車
積分
年終排名
2009
MotoGP
10
1
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Honda
94
6
2008
MotoGP
18
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----
1
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Honda
174
5
2007
250cc
17
2
4
4
2
Honda
260
2
2006
250cc
16
2
5
4
2
Honda
272
2
2005
250cc
16
----
2
3
----
Honda
189
3
2004
125cc
16
5
5
1
8
Honda
293
1
2003
125cc
16
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2
2
1
Honda
157
5
2002
125cc
16
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Honda
42
16
2001
125cc
1
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Aprilia
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車手經歷
在度過了成功的2008處子賽季後，多維齊奧索的能力得到了Repsol Honda車隊的認同。這位義大利人在取代Nicky Hayden之後，將代表本田廠隊征戰2009賽季的MotoGP比賽。
經過了在低排量組別六個完整賽季的搏殺之後，這位勤奮而穩健的車手終於在他的職業生涯中取得了重大的突破———成為本田衛星車隊JIR Team Scot Honda參加2008賽季的正式車手。而他在MotoGP中的處子秀就給人驚艷一擊———最後時刻超越羅西獲得第四。2008賽季之後的比賽中，多維齊奧索延續了他的上升勢頭，最重以第五名結束了他的MotoGP處子賽季，這也使他成為排名最高的非廠隊車手。
4歲的時候，多維齊奧索就在父親Antonio的鼓勵下開始騎行兩輪賽車。沒過多久，他就展現出了自己在這方面的激情和天賦。很小的時候，”Dovi”就贏得了兩次全國性的mini-moto錦標賽冠軍。
2000在年聖馬利諾米薩諾（Misano）賽道舉行的Aprilia挑戰賽中，14歲的多維齊奧索在整個系列賽中都保持著領先，當之無愧得成為最終的冠軍。接下來的一年，Dovi又在125cc歐洲和義大利錦標賽上折桂，這一系列的勝利為他在2002年的MotoGP世錦賽中贏得了一席之地。
早在2001年，多維齊奧索就以外卡車手的身份在穆傑羅（Mugello）賽道完成了自己的MotoGP處子秀。在排位賽中獲得了第23位，但遺憾的是，在正賽中Dovi未能完賽。2002賽季則是多維齊奧索在MotoGP當中的第一個完整賽季，在經常性地以前十名完賽並獲得42個積分的同時，Dovi也將當年在穆傑羅的首秀失敗經歷完全拋在腦後。
進入2003賽季，多維齊奧索開始享受到登上領獎台的喜悅，在南非，他錯過了幾乎要到手的分站冠軍，最終，他13次以前十名完賽並取得了157分。在這一年裡，這個謙遜的義大利男生已經由一位不起眼的菜鳥成長為一個“Big Boy”。
2004年對多維齊奧索來說是意義非凡的一年。駕駛著嶄新的本田RS125R賽車，Dovi完美地秀出了自己的潛力和風格———8次桿位、5次分站賽冠軍、5次第二，僅僅在埃斯托利爾賽道有過一次退賽。在自己18歲的時候，Dovi成為了MotoGP 125cc的世界冠軍，而他領先第二名的優勢達到了驚人的91分！
2005年升入250cc後，多維齊奧索在首個賽季獲得了年度季軍。接下來的06&07賽季，他兩次屈居Jorge Lorenzo之後，位列年度第二。
在他的MotoGP處子賽季中，直到倒數第二站馬來西亞大獎賽，多維齊奧索才獲得了第一次登上領獎台的機會。在2009賽季中，我們期待著這位義大利車手獲得更多次這樣的機會。
談及自己的2008賽季，多維齊奧索說道：“能夠進入MotoGP組別，我多年的夢想終於得以實現。這是個喜悅和艱辛並存的賽季。我非常渴望展現出自己的潛力，但是由於自身經驗的缺乏加上賽車和組件性能的局限，我在賽道上慢了很多。不過多虧了我團隊的努力工作，我依然能取得一些不錯的成績，就像在卡達的首秀：在和瓦倫蒂諾 ·羅西進行了一番激烈的爭鬥之後，我最終以第四名完賽。在最後一圈超越羅西是我整個賽季中最漂亮，也是最重要的時刻，因為能打敗那個被公認為MotoGP傳奇的車手給了我勇氣和信念。當然，我在巴塞隆納和馬來西亞也留下了美妙的回憶。在Montmelò，也就是我第一次參加250cc比賽的地方，我整場比賽都有能力和羅西還有斯托納纏鬥，但最終又一次以第四名完賽。不過在雪邦賽道，我終於征服了第三，完成了自己的一個賽季目標。我能首次登上MotoGP領獎台，這要歸功於Scot車隊，這支車隊在2002年把我帶到125cc,幫助我在2004年成為125cc的世界冠軍，之後又把我帶上了250cc和MotoGP組別，他們對我而言就像是家裡人一樣，我永遠也不會忘記他們，即便現在我已經是Repsol Honda的正式車手：當然，又一個夢想實現了！
