![孫斌斌[製造技術專家]](/img/2/d3b/nBnauM3XwYTO1cTNxMjNzETO1UTM1QDN5MjM5ADMwAjMwUzLzYzL3UzLt92YucmbvRWdo5Cd0FmLxE2LvoDc0RHa.jpg "孫斌斌[製造技術專家]")
個人榮譽
她技術精湛，在平凡的崗位上做出了不平凡的業績，多次獲得德國專家及公司的好評：2006年2月參加唐車公司首批出國培訓選拔，以第三名的成績獲得為期六個月的德國培訓機會；2006年4月－9月 在出色完成在德國西門子的培訓的同時，由於技術過硬、業務嫻熟被德國專家高度認可，選定為鋁焊教師培養對象的第一人選。2008年1月被德國專家及公司推薦再次遠赴德國考取德國焊接技術培訓中心SLV頒發的國際焊接教師資格證書，是目前國內僅有的兩名國際焊接教師之一。2008年榮獲唐車公司振興唐車“導師帶徒”名師獎及巾幗建功立業標兵。2009年榮獲公司卓越女性文明之星及唐山市巾幗建功立業標兵。這些榮譽的獲得是她勤奮學習、刻苦鑽研，在工作崗位上千錘百鍊的結果，她把學到的技術毫無保留的傳授給她的學生。她熱愛本職崗位，忠誠於企業，不為高薪所動，為培養她的唐車公司奉獻青春和智慧。
主要事跡
一、勤學苦練，練就過硬的技術本領
孫斌斌自97年參加工作以來，先後從事鋼結構及鋁合金的焊接工作。在工作中不斷學習和總結，特別是加強對理論知識的學習，堅持理論與實踐相接合，多年來積累了豐富的實際操作經驗，使自己的業務素質不斷提高，特別是對鋁合金焊接具有較高的理論基礎和較強的實際操作能力。在從事鋁合金焊工培訓工作期間，對熔化極氬弧焊和鎢極氬弧焊進行仔細鑽研，熟練掌握了不同板厚、不同位置、不同接頭形式的焊接操作技能；掌握了鋁合金外觀及內部缺陷的檢驗標準；掌握了350公里動車組底架前段、端牆、側牆、車頂、小件、裙板部位等工作試件的焊接順序及焊接參數，並完成相關部位工作試件的焊接工作；熟練掌握了福尼斯、OTC及松下焊機的使用，維護及排除故障。
她自2003年參加唐車公司鋁合金焊工的選拔以來，不斷加強理論知識的學習，先後考取國際焊工資質；國際初級質檢師資質；無損檢測PT二級資質；國際焊接技士資質；國際焊接技師資質；國際焊接教師資質。並對電焊工技師培訓教材進行了自學，掌握了大量電焊工的理論知識，她經常在工作中找出與其他優秀同事的差距，並向他們學習先進技術；經過努力學習，她掌握了先進的理論知識，並通過平時的生產實踐來檢驗學到的理論知識，使自己的素質不斷提高。
二、學有所用，用在解決生產難題上
她通過學習豐富了知識，拓寬了視野，理論知識的提高使得工作中大量難點得到解決。
在鋁合金車間承攬市場經濟鋁合金結構件的焊接過程中，由於材料厚，焊縫短，造成外觀成型不良，熔深不夠，收弧裂紋等缺陷，造成整批工件的返工，經車間領導班子研究成立攻關小組，她做為成員經過反覆實踐，認真分析，採用預熱，加大電流及使用特四步的方法解決了問題，最終使工件順利交出。
2006年8月在德國西門子進行20mm板厚PAnb的工藝評定時，由於沒有成熟的工藝，數個焊工經過數月試驗都屢屢失敗，她經過反覆的摸索，通過大量的試驗數據最終通過了各種的力學實驗，制定出了合理的焊接工藝規程，為公司引進、消化、吸收西門子先進的鋁合金焊接技術做出了積極的貢獻。
改進對接焊縫的焊接工藝，如20mmPAnb，由7層17道改進為5層10道，前者採用大電直拉快走的方式運弧，後者採用擺動慢走，試驗結果表明以上兩種方法都能滿足抗拉強度及彎曲角度的工藝要求，但是後者減少了層道數，能大大加快焊接速度，可以在保證焊接質量的同時加快生產進度。
改進角焊縫的焊接工藝，如厚板的角焊縫打底焊，由大電流快速直拉的方式運槍改進為小電流快頻率擺動焊，前者雖然保證了焊縫的熔深，但是打底層的外觀很不美觀，層間清理困難，清理不當，容易產生夾渣，氣孔，層間未熔合等缺陷。後者既保證了焊縫的熔深，又使得焊縫成型美觀，同時還降低了層間清理的難度。
開展立項攻關，收效明顯。孫斌斌針對鋁合金不同保護氣體的優缺點開展了鋁合金8mm、10mm、15mm、20mm對接和角接工藝評定的立項攻關，根據巨觀金相及力學性能的大量相關數據，從預留反變形量，預熱溫度，焊接電流，焊接速度，焊接角度，層數道數，層間溫度等諸多參數的改變，通過了拉伸、彎曲的力學實驗，制定出了合理的焊接工藝規程，最終以過硬的技術完成了此項技術難題，填補了公司的空白。
自2004年從事鋁合金車體焊接工作以來，通過多種途徑學習了鋁合金及其他焊接方面的相關知識。 2005年參與磁懸浮及270公里動車組的試製工作；2006年4月赴德國西門子學習先進的鋁合金焊接技術；2007年6月到哈爾濱焊接研究所學習不鏽鋼及碳鋼焊接技術；2008年1月再次赴德國SLV焊接學校學習鋁合金焊接。孫斌斌發揮自身的技術特長，將學到的鋁合金車體焊接技術傳授給她的學生。她通過自身的不斷努力取得了鐵道部技師的資格，成為工人中的突出代表，將在西門子培訓時學到的知識，包括崇高的職業道德和先進的焊接工藝，毫無保留的傳授給學員，為350公里車體的批量生產打下了基礎，為引進、消化、吸收德國西門子的鋁合金車體技術做了大量工作。
三、打造一支富有團隊精神，技術素質過硬，有理想的班組隊伍
身為焊接教師的孫斌斌一直努力做好自己的本職工作，因為她熱愛她的工作，2006年10月回國後調入製造技術中心-焊接中心擔任鋁焊教師，在焊接中心執教期間 承擔起350公里高速動車組的鋁焊工培訓工作，與其他老師團結協作共完成了20批焊工培訓工作，向鋁合金分廠輸送近400名焊工80%成為高級工，其中有20多人已擔任起現場焊工教練，成為了鋁合金分廠的骨幹力量；同時完成所有出國培訓的焊工總計54人，國內五批焊工100多人的復證工作；進行工作試件、考試試板的焊縫評定工作並擔任焊工的選拔工作。
從2006年4月做為公司第一批赴德國西門子培訓的鋁合金焊工至今，她一直深感自身責任的重大，同時也有一種使命感和榮譽感，就是 中國首輛最高時速的動車組CRH3將從她們這代人的手中誕生，雖然她沒能親自參與焊接工作，但看著自己培訓的焊工能夠達到高速動車組的焊接要求，深感驕傲和自豪！在培訓過程中她要求自己不僅要有較高的技術水平，更要有崇高的職業道德，言傳身教，以對自己的高標準嚴要求來感染身邊的每一名學員。在培訓過程中根據生產車間的需要有針對性的編排培訓計畫，設定的每一個培訓項目都親自進行演示，並且要熟悉焊縫的檢驗標準，能夠準確的告訴學員什麼是合格什麼是不合格。為了提高自身的業務水平，經常和同事一起鑽研焊接技巧，發掘不同設備不同焊接方法的優缺點，尋求更好的培訓方案。她很珍惜公司給她的每一次的學習機會，不斷的充電來完善自己，使自己真正成為鋁合金焊接的領軍人，培養出更多更好的鋁合金焊工，她以身作則，提高每名學員的責任感和榮譽感，以高素質的焊工隊伍滿足車間的生產需要,為350公里的人才儲備做出了貢獻。
四、忠誠企業，青年員工學習的楷模
在取得成績的同時，孫斌斌始終沒有忘記是公司給她提供了學習和培訓的機會，在這裡，她從一名普通電焊工開始了向一名高級培訓師的轉變。這期間，有不少企業慕名而來，紛紛向她發出邀請，都要高薪聘請，有的企業負責人甚至親自登門，邀她加入。面對豐厚的薪酬誘惑，孫斌斌絲毫都沒有動搖，一如既往的投身公司正在進行的350公里高速電動車組的培訓工作之中，因為她深知今天成績的取得都是公司給予的，只有踏實工作回報公司才能體現出正確的人生觀和價值觀，她為周圍的年輕人樹立了學習的榜樣。
孫斌斌同志經過勤奮學習、刻苦鑽研，四年來一直以飽滿的工作熱情，嚴謹的工作態度為集團公司、為唐車公司培養了一支高素質的鋁合金焊接團隊，圓滿完成了公司的培訓任務，為唐車公司建立一個全新的焊接培訓體系及350公里的人才儲備做出了突出貢獻，也展示了自己的才能。唐車公司生產時速350公里動車組為她施展才華提供了廣闊的舞台。
