此類存車線的設定地點一般在貨場頭部或咽喉區出岔為宜。在個別情況下亦可設在繁忙的貨區,作為該貨區調車及選編車組順序面用。當有條件可利用其他裝卸線頭部或空線進行調車作業時,可不設定存車線。存車線的有效長度,應根據一次送來的車數和採用的調車方法,結合當地地形條件綜合考慮而定。
相關詞條
-
武漢捷運2號線
武漢軌道交通2號線,位於湖北省 武漢市,工程北起天河機場,南達光谷廣場,是武漢市首條地下捷運線路,也是繼1號線後武漢市第二條通車的捷運線路。
線路組成 車站列表 一期工程 列車 運營信息 -
蘇州軌道交通5號線
蘇州軌道交通5號線,呈東西走向。全長44.1公里。全線共設34座車站,其中1座為地面車站。列車為6B編組。識別色為品紅色。線路西起吳中區太湖之濱的集散中...
線路簡介 車站信息 線路重組最佳化 線路建設節點 施工難度 -
蘇州軌道交通1號線
蘇州軌道交通1號線,呈東西走向。全長25.739公里。全線共設24座車站,全部為地下車站。列車為4B編組。識別色為草綠色。線路西起天平山腳下的木瀆站,東...
線路簡介 車站信息 運營信息 列車信息 列車增購 -
捷運5號線[蘇州捷運5號線]
蘇州軌道交通5號線,呈東西走向。全長44.1公里。全線共設34座車站,其中1座為地面車站。列車為6B編組。識別色為品紅色。線路西起吳中區太湖之濱的集散中...
線路簡介 車站信息 線路重組最佳化 線路建設節點 施工難度 -
武漢軌道交通2號線
武漢首條捷運,武漢軌道交通2號線一期工程於2012年12月28日通車試運營。 “九省通衢”武漢正式邁入“捷運時代”。該工程既是武漢市首條地下軌道交通線路...
線路組成 車站列表 一期工程 列車 運營信息 -
福州捷運2號線
福州捷運2號線起於閩侯竹岐,止於馬尾港,線路全長52.0公里,共設站36座,是福州主城區範圍軌道交通東西向主軸骨幹線。途經大學城、金山、鼓台核心區、晉安...
線路狀況 線路工程 線路站點 區間工程 建設進程 -
福州 捷運2號線
福州捷運2號線起於閩侯竹岐,止於馬尾港,線路全長52.0公里,共設站36座,是福州主城區範圍軌道交通東西向主軸骨幹線。途經大學城、金山、鼓台核心區、晉安...
線路狀況 線路工程 線路站點 區間工程 建設進程 -
蘇州捷運1號線
蘇州捷運1號線是中國鐵建鐵四院總體總包設計的第一條捷運。蘇州捷運貫穿蘇州工業園區、古城區、高新區,沿線24個車站的地面風亭及出入口等附屬建築,與站點周邊...
簡介 站點設定 車型 工程概況 特點 -
鄭州軌道交通2號線
鄭州軌道交通2號線又稱鄭州捷運2號線,為鄭州軌道交通線網中一條南北走向的軌道交通線路,北起天山路站,南至十八里河站,線路全長約31.94公里,設車站23...
簡介 運營信息 票價方案 客運量統計 線路沿革