名稱
嬰兒車指數簡介
嬰兒車能不能上街，首先反映了城市交通道路是否無障礙。上海市城鄉建設和交通委員會副主任沈曉蘇說，上海世博會前期籌建中特別注意了無障礙交通設施建設，96％以上的道路口有原始坡道，公園也已經實現了坡道100％覆蓋，無障礙的設施和道路給嬰兒車上街提供了可能。
嬰兒車安全家長們願不願把嬰兒車推上街，考驗城市環境和空氣品質。沈曉蘇說，城市最大的污染是汽車尾氣廢氣，不改變空氣污染的現狀，城市道路上就不可能大量出現嬰兒車。 專家同時指出，“嬰兒車指數”體現了市民生活質量水平，從另一個側面體現了城市和諧程度。沈曉蘇說，在和諧美滿的城市生活中，家長們才能有時間提高生活品質，享受天倫之樂。
如何提高
嬰兒車美國賓夕法尼亞大學城市設計教授、設計學院前院長加里哈克呼籲，溫室氣體排放持續增加，人們應當廣泛使用公共運輸工具緩解環境壓力。乘坐公共汽車、捷運、與人“拼車”，或是使用新能源汽車，都是降低空氣污染的好方法。
美國華盛頓大學設計與規劃系教授、系主任沈青認為，要建設公共運輸導向的城市交通系統，需要著力在新建城區培養市民的公交出行習慣。 “在新建城區倡導公交出行，讓市民在一開始就對公共運輸系統產生依賴，這對於城市化進程如此迅速的中國，是一個特別好的轉變機遇。”沈青說。
2010年上海世博會“和諧城市與宜居生活”主題論壇6日至7日在杭州舉行，它是上海世博會系列主題論壇的最後一場。來自世界各國的700多位專家、學者、官員和企業家，圍繞“和諧城市與宜居生活”“住房政策與宜居生活”“城市治理與社區參與”等話題開展了對話交流。
