婁新高速示意圖該項目全線按雙向四車道高速公路標準建設,設計車速採用100KM/H,橋涵荷載標準為公路-Ⅰ級，路基寬度採用26M。全線共設互通式立交10處（婁底互通、茶園互通、婁底西互通、楊市互通、漣源互通、石馬山互通、坪上互通、金竹山互通、冷水江互通、新化互通）；橋樑17471M/62座，隧道2575M/4座，主線上跨分離式立交9處，被交路上跨分離式立交18處；通道183道、人行天橋17座。該項目連線線三條，婁底互通連線線（一級）、坪上互通連線線（二級）新化互通連線線（二級）。
該項目主要特點：1、該項目屬於區域經濟走廊帶；沿線途經婁星區、漣源市、新邵縣、冷水江市、新化縣城市群，路線布設與沿線交通路網及城市規劃相街接，服務區域經濟與沿線城鎮成為關鍵。2、該項目所在區域屬於典型重丘區：沿線部分地段地形起伏較大，導致土石方工程量大，且沿線農田耕地少，如何降低土石方工程及減少農田的占用比例成為該項目路線優選的重要目標。3、地質條件複雜，沿線複雜條件如岩溶，採空區及豐富的礦產資源，又是該項目路線布設的重要制約因素。4、沿線所經區域人口密集，經濟條件較好，拆遷量大。
婁新高速公路在新化境內有主線14.7公里，互通連線線1.1公里，繞城連線線6公里，共21.8公里。途經3個鄉鎮19個村，起點為石衝口鎮綠湘村、終點科頭鄉新建村。其中石衝口鎮境內5.624公里，經綠湘、高莊、化溪、龍家橋等4個村，上梅鎮8.496公里，經接龍、新塘、楓林、萬家橋、月照、黃泥坳、五里亭等7個村；科頭鄉0.58公里,經新建、溫水等2個村。新化連線線全長5.996KM，經新田、新渡、上田、坪山壠、下田、塘梅沖等6個村。新化繞城連線線，起於白沙洲大橋與S217相交處（黃泥村），往西經瑤步沖，與S312相交，折
婁新高速公路從1992年3月提出建設到2008年8月31日破土動工，歷時16年多。2006年6月，婁新高速公路完成工程預可，進入工可。2007年7月，進入勘測初步設計。2008年6月完成施工圖設計，確定公路邊線。2008年8月31日正式開工。
