區位
威海位於山東半島東部，一面靠山，三面環海，被聯合國評為最適合人類居住的地方，石島位於威海東南端，地處東北亞環渤海灣經濟圈核心位置，是中國離韓國、日本最近的地方。
政治經濟
石島隸屬全國百強縣排名第八，中國最具魅力城市排名第十,素有 “江北第一虎”之稱的榮成。而且石島是威海市唯一的一個,也是全國不可多見的“經濟單列區"。
石島早在隋唐時期，就與韓日有貿易往來，被新羅人稱為黃金口岸，孫中山先生曾在《建國方略》中兩次提到石島，將石島與上海、廣州並列為中國東方三大港口，稱為“北方小香港”。石島人均GDP達9000多美元，高於中國人均GDP的4倍還多，超過新加坡。石島擁有國家一類開放口岸——石島港、北方最大的漁港——石島漁港、北方最大的漁貨散地——北方漁市，造船、旅遊、電子、服裝、食品加工、建築、房地產開發、遠洋捕撈業發達。
交通
山東省是中國公路建設質量最好、通車裡程最長、交通幹線最多的省份，而且山東交警一直以來是全國交通系統的學習標兵與榜樣。青(島)石、煙(台)石、威(海)石、濰(坊)石、榮(成)烏(海)五條高速在石島交匯。石島距離威海國際機場29公里，約20分鐘車程；距離威海火車站(碼頭)72公里，約45分鐘車程。未來五年，國家將投資193億重點建設青煙威榮城際輕軌線路工程，打造膠東半島一小時經濟圈。
氣候
石島屬溫帶海洋性濕潤氣候，年平均氣溫11.6℃，是中國夏季最涼爽的地方，這裡冬無嚴寒，夏無酷暑，素有“東方夏威夷”之稱。石島負氧離子含量高，每立方厘米高達4萬多個，號稱中國“氧都”。（ 每立方厘米6千個就可以治病）。
鳳凰湖新區
規模 鳳凰湖新區總占地約1173.6萬平方米（15000畝），建成後可容納20多萬人居住，屆時將成為膠東半島乃至全國最具潛力的超大規模濱海社區。
環境 鳳凰湖新區親山、近海、臨湖，生態環境優越。山是國家AAAA級赤山風景名勝區（正在申報AAAAA），景區內有世界上最大的海神像——赤山明神和世界獨有的觀音動感音樂噴泉——極樂菩薩界；
海是2900米長的國際海水浴場（與政府修建的海濱公園連為一體，屆時整個海岸線將長達7公里），建成的項目有四星級的赤山大酒店、千人酒樓、遊艇碼頭、海濱公園等，規劃項目有高爾夫練習場、趕海區、沙灘運動俱樂部、酒吧一條街等。湖是鳳凰湖遊樂中心，2300畝的湖面會為您提供優質的服務娛樂項目，如垂釣俱樂部和水上樂園等等。
配套 獨特的山、海、湖，度假、休閒、養生、娛樂、居住、投資六重功能複合；周邊生活所需之購物、醫療、銀行、學校、遊樂等各種設施齊全，高爾夫練習場、遊艇碼頭、垂釣俱樂部等高端配套齊全。
地段
“以鳳凰湖為中心，打造新城區，建設新石島”規劃已出台，周邊新政府、榮成二中新校址、榮成二院、國際工業園、鳳凰湖都市風情商業街及各大銀行聚集，政治中心、經濟中心、金融中心、商業中心、文化中心五位一體。
物業
三級資質赤山物業管理公司，24小時精心服務，業主盡享舒心生活和山、海、湖綜合配套。社區實行“一卡通”管理，出入社區須刷卡，來訪進出需登記確認，管理更規範、更安全。
人居 人居環境好，人均壽命高，是中國有名的“長壽區”，而且石島在未來幾年還將規劃建設大型的國際化老年公寓，為前來養老度假的老年朋友提供一個舒適、安逸、高雅的休閒環境。
扶持 鳳凰湖新區是威海市（榮成）政府重點建設扶持項目，並且是威海乃至全國海景房樣板工程，由政企統一規劃，赤山集團統一開發、統一經營和統一管理。
品牌 開發商赤山集團是國家百強民營企業之一，下屬26個子公司，員工近6000人，總資產逾40 億 元，集團公司現已投資十多億元用於打造國家AAAA級赤山景區、石島灣國際海水浴場、鳳凰湖遊樂中心，努力將鳳凰湖打造成中國休閒地產第一品牌。
民風 五千年的孔孟之道締造了一個禮儀之邦，濃厚的儒家思想造就了純樸的民風民情，善良的人們有著助人為樂的習俗是其他地方無可比擬的。石島管理區連續十年被省里評為“最佳治安區”，是犯罪率最低，破案率最高的地區。
特產 盛產海鮮，海參、鮑魚、對蝦品質居全國之冠。石島海鮮有三大特點，一是品種齊全，二是口味鮮美，營養價值高（純天然海水養殖，發育周期完整，無激素和抗生素）；三是價格實惠，物美價廉。
區域位置
山東半島——在中國經濟版圖上崛起 山東半島經濟區位於黃河經濟區、和環黃海經濟區、環渤海經濟區的交匯點，是華北經濟區和華東經濟區的結合部，既同南部以上海為中心的長江三角洲城市群和北部以京津為中心的大首都城市圈相互促進，又以越來越大的輻射力影響和帶動黃河流域和隴海蘭新地區的經濟發展，成為新亞歐大陸橋和黃河流域通向韓日等國的主要出海口岸群，是黃河經濟帶與環黃海經濟區的日韓等已開發國家經濟交流的橋頭堡之一。
膠東半島城市群——山東發展新重點 山東改革開放以來，膠濟鐵路沿線已經成為我國一個初具規模的製造業基地。隨著開放程度的進一步加深和輻射，2003年，政府將膠東半島發展成為製造業基地的政策出台，標誌著以青島、煙臺、威海三市為主體的山東半島製造業基地建設正式啟動。目前，膠東半島城市群主要經濟指標占全省的65%以上。隨著青、煙、威城際交通輕軌建設，膠東半島城市群，參與東北亞及至太平洋西岸地區經濟協作的優勢也日益凸顯。
威海——最適合人類居住和創業的地方 沿海開放城市、海洋經濟大市、新興工業城市、優秀旅遊城市、生態園林城市、環保模範城市、人居範例城市。威海三面環海，風景秀麗，氣候宜人，是我國第一個國家衛生城市、
被聯合國確定為“改善人居環境全球最佳範例”城市，多次獲得國際人居獎。
威海處亞太經濟圈的重要位置，是離韓國最近的地方，通過國家一類開放港口和韓國、日本、歐美等一些國家和地區建立了貿易往來關係，是中國對外貿易的前沿陣地。威海擁有北方最大的漁港，最大的海產品集散地，造船、海產品加工、物流等相關產業也十分發達。
石島——居住理想之所，投資首選寶地 石島位於威海的東南端，因依山傍海，遍地皆石而得名，這裡風景秀麗，氣候宜人，冬無嚴寒，夏無酷暑。是最適合人居得範例城市之一。區內分濱海遊憩區、鏌鋣島國際遊樂中心、朝陽山森林公園、鳳凰湖風景區等四大功能區。
鳳凰湖美景（2）(13張)
石島處於威海、煙臺和青島的結點部位，建有至青島、煙臺、濰坊的三條高速公路，處於亞太經濟圈西環帶重要位置，是我國離韓國、日本最近的地方，開通了連線日、韓等國家重要港口的客貨航線，地理位置得天獨厚。
來這裡休閒度假，您可享山海風興，體驗漁俗，住海邊，玩海水，吃海鮮，遊民俗，會令你享盡大自然的陶冶，飽受海文化的情感，賞心悅目，獲益豐厚 ...
整體規劃
鳳凰湖整個項目分五期開發建設： 第一期：以區政府為中心，先期建設區政府東邊地塊，形成完整的住宅空間及中心廣場。
第二期：按照新區確定的規劃和模式，啟動黃海北路和鳳凰湖、黃海南路區域附近的居民區建設，逐步形成完整的路網路體系和街道界面，使道路兩側的地塊得到最大限度的價值提升。
第三期：以一二期開發所形成的人氣和設施為基礎，著重開發酒店區、生態島及海濱公署，從而創造一個完善的旅遊度假區。
第四期：開發中心濱水綠化區及功能軸公建區公共綠化帶，建成區域的中心廣場、文化中心以及商業步行街。
第五期：開發東部住宅區，此時新區的建設已經相當成熟，產品知名度以及土地價值也得以有效提升，有利於項目價值的最大化。
規劃理念： a.多功能社區---‘多功能’是指除居住外，還有商業、辦公、娛樂等功能，把單一功能的住宅區建設具吸引力、活力的綜合社區，以創造就業、增加活力、促進旅遊、樹立品牌形象，提升知名度，從而提高整個社區土地、房產價值，達到名利雙收的目的。b. 激發街道活力---強調街的多功能性，主張接觸街道，通過提供街道的各種活動：如商業、餐飲、文化娛樂及其他服務業，使街道變得有吸引力，成為人們社會交往、兒童玩耍的場所，甚至鼓勵將汽車直接沿街停放。
c.連續邊界---地塊中主要道路的兩側以及用地邊界如同人類的衣服，是具展示形象，給人深刻印象的地方，因此通過建築物形成連續、鮮明的界面，或界定出街道的空間，或形成地塊的鮮明邊界。
d.連續的滲透的中央濱水綠地開放空間---濱水綠地公共活動空間是使之具有活力和吸引力的重要保證，此空間與公共建築相結合，形成購物、文化娛樂、餐飲等多種豐富多彩的活動，公共空間同時象地塊內作指狀滲透，使空間層次豐富、流動。
e.鼓勵公共運輸---強調公共運輸的重要性，以公交解決社區的交通問題，將站點的距離設為500米，同時將站點設定與公共建築布置相結合，使人們利用公共出行。感到舒適便利，以及可達。
f.節點---在連續的沿路或沿街邊界上設定激動人心的節點，使形成韻律和更富吸引力。
g.地標---在適當的位置設定醒目的標誌建築物或構築物，可成為地塊的新標誌和形象代言。
功能分區： A公建區
以中心濱水城市廣場帶為中心，以貫穿南北的功能軸景觀帶為軸線，規劃建設由北向南依次為文化中心--中心圖書館、藝術館、科學館、劇院信息中心等；商業中心--商務公寓、酒店式公寓，大型購物商場、上午辦公、國際傳媒、信息網路、郵政通訊等；醫療及康樂中心；體育廣場等為區內居民及周邊居民提供服務。部分共建如商業、餐飲、文化娛樂等沿街道布置，為組團內居民服務。
B居住區
在滿足居民的居住生活基本保障的同時，提供居住方式的多元化選擇，以滿足不同的生活需要，包括中密度生態居住區、濱水低密度住宅區等形態特徵不同的住區，同時，注重不同社會階層的適度融合，使他們共享社區資源和高品質的社區服務設施。
1.鳳凰湖沿岸地帶為濱水低密的生態居住區，主要發展高品質獨立別墅及聯排別墅，面向經濟精英階層，基本生活設施獨立配套。住宅單體形式應主要考慮建築與自然水體的結合以及沿河新形象的塑造。
2.緊鄰別墅區地塊規劃為中等密度的高尚住宅區，主要為多層點式小高層及聯排別墅。相隔別墅與鳳凰湖相望，景觀視野良好。
3.中心商住區。緊鄰城市廣場及中心商業區，價格較高。
4.普通商品住宅區。其他組團區為中等密度的多層住宅區，主要是面向中低檔不同收入階層混合居住的居住社區，是數量最大的建築類型，按組團，圍繞組團公共綠地布置，並配置組團級公共設施。
C旅遊度假區
充分利用地理優勢，沿石島灣設定海濱公園結合鳳凰湖生態島嶼設定主題公園，形成良好的城市景觀環境和生態環境，創造一個現代化度假旅遊休閒區。 星級酒店和度假村的加入大大增加了整個旅遊區吸引力和標誌性。
景觀綠地： 新都的城市設計，即要巧妙地布置建築群等實體要素，設計好城市輪廓線、空間開合度、韻律、與秩序感等形態要素，又要結合氣候、環境等生態要素的特徵，融入歷史、文化等觀念要素，綜合解決城市中的矛盾與問題。
1.合理安排建設項目，完善新區的景觀布局；同時最佳化景觀設計，巧妙的組織景觀軸，開闢景觀視廊，布置景觀高潮點，設定重點景觀場所，以創造高低起伏的城市天際輪廓線及疏密有致的空間序列；同時為了體現城市的可持續性，強調不同建築階段景觀形成的相對完整性，為了塑造具有地域特色的居住文化，規劃在沿主幹道兩側，布置了起伏有致的綠化帶。
2.挖掘水文化內涵，體現靈活應變、玲瓏剔透的內在特徵，營造充滿靈性的城市氛圍，以儘可能減少該區原有水域面積為出發點，規劃保留現狀河涌，並結合規劃用地和功能區的需要，對原有的河涌形態、走向進行改造，改造後的河涌除有防洪、排澇、排雨的實用功能外，還強調景觀和生態功能的作用。
3.在環境設計方面，運用噴泉、疊水、雕塑和綠化等藝術手段，使建築融入自然環境，實現“藍帶”、“綠帶”與建築景觀帶有機的結合，體現“園林城市”的景觀內涵。
綠化景觀系統
運用現代的景觀規劃理念，將地塊劃分為
1.中心濱水綠化廣場及功能軸公建區公共綠化景觀帶
2.組團中心公共綠地
3.宅前宅後的住宅自然圍合成的半秘密綠化空間
道路交通： 交通系統規劃原則
1.道路交通規劃的原則便利、安全、舒適和經濟。
2.規劃基地內的骨架道路按照城市的總體規劃要求布置。規劃區內道路分為主幹路、次幹路、支路三個等級。主幹路紅線寬度為35米-45米，次幹路紅線寬度為30米-40米，支路紅線寬度為15米-20米。
3.組團內主要車行道路：寬9米，聯繫組團兩個主出入口。組團內消防道路：寬4米，從9米道路中引出，到達每棟建築，平時是步行道路，緊急情況滿足消防及疏散要求。這些非日常交通必須的消防路留出1.5米-2.5米作為人行步道外，其餘部分將採用40噸植草板鋪設，這樣既能滿足消防道路的要求，又能增加綠化覆蓋率和創造更為豐富的步行空間。
威海石島管理區鳳凰湖新區
