發展歷史
威伯科於1869年在美國成立，時稱“Westinghouse Air Brake Company”(威斯汀豪斯氣閘公司)，威伯科的創始人為喬治·威斯汀豪斯（George Westinghouse），並於1968年被美國標準公司收購，在2007年上市。威伯科總部設在比利時的布魯塞爾，在全球31個國家內超過7700多名雇員。在2007年，總的銷售額已達到24億美元。同時，威伯科產品也越來越多地用於豪華汽車和運動型多功能汽車（SUV）。其客戶包括世界領先的商用卡車，掛車，客車和轎車製造商。 WABCO 是全球領先的生產商之一，為重型商用車生產電子剎車、穩定性裝置、懸架以及變速器控制系統。該公司在全球的34家辦事處和工廠擁有員工7,000多名。從美標分離出來之後，WABCO 將成為一家美國公司，在比利時布魯塞爾和新澤西州皮斯卡塔韋設有執行與管理辦事處。該公司將以 WBC 為代碼在紐約證券交易所 (NYSE) 上市交易。
威伯科是威伯科汽車控制系統公司 （WABCO Vehicle Control Systems），是商用車車用電子制動、穩定性、懸掛和傳動控制系統方面世界領先的供應商之一。客戶包括全球領先的商用車、掛車、客車和乘用車製造商。威伯科於1869年在美國成立，時稱“Westinghouse Air Brake Company”(威斯訂豪斯氣閘公司)，並於1968年被美國標準公司收購，在2007年上市。威伯科總部設在比利時的布魯塞爾，在全球31個國家內超過7700多名雇員。在2007年，總的銷售額已達到24億美元。威伯科是一家在紐約證券交易所公開上市的公司，股票代碼為WBC。
集團子公司
威伯科汽車控制系統集團公司
威伯科汽車控制系統公司，成立於1869年。是世界領先的商用汽車電子制動、穩定控制、懸駕和變速控制系統產品供應商。同時其產品也越來越多地套用於豪華轎車及多功能運動型汽車。威伯科汽車控制系統公司耕耘中國市場21年， 其生產的商用汽車ABS防抱死制動系統已經成為中國領先的卡車，掛車和客車製造商的首選。1981年，威泊科和德國賓士汽車聯合開發出了用於商用車的ABS系統，是商用車ABS的創始者。全球三分之二配備有先進制動系統的商用車輛都選用了威伯科的產品。1996年威伯科進入了中國市場建立市場行銷和技術支持職能。系統產品。公司已在全國各地設立了10餘個銷售辦事處和近30個特約售後維修服務中心，以及遍布中國主要城市的授權經銷商網路，為不斷增長的售後服務市場需求提供服務。
威伯科汽車控制系統(中國)有限公司
威伯科在中國大陸設立了四家公司, 分別是威伯科（上海）管理有限公司、威伯科汽車控制系統（中國）有限公司、威伯科物流(青島)有限公司和山東威明汽車產品有限公司。
威伯科威伯科汽車控制系統（中國）有限公司上海分公司 公司主要負責威伯科所有產品的銷售和技術支持。截至今日，公司已在全國各地設立了8個銷售辦事處28個售後服務站。為順應業務的迅猛發展和更好地為客戶服務，我們計畫在不久的將來設立更多的辦事處和服務站。
山東威明汽車產品有限公司
山東威明汽車產品有限公司是一家合資企業，於1996年3月成立於山東濟南，其中威伯科集團占70%的股份。公司於1998年獲得了勞氏 ISO9002認證，2002年獲得了勞氏 QS9000認證，2005年獲得了勞氏TS16949認證。公司的業務主要為常規制動產品的生產，包括空氣乾燥器、調壓閥、腳制動閥、手制動閥、四迴路保護閥，掛車控制閥及氣室。
集團產品
WABCO是業界最大的制動系統供應商，國內不管是東風還是解放的制動系統，都是引進的wabco技術。WABCO集團是美國標準公司旗下的子公司，創建於1864年。美標公司是一家年銷售額為86億美元的跨國公司，擁有三大產業板塊，分別為空調，廚衛系統和汽車控制系統。在這些領域，美標公司堅決向消費者提供最為理想的產品。目前已在全球29個國家設立了109個生產工廠，擁有員工人數6萬人。 WABCO汽車控制系統，在全球商用汽車電子制動系統、穩定性控制、懸掛系統控制及變速箱控制系統領域占據領先地位。依靠堅實廣泛的客戶關係和領先的專業技術，WABCO同時還是道路安全改進的領頭羊。研製的產品通過提高系統的反應靈敏度和穩定性來幫助駕駛員避免事故的發生。在全世界範圍內，全球領先的整車生產廠家都選擇WABCO的系統和零件，使他們生產的卡車、掛車、客車、豪華轎車和運動型汽車性能更出色，駕駛更安全，更可靠。WABCO的主要產品有ABS、EBS、ECAS、APU和常規制動閥等。 德國WABCO公司的產品代理，WABCO威伯科汽車控制產品主要包括:空氣處理系統、卡車和客車的制動系統、傳動控制系統、電子控制系統、制動器和制動室、掛車控制系統、商用車空氣懸掛和轎車系統。
相關新聞
美標宣布 WABCO 董事會又添3名候選人
美標 (American Standard Companies Inc.) (NYSE: ASD) 5月23日宣布，隨著 WABCO（威伯科）於2007年秋初成為一家獨立上市企業，該公司又提名 Juergen W. Gromer、Kenneth J. Martin 和 Michael T. Smith 3人加入 WABCO 董事會。
WABCO 是美標旗下價值20億美元的汽車控制系統業務部門。WABCO 於1869年以 Westinghouse Air Brake Company 為名創立，1968年被美標收購。美標於2月份宣布，計畫將 WABCO 分離出來，作為一家獨立的公司進行運營。
Gromer、Martin 和 Smith 與之前宣布的其他3名被提名者一起成為 WABCO 董事會候選人。之前宣布的3名被提名者分別為：德事隆 (Textron) 前任董事長兼執行長 James Hardymon，他將擔任非執行董事長；美標汽車控制系統部門總裁 Jacques Esculier，他將成為 WABCO 執行長；以及美標財務長 G. Peter D'Aloia。
2007-05-30的3名被提名者將大量豐富的領導經驗帶到了 WABCO，詳見下面有關他們的簡介：
威伯科2007年62歲的 Juergen W. Gromer 為泰科電子 (Tyco Electronics) 總裁。Gromer 是一名在泰科電子和 AMP（被泰科收購之前曾用名）擁有23年經驗的行家，他在多個地區和全球性工作安排中任職過，包括電子元件部門總裁；全球銷售與服務部高級副總裁；全球汽車業務部門總裁；以及中歐與東歐地區副總裁。此外，他還在寶潔公司 (Procter and Gamble)、ITT Components Group 以及 Zahnradfabrik Friedrichshafen 擔任過管理職位。Gromer 持有德國斯圖加特大學 (University of Stuttgart) 物理學專業本科與博士學位。
2007年52歲的 Kenneth J. Martin 為惠氏 (Wyeth)（原名 American Home Products）副董事長兼財務長。他於1984年加盟該公司，並在該公司的各個部門擔任過多個高級領導職位，包括 American Home Food Products 總裁；Whitehall-Robins Healthcare 總裁；Wyeth-Ayerst Pharmaceuticals 高級副總裁兼財務長；以及惠氏執行副總裁兼財務長。加盟惠氏之前，Martin 曾擔任 Arthur Andersen & Co. 會計事務所審計經理。他是一名註冊會計師，持有霍夫斯特拉大學 (Hofstra University) 會計學專業特級優等生學士學位。
2007年63歲的 Michael T. Smith 曾擔任 Hughes Electronics Corporation 董事長兼執行長，於2001年退休。之前，他曾擔任該公司副董事長兼 Hughes Aircraft Company 董事長；Hughes Electronics Corporation 執行副總裁兼財務長；以及 Hughes Missile Systems 董事長。Smith 於1986年加盟 Hughes Electronics，在此之前，他曾在通用汽車公司 (General Motors Corporation) 工作了近20年。他持有普維敦斯學院 (Providence College) 政治學專業學士學位、百森商學院 (Babson College) 工商管理碩士學位以及佩波戴恩大學 (Pepperdine University) 榮譽法學博士學位。
2012年6月，威伯科宣布已同戴姆勒卡車北美公司達成長期合作協定，其將向後者供應高性能單活塞盤式制動器。按照雙方契約，威伯科將從今年7月份開始向戴姆勒卡車北美公司供應行業領先的MAXXUS™盤式制動器技術。
變速箱
自動機械變速箱控制系統
全球領先的商用汽車電子制動、穩定、懸掛和變速控制系統供應商，威伯科（WABCO）汽車控制系統（NYSE: WBC）舉行了媒體見面會，向參會向媒體闡述了其在2009年的戰略規劃，同時也展示了其最新研發上市的新一代模組化機械變速箱自動控制系統（AMT）。
2009年，威伯科依然恪守之前對中國市場的承諾：將會不斷地深入和擴大本地化，不僅是生產的本地化，採購的本地化，還有產品的本地化。如在2007年，威伯科的首家中國全資生產基地在青島開幕，去年則剛宣布與廣東富華工程機械製造有限公司簽署的合資協定，在華組建合資企業生產氣制動盤式制動器。2009年，威伯科將一如既往地加速本地化進程，一系列新的產品將會在國內的生產基地投入量產，如新一代模組化機械變速箱自動控制系統（AMT），用於輕型柴油發動機的真空泵，節能型的空氣壓縮機，離合器助力缸等等，同時還有許多歐洲的高端產品，包括電子制動系統（EBS）和電子穩定控制系統（ESC），電子門控系統（MTS），還有整車電控體系（VEA），都會在中國市場開始套用。其中AMT技術先發制人，打響了威伯科在新年裡的第一炮。
在會上，威伯科向與會者介紹了新一代模組化AMT的系統構成、工作原理以及系統帶給整車製造商和終端用戶的好處。AMT系統包括三個核心組件：安裝在駕駛室的集成了電子控制單元（ECU）的換檔手柄、安裝在變速箱上的換檔執行機構和離合器執行機構。在機械變速箱上載入這個系統就等於用電子系統來代替人為的變換檔位和控制離合器，實現換檔自動化，其高度模組化的設計同時也可促進整車和變速箱廠商的產品開發和市場推廣。
“新一代模組化AMT系統，是威伯科在變速控制自動化領域20多年的專業經驗基礎上最新的研發成果；它可以非常容易的運用到現有的變速箱上而無需變速箱設計的改動，可以幫助威伯科的客戶縮短研發時間，降低成本。”威伯科中國區業務總經理於素傑說道，“威伯科從1986年首次研製出機械變速箱自動控制系統，迄今已有140多萬套AMT控制系統在全球各地的卡車和客車上使用。相信威伯科的經驗和技術也會為威伯科中國的客戶帶來更多的價值和市場競爭力。”
威伯科亞太區總裁劉良博士也表示：“威伯科一直為世界主要的卡車、客車和掛車製造商提供有價值的產品與賴以信任的服務保障。在中國，威伯科也始終堅持推進本地化戰略，通過和本地客戶的積極合作和聯合開發，把像AMT一樣的先進技術和領先產品引入到中國市場。憑藉威伯科在車輛控制領域的經驗和技術專長，威伯科將持續把安全、環保、節能、提高車輛動力性的產品引入中國，為中國商用車技術的提升，道路交通安全的提高，以及建設環保和節約型社會，做出威伯科的貢獻。”
六西格瑪
威伯科所追求的不僅限於在技術和產品的創新，同時也在管理模式和生產理念的領先，以及在員工心目中的卓越。威伯科六西格瑪精益生產全球示範工廠在青島的盛大開幕標誌著威伯科在中國業務的全新提速，業務的急速發展也為人才的擴展提出了更高的要求，青島工廠預計員工總人數將在未來兩年內增長近兩倍。
美標歷史
美標的歷史可以追溯到1872年。1872年，John B. Pierce 在美國麻薩諸塞州 Ware 地區開始經營一家洋鐵製品的商店。John B. Pierce 憑藉他在這家商店裡積累的商業技能，隨後開創了 Pierce Steam Heating Company，而這家公司於1892年和另外兩家公司合併成為 American Radiator Company。
1929年，American Radiator Company 又與 The Standard Sanitary Manufacturing Company 合併。在美國和歐洲，有一半左右的住宅都會使用這個新公司所製造的產品。在之後的 18 年裡，該公司就一直以 American Radiator & Standard Sanitary Corporation 為名。
直到1984年，大家都習慣性的將其名縮短為美標（American-Standard），於是公司也開始以美標（American-Standard）命名自己。
美標 (American Standard Companies Inc.) (NYSE: ASD)
生產基地
威伯科濟南生產基地
威伯科2011年3月16日上午，全球商用車技術領航者、一級供應商威伯科汽車控制系統中國濟南六西格瑪精益生產基地在高新區開業。這一動作引起國內零部件生產企業的強烈關注。
威伯科總部位於比利時布魯塞爾，在全球31個國家擁有9900餘名員工，2010年全球銷售總額為22億美元。作為全球領先的商用汽車控制系統供應商，威伯科公司為活躍在中國市場上的商用汽車製造商提供服務，其中既有中國本土的行業領先者，也有知名商用汽車跨國企業，如中國重汽、鄭州宇通、中國一汽、福田汽車、金龍客車等。僅ABS系統，現在威伯科在中國商用車市場的份額已經達到65%。
業內人士分析認為，雖然當下高端零部件產品占統治地位的仍是像威伯科這樣的國外著名廠商，但本土企業也有明顯的優勢，那就是中國的製造成本和業務增長率，這也是為什麼世界汽車巨頭紛紛到中國來採購，甚至像威伯科這樣到中國來設廠生產產品供應全球的原因。
