交通
自駕車出慶元縣城，往東南行，約一個半小時，到達月山村，觀如龍橋。
相鄰景點
![如龍橋[釋義]](/img/c/29c/nBnauM3XwgTN2gjMxUzN4UjM2UTM1QDN5MjM5ADMwAjMwUzL1czL2AzLt92YucmbvRWdo5Cd0FmLxE2LvoDc0RHa.jpg)
如龍橋[釋義] 仙都國家級風景名勝區
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慶元廊橋特點
如龍橋 1、數量最多。目前慶元有各類廊橋97座，其中木拱廊橋21座，平梁廊橋26座，石拱廊橋50座。慶元廊橋的數量，分別占了全市（150多座）、全省（220多座）的二分之一和三分之一強，是全國廊橋最多的縣。（註：廊橋主要存在於浙南、閩北地區）
2、時間最早。大濟甫田橋和雙門橋是目前全國有文字記載時間最早的木栱廊橋，始建於北宋天聖二年，距今已有近千年歷史，比北宋青州（史稱木拱橋最早的發祥地）出現的虹橋要早10多年，比《清明上河圖》中的虹橋早100多年，而且比現存各地發現的木拱橋始建最早的記錄——閩清合龍橋早110多年。假如能夠加以證實，那么《中國古橋技術史》木拱部分將因慶元的發現而改寫。另外，我縣木拱廊橋歷史沿革極具連貫性——宋、元、明、清各朝代建造的都有（這在全國也是獨有的）。據文字記載，始建於宋代的有甫田橋、雙門橋，始建於元代的有濛淤橋、半路亭橋、詠歸橋，其餘則分別建於明、清時代。而且，我縣木拱廊橋國保、省保、縣保一應俱有，文保體系在全國最為完整。
3、質量最高。在各類廊橋中，木拱橋不僅是中國傳統木構橋樑中技術含量最高的品類，而且是世界橋樑史上絕無僅有的一個品類，如今在我國能保存下來的木拱橋已為數極少，被人們稱為活化石，只在浙、閩兩省的麗水、溫州、南平、寧德幾個地市有所發現，總數僅為100座左右。現存於我縣境內的如龍橋，建於明天啟五年（公元1625年），距今已有381年歷史，如龍橋的結構複雜，工藝精湛，功能完備，建築上頗具宋代遺風，具有很高的歷史、藝術和科學價值，是全國木拱廊橋中唯一的國家級文物保護單位。
結構特徵
如龍橋 慶元廊橋在構造上非常科學，一是底下的木拱架用數十根粗大圓木，科學利用力學原理，縱橫拼接對拱而成“八”字型結構，雖無一釘一鉚，卻牢固異常。二是橋兩端4根將軍柱（也叫天門柱），從木拱架底墊木直通到廊屋頂部，使廊屋重心下移至底，穩定了重心。三是橋面板上先鋪箬葉，箬葉上鋪木炭，木炭上才是砂石料，砂石料上再鋪鵝卵石或香糕磚，具有通風、散氣、防腐功效。此外，從慶元廊橋看，其“三折邊”、“五折邊”、“交叉木”的木撐拱構架建造已非常成熟，科學地解決了受力問題。
審美情趣
慶元廊橋集山、水、屋、橋於一體，既美觀實用，又有深沉的民俗文化淵源，在驚嘆自然造化與巧匠神工之餘，又能激起縷縷思古之幽。從建築學的角度看，慶元廊橋熔傳統樓台軒榭的建築風格和造橋技術於一爐，廊屋部分檐牙高喙，鈎心鬥角，橋身則單孔橫跨，缺月欲圓。從視覺的角度看，廊橋之美還在於山水之勝，在深山清幽之所，在綠樹掩映之間，一座閣樓高聳的廊橋忽然映入眼帘，真有如入蓬萊仙境的感覺。水為山之魂，水為橋之侶，橋下或碧水潺潺，或深潭如鏡，或猛浪奔岩，遠遠望去，整座廊橋如長虹臥波，又似蛟龍出水，與其周圍的山水構成一幅幅優美的畫卷。從廊橋的用途看，有的用於村莊攔護風水，有的作為善舉的憑證，有的用於交通。不管其用途怎樣，由於歷史久遠，每當登臨時，總會臨風懷想，感慨良多，你會想到多少個風清月朗之夜，青年男女待月西廂，在廊橋中幽會；你會想到多少次少婦送郎，依依惜別，留下許多深閨春怨；還有挑夫健婦的足跡及落魄書生和失意商人的身影。
總之，慶元廊橋有著非常深厚的文化內涵，是旅遊觀光、科學考察最理想的去處。
