推出目的
女性專車根據車隊現有車輛數，以及怎么做才不影響正常的運力，綜合這些考慮決定先嘗試性地只開一輛女性專車的。如果試運行的結果是一輛車的客流量剛好飽和，那就沒有必要投入第二台車。但如果女性專車需求量大，一輛無法滿足乘客需求，我們會相應地增加數量和發車次數。
2016年女性專車是做一種嘗試性的運行。車隊的初步計畫是，等到夏季過了天氣轉冷，906路公車還是跟以往一樣正常運行。孔超萍表示，“如果女性對專車的呼聲比較高，大家普遍支持這么做，我們就繼續做下去。如果別的線路也需要女性專車，也會根據實際情況對其他線路進行專車的規劃。”
專車特點
車內布置
女性專車運行線路
選擇906路公車也是車隊經過考慮的。該趟公交線路是車隊最大的一條線，橫跨了鄭州南三環到北三環，每天的客流量達2萬多人。車上形形色色的人太多了，人流量大，我們就選擇了906路作為試運行的一條線路。
運營效果
2016年4月28日，是906路公車女性專車運行的第三天。這三天的運行情況比較好，除了26日運行的第一天有年齡較大的男性不太理解外，其他市民基本都持認可的態度。這三天裡，乘坐女性專車的乘客主要是上班的女性白領、帶小孩的媽媽以及懷孕的女性，坐車的人還是挺多的，比起普通公交，她們更願意坐女性專車。
此外，在女性專車運行的過程中，也有不少乘客向車隊提出了一些意見。有乘客向車隊反映，對於夫妻或是情侶而言，女性專車有些不方便。
對此，孔超萍表示，如果是夫妻或是情侶，兩人可以乘坐普通的公車。畢竟這種情況下女性是有人保護的，相對比較有保障。同時為保證其他乘車人的出行，在每趟女性專車發出後，就會立刻再發出一趟906路公車跟在後面。
乘客態度
女性專車但同時這一新舉措也遭遇了質疑的聲音，906路公車推出夏季女性專車後，有一段視頻在網上走紅。視頻中，一位老年男性站在女性專車車門外，對著司機大喊：“這是公車，你這是歧視男人。”
鄭州大學公共管理學院社會系教授紀德尚認為，公交公司設立女性專車的初衷是好的，考慮到了哺乳期、孕期女性乘車的不便，值得嘗試。社會在提倡男女平等的時候，應考慮到女性的特殊需要。但從長遠考慮，女性專車只能治標卻不能治本，市民在乘坐公車時，還應提升整體的素質，倡導公交文明，有效杜絕危害女性事情的發生。
車隊回應
孔超萍表示，一些男性對女性專車可能不太理解，會說“你們對女性這么關心，給她們造架飛機好了（笑）”。這種情況下我們會耐心地解釋。也正是因為擔心會遇到這種情況，我們才採取了女性專車和普通公交同時發車的辦法，不影響市民正常的出行。現在很多男性不小心上錯了車，他一看車上都是女的，才知道這是女性專車，然後會主動下車，等下一輛公交來。其實大家都在慢慢接受和理解。
孔超萍表示，開設女性專車和女士優先、設立三八婦女節一樣，是出於對女性的尊重和關愛，而不是對男性的一種歧視。說實話，我沒想到這會產生這么大的影響。推出女性專車，我覺得宣傳了一種正能量，對於質疑，我們會在以後的工作中根據各方意見調整運營方式，但不會因為有質疑就把女性專車取消掉。
