奧托·梅拉瑞OF-40主戰坦克

奧托·梅拉瑞OF-40主戰坦克

OF-40是奧托.梅拉瑞公司1977年專門為開發國外市場而自行投資研製的。該公司負責總體設計和製造,菲亞特公司負責動力系統部分。第一輛樣車在1980年製造完成。1981年首批MK-1交付阿聯。隨後,阿聯又訂購了18輛MK-2和3輛裝甲搶救車,現已全部交貨。早期生產的MK-1經改進後,現已全部達到MK-2的標準。

奧托·梅拉瑞OF-40主戰坦克奧托·梅拉瑞OF-40主戰坦克

性能數據

乘員:4人
武器配備:105mm火炮×1門;7.62mm機槍(並列)×1挺;可能有12.7mm機槍(高射)×1挺;煙霧彈發射器2×4具
彈藥基數:105mm炮彈×57發;7.62mm機槍彈×6,700發
車長(炮向前):9.222m
車體長:6.893m
車寬(含裙板):3.51m
車高(包括瞄準鏡):2.68
車高(至炮塔頂):2.45
車底距地高:0.44m
戰鬥全重:45,500kg(估計)
空重:43,100kg(估計)
單位功率:18.24hp/t
單體壓力:0.92kg/ cm2
發動機:MTU MB838Ca M500 V10超高重壓柴油機,830hp/2,200rmp
公路最大限速:60km/h
公路最大行程:600km(估計)
燃料容量:1,000L
涉水深:1.2m
有準備涉水深:2.25m
潛水深:4m
攀垂直牆高:1.1m
越壕寬:3m
爬坡度:60%
裝甲厚度:機密
裝甲類型:鋼
三防裝置:有
夜視設備:可選擇安裝

發展簡介

OF-40是奧托.梅拉瑞公司1977年專門為開發國外市場而自行投資研製的。該公司負責總體設計和製造,菲亞特公司負責動力系統部分。第一輛樣車在1980年製造完成。1981年首批MK-1交付阿聯。隨後,阿聯又訂購了18輛MK-2和3輛裝甲搶救車,現已全部交貨。早期生產的MK-1經改進後,現已全部達到MK-2的標準。
總體布置與“豹”1接近,部分部件與“豹”1通用。駕駛員位於車體前部右側,彈藥及三防裝置位於左側。炮塔位於車體中部,發動機和動力裝置後置。車長和炮長位於炮塔右側,裝填手位於炮塔左側。
主要武器為105mm線膛炮,可發射北約制式彈藥。火炮電力驅動俯仰範圍為-9º—+20º,炮塔旋轉範圍360º。主炮左側有一挺7.62mm並列機槍,另有一挺7.62mm和12.7mm機槍安裝在炮塔頂,用來防空。火控系統包括雷射測距儀和裝於炮塔頂的車長用晝/夜瞄準鏡。

變形車

OF-40——安裝了伽利略公司生產的OF14L2A火控系統,其中包括105mm主炮的穩定系統和一台微光夜視儀。夜視儀的攝像頭安裝在炮塔防盾上,隨動於主炮。
OF-40裝甲搶救車
OF-40底盤可以套用於其他武器裝置,例如安裝雙聯35mm高射機炮塔。換裝發動機後可用於“帕爾瑪利亞”(Palmaria)155mm自行榴彈炮和“奧托”76/62式76mm防空坦克。該型防空坦克目前尚處於樣車試驗階段。“帕爾瑪利亞”自行榴彈炮已進入批量生產階段。

主要識別特徵

車體前上裝甲明顯傾斜,與水平車體頂部相連。駕駛員的位置在車體前部右側,炮塔位於車體中部,動力艙微微凸起,位於車體後部。
炮塔裝有楔形防盾。105mm火炮裝有熱護套和抽氣裝置。炮塔側面幾乎垂直,後部有較大的尾艙,尾艙兩側各有一較大的貯物籃筐。車長的位置位於炮塔頂右側,指揮塔前部有一明顯的潛望瞄準鏡。
車體側面垂直。每側各有七個負重輪,主動輪後置,誘導輪前置,有五個托帶輪。行動裝置通常有裙板。車尾兩側各有一個發動機排氣口,並裝有水平散熱窗。

現狀

:停產。只裝備阿聯

製造商

:【義大利】奧托.梅拉瑞公司

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