概述
在第一次泰伯利亞戰爭時期，GDI的空中力量相比Nod有壓倒性的優勢。的確Nod有空軍，但是GDI擁有極為豐富的空中武器單位。除了常規戰鬥機和轟炸機，GDI還有用於低空支援的A-10攻擊機（代號"疣豬"），CH-47支努乾運輸機，以及剛剛出現的高科技VOTL（垂直起降）飛機奧卡。
到了第二次戰爭，GDI的空軍優勢被Nod像“女妖”這樣的空中單位所削弱。但GDI發展了奧卡科技，創造了一套完整的奧卡飛行器系列，廣泛套用於運輸和攻擊任務。
第三次泰伯利亞戰爭前，GDI將奧卡定義為戰術攻擊戰鬥機。新的奧卡繼承擔當了VOTL飛機作為近地空中支援的角色。大部分空中戰鬥和轟炸任務都交給了火鷹。火鷹可以躍升至高層大氣上，躲開防空對敵人腹地直接撲擊。V-35公牛運輸機則擔任運輸部隊的任務，在戰場上指揮官可以通過空中力量快速部署自己的部隊。
第四次戰爭，“奧卡Mk.V“問世，被Nod稱為“天上的衰神” 。
第一次泰伯利亞戰爭
奧卡突擊艇
奧卡突擊艇初代奧卡是奧卡突擊艇（ORCA Assault Craft），是GDI的一種軍用支援炮艇，在《泰伯利亞的黎明》中出現。
初代奧卡突擊艇的機身大小限制了奧卡突擊艇的乘員數量——它只能由一名駕駛員駕駛，這稍微限制了奧卡突擊艇在戰鬥中的表現。並且裝備了2個管制光學制導飛彈發射器，1門伴有探照燈的鏈式機槍。雖然GDI努力對此項目進行保密，但這種武器的情報最終還是被Nod得到了。Nod曾經試圖用搶奪一台奧卡戰機襲擊平民村莊並嫁禍給GDI。
奧卡的速度足以讓它躲過大多數地對空武器，並對建築物和武裝單位實行精確打擊。初代機還能直接放在特別定製的拖掛卡車裡進行運送 。
第二次泰伯利亞戰爭
奧卡技術當時的主要缺點之一就是易於受離子風暴的電磁干擾，一旦有離子風暴就得被迫降落。
第二次泰伯利亞戰爭間是奧卡系列發展最蓬勃的時刻。在第二次泰伯利亞戰爭期間，GDI奧卡被強化，產生了一系列功能強大的奧卡：
奧卡戰鬥機
奧卡戰鬥機完善和改良後的奧卡戰鬥機（Orca Fighter），有著更優良的性能以及裝甲，讓它可以穿破敵人基地的防禦網直接對目標進行打擊。
“ORCA”這個首字母縮略詞被正式的用作為一系列以原本的奧卡突擊艇作為基礎發展而來的空中載具的研發代號。在第二次泰伯利亞戰爭期間，傳統的作戰與設計觀念被重新檢視且再次設計，奧卡戰鬥機作為其結果替換了大部分的GDI噴氣式戰鬥機。戰鬥機其本身依然是一種以VTOL技術做基礎的航空突擊載具，並且使用了修改後的小型化引擎。它的裝甲被進行了升級，而武器如今則替換為了地獄火飛彈。機首下部的小型機槍被從設計中剔除，其原因是戰機的主要角色就是使用飛彈對抗裝甲而且小型機槍被證明在對抗步兵時是無效且笨拙的。
奧卡戰鬥機的另一個作用就是為行動更加緩慢而容易受到攻擊的奧卡轟炸機保駕護航，在轟炸機到達它們的目標前負責擾亂、吸引敵人的防空武器的火力。在第三次泰伯利亞戰爭中，奧卡戰鬥機被奧卡炮艇取代 。
奧卡轟炸機
奧卡轟炸機奧卡轟炸機（Orca Bomber）是原型奧卡飛行器的一種特化了空對地攻擊作戰能力的改型，它被GDI用於第二次泰伯利亞戰爭。專門用於轟炸任務的奧卡轟炸機配備了高能炸彈，足以摧毀任何目標。但是裝載的炸彈和布局也導致奧卡轟炸機速度比較慢 。
基於奧卡突擊艇在第一次泰伯利亞戰爭的成功表現，GDI工程軍團被委任設計一種可以從空中對抗NOD地面單位的機型。工作很快開展了。在短短八個月內，一個藍圖就被完成並且上交給了GDI理事會（Board of Directors），理事會很快就認可了這種令人印象深刻的設計並且同意將其全面生產。其實它和原型奧卡基本相同，唯一的不同之處在於它攜帶了兩個大型炸彈艙*在機體的兩側。這允許它對目標地點釋放出強有力的重型高爆打擊。
之所以使用標準的高爆炸彈，這是由於以下幾個原因：
1.相比於更多裝藥的炸彈而言，它是一種更加安全的選擇。它可以搭載更具有破壞力的彈頭，而且如果它在發射前就發射了爆炸，則只會摧毀搭載它的戰機，不會造成有害輻射。因此它很少產生環境問題與附加危害。（吐槽：在滿地泰礦的黃區作戰的GDI還怕多點輻射么？）
2.儘管它們對於衝擊波的爆炸範圍內的任何目標都是致命的，但卻不會危害到整個戰場。
3.它們允許大量的轟炸機一同進行地毯式轟炸並且戲劇性的增加打擊範圍和爆炸威力。
4.非常容易幹掉大量的步兵集群。
但是，攜帶重火力卻對裝甲造成了影響。轟炸機的總重量必須保持在合適的程度（包括乘員、武裝和燃油）。在奧卡轟炸機這個例子當中，飛行器的裝甲就必須被限制在一定程度內，儘管它的裝甲屬於中型，但是對於飛彈與穿甲攻擊卻僅僅提供很少的防護。這就產生了一個特別令人不快的問題——那就是敵人學會攻擊炸彈艙去同時摧毀奧卡轟炸機本身與它不幸的乘員。由於為了保持重量而沒有攜帶任何的武裝，很多奧卡轟炸機都被摧毀。
在第三次泰伯利亞戰爭期間，火鷹戰鬥轟炸機取代了奧卡轟炸機的地位。
奧卡運輸機
奧卡戰機長距離，輕裝甲，用於快速運輸部隊
和輕裝備。奧卡運輸機搭載了四台渦輪引擎，這讓它具有良好的穩定性。它可以輕鬆地運載全體人員與其武器迅速的通過不短的距離。輕型建造載具和它薄弱的裝甲導致它容易被任何的對空武器傷害。GDI使用這種運輸機從戰場上疏散部隊以及救援平民。但薄弱的裝甲限制了它們在敵軍防禦陣地的行動能力。在第二次泰伯利亞戰爭開始時，NOD部隊襲擊並試圖摧毀GDI鳳凰城基地，兩台奧卡運輸機便負責疏散那裡的平民，但是僅僅被NOD的地對空飛彈攻擊了一發就墜毀了。奧卡運輸機在第三次泰伯利亞戰爭被公牛運輸機取代。
奧卡運輸載具
奧卡運輸載具奧卡運輸載具（Orca Carryall）怪物般的引擎動力讓它甚至能拉起猛瑪Mk-II型 。
奧卡運輸載具被設計用於無視地形限制、泰伯利亞和敵方防禦地，讓地面車輛穿越戰場。相對於GDI的地面載具，奧卡運輸載具跑的比誰都快。這個單位在GDI部隊中的功用與NOD的潛地裝甲運兵車相同，但是卻存在著不同的優缺點。
在奧卡運輸載具的協助下，分解者（CNC2中的音波攻擊載具）甚至是猛獁MkII這樣強大的單位都會變得更加具有威脅性。如果搭載的是一台APC，則可以同時運輸其中的士兵。但不幸的是，奧卡運輸載具的裝甲極其薄弱，所以當它穿越可能的危險區域時，必須小心翼翼。
它所有的作用在第三次泰伯利亞戰爭期間，都被V-35公牛運輸機取代。同期，NOD採用了奧卡運輸載具的設計用於NOD版本的載具。
奧卡運輸船
奧卡戰機伴著四台強大的引擎和龐大的荷載量，奧卡運輸船（Orca Dropship）是一種次時代的運輸載具。它具備全面的垂直起降能力。它可以在瞬間突入戰地並且部署大量的GDI軍隊。事實上，它甚至可以部署令人恐懼的猛獁MkII。
許多奧卡運輸船裝備了進入大氣層用的放熱層和更大功率的引擎。這允許它們進入GDSS費城空間站。但它們也會像其他航空載具一樣受到離子風暴的威脅。
由於它已經被新的公牛運輸機取代，所以整個第三次泰伯利亞戰爭期間都沒有它的身影。
第三次泰伯利亞戰爭
A-15型奧卡炮艇機
奧卡戰機
奧卡戰機
《泰伯利亞戰爭》奧卡原畫SAAB蘭卡斯特升力體股份有限公司提供了基於GDI“讓技術可視化”理念的設
計，而作為其結果，A-15型奧卡炮艇機成為了GDI工程史上最先進的攻擊航空器。這是一種具有奧卡特色的雙垂直起降航空器，最快速度達到了400節（即大約740.8千米每小時），作戰範圍是428千米，在卸去武裝後則達到1899千米。它的最高飛行高度是12801米，它的爬升率是762米每分鐘。它的比功率達到了0.19磅每馬力（約 0.12千克每千瓦）。它58.3英尺（約17.8米）長，48英尺（約14.6米）寬，12.7英尺（約3.87米）高。A-15奧卡炮艇機也利用機翼翹曲來增強自身的靈活性。它有一個無尾旋翼（NOTAR，NO TAil Rotor）的機身尾部。以及一個可伸縮自如的登入艙。無尾旋翼的設計是基於奧卡系列一貫由兩台垂直起降旋翼推動這一傳統。因此，無尾旋翼的設計令機體更加靈活。主要設計的最早出發點，是可以在戰場上重新裝載在飛行中消耗的燃料與彈藥的基本要求。這給予了它們接近無限的飛行能力，並且非常適合巡邏與地區防衛，且具備與NOD的毒液相同的能力。奧卡戰鬥機包括了兩名乘員——一名主駕駛員，和一名兼任炮手的副駕駛員。它的武裝發生了變化，比它的前輩們都要優秀。它裝載了1200轉的M230型30mm自動炮、地獄火V型火箭、AIM-500針刺空對空飛彈、AGM-240雙側空對地飛彈、AIM-18響尾蛇空中攔截飛彈以及“海德拉70”非制導空對地火箭。所有的飛彈和火箭都安裝在駕駛艙下方的裝架上。
不幸的是，大多數GDI指揮官使用的標準型奧卡戰鬥機都沒有裝備自動炮和空對空飛彈。只有六枚兩側制導空對地飛彈。作為結果，它們就只能有效地對 抗地面載具和建築，並且無力面對任何的具有對空攻擊能力的飛行器。它的飛彈不能追蹤移動的單位，好在，它們打大部分單位只需要一擊。
奧卡還裝備了HMRD (High Frequency Massive Radiant Disruptor，高頻強輻射干擾) 掃描器，這令它可以釋放一個脈衝波，令所有的隱形部隊現出原形。
奧卡攻擊艇
奧卡戰機這種型號的奧卡在其鉸接系統與駕駛員座艙上增設了強大的增壓引擎。它們不能直接在戰場上被製造用於進行一場戰術轟炸。相對於A-15奧卡炮艇機而言，這種奧卡攻擊艇擁有更快的速度與難以置信的強大裝甲。
它在駕駛艙下方的兩側都裝有飛彈莢艙，它們對建築造成普通程度的傷害而對載具造成的傷害則微乎其微，但是它們卻只需一擊就能殺死步兵單位。 ZOCOM使用一種修改版本的奧卡攻擊艇，在ZOCOM的版本里，音波榴彈取代了飛彈。
ZOCOM專用型奧卡炮艇
奧卡戰機由於ZOCOM並不滿足於GDI目前主要服役的A-15奧卡炮艇的設計，它們就自己對設計進行了修改，並且令其在自己的小艦隊中服役。這種奧卡炮艇配備了音波榴彈發射器，這種榴彈可以造成區域性的傷害。
ZOCOM還運用陶瓷裝甲鍍層技術強化了這種炮艇的防禦能力，增加了它實質上的服役周期，雖然它的花費與火鷹戰機相同但是卻主要被用於地毯式轟炸。音波榴彈並不適合在敵軍領地上進行手術刀式的精密轟炸。
由於與NOD的戰爭幾乎陷入了泥潭，ZOCOM選擇採取一種更加非常規的作戰方式去擊敗NOD兄弟會的武裝力量，那就是對幾乎所有邊邊角角進行襲擊，為此，ZOCOM才設計出了他們自己版本的奧卡炮艇。
基於GDI普通規格的奧卡炮艇的成功，ZOCOM奧卡主要有兩處改變：它的火箭發射器被取消並且被聲波榴彈發射器所取代。不像普通的火箭，聲波榴彈可以很好的對一片區域造成傷害，可以對步兵和載具造成大量甚至是致命的傷害。
但是，它卻亦有其失敗之處，那就是其他的空中單位。MkII（看來ZOCOM版本的代號應該是A-15 Orca Gunship MkII）雖然具備強大的空對地作戰能力，但是卻沒有足夠的能力抵禦來襲的空中威脅，所以當敵方空戰機來臨時，它就無能為力了。使用它們去吸引敵軍空軍火力是可行卻昂貴的選擇。ZOCOM的奧卡並不便宜。
面對這個局面，它們有更強大的升級就是陶瓷裝甲鍍層，這種升級會在已有裝甲層的基礎之上再附加一層更加堅固的裝甲，實際上這令它的生存能力翻倍了。
有技巧的指揮官都會使用他們的空對空單位或是飛彈單位保護自己的奧卡，火鷹戰機也負責在敵軍領空護送奧卡部隊。
第四次泰伯利亞戰爭
奧卡Mk.V
奧卡戰機奧卡MkV（SA-1 奧卡）是2064年於GDI支援組的空中單位，它代表著下一代VTOL的發展方向。
SA-1的引擎和機身在保持其速度與可操作性的同時增強了其裝甲，這是一件非常值得誇耀的事情，這令奧卡可以在戰場的第一線成為反抗NOD的中流砥柱。但是，它比以前的世代最大的改進卻是武器系統——彗星火箭。奧卡從此終於可以同時對抗空中與地面的敵軍，這樣的改進讓它終於有了與NOD毒液相同的作戰能力。彗星飛彈是一種劃時代的武器裝備。
奧卡MkV由GDI軍方的研發部設計——基於MkIV這個由民間組織設計的計畫的失敗經驗和它表現出來的東西。保守的方案採取了大部分與前代奧卡們相同的設計，但亦具有明顯的改變。奧卡MkV比之前的奧卡更重、更強而有力，這令奧卡被重新定義為一種中型攻擊飛行器。此外，奧卡MkV兼具對空對地能力，這改變了第三次泰伯利亞戰爭時期對抗NOD毒液與Scrin空中力量時的極大錯誤。這些新型奧卡在2064年便已經被準備好投入戰鬥，並且很快就證明了自己不僅秉承過去奧卡的傳統設計，還增加了現代化特徵的成功之處。
