描述
氣流在上升過程中不斷地由側向捲入一些外部空氣與之混合，也可能空氣自上升氣流中流出，總之並非封閉系統。這種混合過程稱為夾卷過程。
這種過程會使上升氣流與周圍空氣的溫差，以及由這種溫差產生的促使空氣微團加速上升的浮力減小。對於飽和空氣，因為夾卷過程會使周圍較乾的空氣進入上升氣流，將減少上升氣流中液態水的含量。故作氣層穩定性判據時，應考慮此過程。
夾卷過程產生的物理原因：
（1）湍流混合作用，即湍流夾卷。通過雲頂和側邊界，雲內外進行熱量、動量、水分和質量的湍流交換。
（2）動力原因造成的補償性流動，即動力夾卷。由於雲內氣流的加速上升，根據質量連續性的要求，四周空氣必然會流入雲中進行補償。
註：湍流混合和動力夾卷同時起作用，都不可忽略。
在夾卷過程中，由於摻入了未飽和的較冷的空氣，因此在雲體上升凝結的同時也有一部分液體水蒸發，引起雲體降溫。飛行觀測表明，在淡積雲和中積雲的下部，動力夾卷和湍流夾卷強度相當，雲的中上部以湍流夾卷為主 。
夾卷率
描述夾卷強度的參量。指上升單位距離捲入的周圍空氣品質與空氣品質的比率：
夾卷其中， I為夾卷率； Z為上升高度； M為飽和空氣微團質量。
把上升氣流看作是一個對流氣柱，氣柱內的要素呈定常狀態，氣柱的橫截面積也不隨高度改變。因為氣流上升是不穩定能量釋放的過程（加速過程），氣流速度隨高度增加，於是氣柱內在垂直方向有質量輻散，從而要求有補償性的水平輻合，故空氣從四周流入。
