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失速臨界迎角
迎角(Angle of attack) :機翼的前進方向(相當與氣流的方向)和翼弦(與機身軸線不同)的夾角叫迎角,也稱為攻角,它是確定機翼在氣流中姿態的...
原理作用 事例 分類 -
迎角
迎角又稱“攻角”。是指飛機速度方向線在飛機對稱平面內的投影與機翼弦線之間的夾角。飛行時,作用在機翼上的空氣動力與迎角有關。在一定迎角範圍內,增大迎角,升...
航空術語 迎角恆定 迎角試驗 田賽術語 -
飛機失速
飛機失速(Stall)是指飛機或機翼在迎角大於最大升力迎角時工作的情況,其特點為氣流分離、操縱失效。失速本質上並非指飛機速度不足。
飛機失速釋義 失速內容 失速原理 產生失速情況 避免失速方法 -
迎角感測器
迎角感測器是測量飛機迎角的裝置,又稱攻角感測器。由於在運動物體周圍的自由氣流受到擾動,迎角感測器不可能測得精確的真實迎角,這類誤差稱為位置誤差。
迎角感測器 正文 配圖 相關連線 -
失速
失速:機翼在攻角超過某個臨界值後,舉力係數(見舉力)隨攻角增大而減小的現象。當失速時,飛機會產生失控的俯衝顛簸運動,發動機發生振動,駕駛員感到操縱異常。
簡介 飛機的失速 接近失速時的徵兆 失速速度 爬升和轉向時的失速 -
過失速機動
過失速機動就是飛機在超過失速迎角之後,仍然有能力完成可操縱的戰術機動。它主要用在為占據有利位置的機動飛行中。 失速迎角:失速過程與飛機的飛行姿態和迎角有...
實際運用 技術內涵 戰術優勢 存在問題 具體實例 -
失速速度
飛機剛進入失速的速度,稱為失速速度,用Vs表示。失速的產生取決於飛機的迎角是否超過臨界迎角,而在飛行狀態一定及載荷因數一定時,速度與迎角有一定的關係:當...
原理 規定 -
過失速機動技術
過失速機動技術,過失速機動就是飛機在超過失速迎角之後,仍然有能力完成可操縱的戰術機動。它主要用在為占據有利位置的機動飛行中。失速迎角:失速過程與飛機的飛...
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失速警告系統
失速警告系統,飛機接近失速時向駕駛員發出警告的裝置。由迎角感測器、失速警告控制器和警告裝置組成。
正文 配圖 相關連線 -
失速尾翼
當賽車在做直線行駛時,車手使用膝蓋或者肘部將這個孔關閉之後,將使管道中的氣流壓力發生改變,進而導致排向尾翼開孔的氣壓變化,最終使得尾翼進入失速狀態。 當...
飛機的失速尾翼 F1賽車利用的“失速尾翼”