天朝鐵道少女世界觀
資源較為匱乏的這個世界，數十年前因能源耗盡導致兩極格局突然結束，使這個世界陷入混亂。
在這之後，多個國家依靠鐵路網路迅速恢復國家正常運轉，國家之間依靠鐵路網的互通，改變了原本的關係，組成了多個聯合體。
進入新世紀後，世界恢復原本的發展速度，此時鐵路六大國徹底控制了這個世界，決定地位的不再是軍事實力，而是鐵路。
新秩序下的人們，早已適應了和平的環境，鐵路的重要性大幅提升，也使得鐵路司機和鐵路工程師成為最受尊重的職業，加入鐵路企業也成為了許多人的夢想。
十多年前，為了拯救陷入發展瓶頸的鐵路行業，中國開始推動高速動車技術引進計畫，吸引了多個國外鐵路企業的大批人才進入中國。
通過多年的引進吸收，現在中國已經成為新的高鐵大國，國際地位飆升。
但那些在中國活躍著的國外鐵路企業卻都抱著各自的目的和想法，看似和平的合作之下，卻隱藏著一般人所不了解的世界。
世界觀不同點
列車製造廠名稱略有不同。
中華鐵道部沒有進行改革。
不同於現實中的廣州鐵路集團公司，設定中廣州鐵路局一直存在，而現實中的青藏鐵路公司則變為拉薩鐵路局。
香港鐵路公司、中華台灣高鐵為獨立企業，不屬於中華鐵道部。
世界觀說明
該世界觀和現實是完全不同的平行世界，是純粹的鐵路為主的世界，每個鐵路大國都以鐵路為主要教育方向，中國在改革後採取了女性學習技術研發，男性學習駕駛的大方向。
所以在中國，鐵路司機基本由直屬中華鐵道部的男性擔任，而直屬南北車（後合併為中車）的女性鐵路工程師也會擔任隨車技師，同車進行作業。
名詞解釋
1、鐵路六大國
在聯合國以鐵路實力控制世界的國家，分別是美國、俄羅斯、英法聯盟、中國、日本、德國。
2、五大聯合體
新秩序之下，多數鐵路大國建立了聯合體，來發展勢力，互相競爭抗衡。分別有西歐國家組成的歐盟，德國及東歐國家組成的歐共體，前蘇聯國家組成的獨立國協，北美國家組成的美洲鐵路聯盟。
3、中國與日本一直沒有建立或加入聯盟，中國高速動車技術引進計畫實現之後，東亞多國聯合建立了上海鐵路合作組織，與其他四個聯盟抗衡。
4、鐵路六大國之一，擁有較大的鐵路里程，曾經高速鐵路是短板，導致國際地位較低。目前因鐵路方面的大幅發展，國際地位明顯提升，成功鞏固了鐵路六大國地位。
5、中華鐵道部
中華鐵道部是中國鐵路事務的最高主管機關，僅負責中國大陸地區鐵路事務。
6、高速動車技術引進計畫
以加深各國友好關係為由，引進外國高速動車技術人才，來改善中國鐵路短板的計畫，目標是擁有能夠自主研發的能力。日本川崎財閥，德國西門子家族，法國阿爾斯通家族，加拿大龐巴迪家族均回響了此計畫，前後各自派遣了談判小組進行詳細探討。經過兩次談判，上述四個單位陸續與中國簽訂協定。
中華南車集團
中國兩大鐵路裝備製造集團之一，原代表人是陸蓮遙。在中華鐵道部的組織下，開始與川崎財閥的密切合作，川崎鏡的加入讓高速動車技術突飛猛進，不斷發展之下，成功使梁凌薇研發的CRH380A成為天朝最可靠的動車組列車，另外也和龐巴迪家族關係密切。之後與北車集團合併為中車集團。
中華北車集團
中國兩大鐵路裝備製造集團之一，原代表人是西園寺鈴。西門子家族的參與之下，成功為天朝解決了提升到時速350的技術難題。阿爾斯通家族派遣的技術人才在防寒能力上較為優越，這點也使得東北地區完全成為北車集團的市場。之後與南車集團合併為中車集團。
川崎財閥
一家以重工業作為主要業務的日本財閥，極道式家族。其擁有的新幹線技術，主要在日本和台灣地區套用。幾十年前和中國有過一些關係，所以代表人川崎琉美回響了中國的高速動車技術引進計畫，並派遣了寄予厚望的川崎鏡，這也使得在日本國內遭受了一些非議。
西門子家族
德國最大財閥，也是世界上最大的電子和電氣工程公司之一，家族氛圍較為隨意，其擁有的ICE技術，主要在德國、俄羅斯等歐洲國家套用。視阿爾斯通為最大競爭對手，對其他企業則非常友好。
阿爾斯通家族
法國傳統式貴族家族，是主要業務為電力及軌道交通基礎設施的大型法國公司，其擁有TGV技術，主要在法國、英國、西班牙、美國、韓國等國家套用，創造過輪軌列車的世界最快紀錄。視西門子為最大競爭對手，對其他企業則非常高傲。
龐巴迪家族
龐巴迪家族是一家總部位於加拿大的交通運輸設備跨國製造商，也是全球最大的鐵路設備製造及服務公司，負責供應鐵路設備的子公司在德國。因鐵路事業的重要性，家族成員不少在德國工作。和其他鐵路企業不同，對國家的概念不是很在意，家族的目標是成為獨立於任何國家和組織的大型企業。
現代集團
原是韓國最大的財閥，在韓國的拆分之下不再是最大財閥，但是成功保住了最重要的鐵路汽車等產業，所以鐵路方面依然是韓國最重要的財閥。通過和阿爾斯通家族的合作之下成功成為擁有高鐵的國家，也使得現代的高速動車製造能力突飛猛進。家族千金是鄭安虹，她努力製造韓國國產列車，力圖成為第七個鐵路大國。
通用電氣
美國愛迪生家族創立的大型跨國公司。
中國列車製造廠的名稱變化
因考慮到河蟹等因素，世界觀內製造廠名稱有所變化。（註：部分多個廠商聯合製造的列車，為設定多樣化，只註明了其中一家，南車北車現實中已經合併為中國中車公司，但世界觀中不做更多調整。）
原南車集團
南車青島四方機車車輛股份有限公司 →中華南車集團四方車輛廠
南車南京浦鎮車輛有限公司 →中華南車集團南京車輛廠
南車株洲電力機車有限公司 →中華南車集團株洲機車廠
南車戚墅堰機車有限公司 →中華南車集團戚墅堰機車廠
青島四方龐巴迪鐵路運輸設備有限公司 →青島龐巴迪鐵路設備公司
原北車集團
長春軌道客車股份有限公司 →中華北車集團長春車輛廠
唐山軌道客車有限責任公司 →中華北車集團唐山車輛廠
大連機車車輛有限公司 →中華北車集團大連機車廠
大同電力機車有限責任公司 →中華北車集團大同機車廠
《天朝鐵道少女-動車組篇》
天朝鐵道少女《天朝鐵道少女:動車組篇》是北方鐵道萌化部製作的同人作品，作品於2013年11月23日的第十三屆中國上海COMICUP首發並完售。日文版於2014年3月15日的第十三點五屆中國上海COMICUP發布，之後在日本虎穴，首爾COMIC WORLD 125，台北 Fancy Frontier 24，東京 Comic Market 86，香港 Comic World 38銷售。
動車組篇登場角色
 天朝鐵道少女 | - 姓名：梁凌薇（Liang Lingwei）
- 國籍：中國大陸
- 身高：167CM
- 三圍：B77（A）/W57/H82
- 非常努力的優等生，自身技術是在長期努力之下獲得的。高速動車技術引進計畫開始之後，跟隨川崎鏡進一步改善了自身技術，成功研發出CRH380A，解決了時速380的技術障礙。她研發的列車目前可以說是最優秀的，這也是她一直以來認真調整和維護的成果。做事很沉著穩重，總顯得遊刃有餘，不過對自己的貧乳很在意
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 天朝鐵道少女 | - 姓名：川崎鏡（川崎かがみ/Kawasaki Kagami）
- 國籍：日本
- 身高：160CM
- 三圍：B82（D）/W57/H83
- 川崎財閥眾女兒之一，川崎櫻的雙胞胎姐姐。在家族被寄予厚望，被家族派往天朝大陸，協助發展高鐵技術。她集結集團的研發團隊，製造出了CRH2，因為她那如同大和撫子般的溫柔體貼與認真的性格，使她所研發列車的穩定性和舒適度廣受好評。她的加入也為之後集團的自主研發創造了良好基礎，在集團內很受尊重，和多人有特殊關係。陸蓮遙的特別允許之下，得以隨時攜帶著一把家族傳下來的日本刀，戰鬥能力很強，所以偶爾也會做陸蓮遙的護衛工作。
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 天朝鐵道少女 | - 姓名：川崎櫻（川崎さくら/Kawasaki Sakura）
- 國籍：日本
- 身高：160CM
- 三圍：B88（E）/W58/H83
- 川崎財閥眾女兒之一，川崎鏡的雙胞胎妹妹。被家族派往了天朝台灣，負責台灣高鐵列車的研發和維護，使台灣早於大陸擁有了時速300級別的高速鐵路。和姐姐相比能更直觀的表現出自己的感情，做事也非常隨意。以至於單純因為自己的愛好，去弄了一列特殊塗裝的歡樂卡通列車，但意外的廣受好評。
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 天朝鐵道少女 | - 姓名：梅利莎·龐巴迪（Melissa Bombardier）
- 國籍：加拿大
- 身高：170CM
- 三圍：B90（E）/W60/H89
- 首批來到天朝的龐巴迪家族大小姐，當時在動車組技術方面有較高資歷。雖然現在看並不是技術最強的，但是她總能給其他人提出正確的方向，現在也依然低調的繼續著事業。重度妹控，妹妹瑪利亞能製造出CRH380D很大程度上也是因為有了她的幫助。不過對其他的同事也一樣非常關愛，所以被大家當作大姐一樣對待。
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 天朝鐵道少女 | - 姓名：瑪麗亞·龐巴迪（Maria Bombardier）
- 國籍：加拿大
- 身高：164CM
- 三圍：B83（C）/W55/H81
- 梅利莎的妹妹，非常依賴姐姐，非常怕生，但擁有很強的實力。姐姐梅利莎很清楚這個妹妹所具備的強大實力，所以她在姐姐的幫助之下，和自己的研發團隊成功製造出了CRH380D，成為行業內的一個新星。雖然本人還沒有這種自覺性，但是她的能力已經被梁凌薇和西園寺鈴認可，被認為是未來無法忽視的對手。
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 天朝鐵道少女 | - 姓名：陸蓮遙（Lu Lianyao）
- 國籍：中國大陸
- 身高：145CM
- 三圍：B78（A）/W56/H80
- 看似是個天真可愛的蘿莉，其實是天才少女，是各路研發團隊的頂頭上司，是中華南車集團的核心人物。野心極大，致力於天朝高鐵的發展，力圖使天朝趕超其他高鐵強國。她力排眾議，成功促使天朝推動高速動車技術引進計畫，吸引外國技術的加入。後來她為實現自己的夢想，集結了集團內最優秀的工程師，共同研發出了CIT500。配備的漢劍為“青釭”，為防身用武器，似乎取這個名字也有別的特殊意義。
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 天朝鐵道少女 | - 姓名：西園寺鈴（Saionji Rin）
- 國籍：中國大陸
- 身高：161CM
- 三圍：B86（C）/W57/H88
- 德國財閥西門子家大小姐，是西門子家保守的最好的秘密，也是西門子Velaro系列列車研發團隊的實際負責人。得知天朝的高速動車技術引進計畫之後，提議主動回響此計畫，派遣了談判小組前往天朝進行談判。不過派遣的談判小組完全失敗，甚至影響了西門子的股價，使她對天朝刮目相看，所以她取了個“西園寺鈴”這個化名並親自帶領談判小組前往天朝。參與天朝的高鐵發展之後，其擁有的技術成功為天朝解決了提升到時速350的技術難題，成為北車集團的重要人物。衝動熱血的性格在研發的列車上也有體現，多少有些小毛病，所以作為梁凌薇的死對頭，還需要進一步努力。和陸蓮遙關係特別，在陸蓮遙的幫助之下獲得了天朝國籍。父親非常花心，娶過很多女人，但是從來都沒有虧待過她們，同時也是一個重度的女兒控。母親是東方人，這是“西園寺鈴”東方面孔的主要原因，也是西門子家族沒有對外公開過這個大小姐的原因。
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 天朝鐵道少女 | - 姓名：西園寺舞（Saionji Mai）
- 真名：Mai Siemens
- 國籍：中國大陸
- 身高：158CM
- 三圍：B73（A）/W53/H82
- 西園寺鈴的妹妹，德國第一大財閥西門子家私生女，出生在天朝長春。很長一段時間裡西門子家並不知道有這樣的女兒存在，所以這也是西園寺鈴親自來天朝的原因之一。被西園寺鈴找到時，已經通過自身努力，成為中華北車集團的工程師。後來在姐姐的幫助之下研發出CRH380CL，但在設計中也有自己的特色。因為一直生活在東北，所以研發的列車也注重了防寒能力，可以抵禦東北的嚴寒氣候。表面上對姐姐亂來的性格有所不滿，但實際上是重度姐控。
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 天朝鐵道少女 | - 姓名：夏洛特·阿爾斯通（Charlotte Alstom）
- 國籍：法國
- 身高：149CM
- 三圍：B82（C）/W53/H85
- 在阿爾斯通家族的要求之下來到天朝，其實她並沒有什麼興趣。因為在防寒技術上比較優秀，所以她研發的CRH5成為曾經在東北唯一能正常運營的動車組列車。後來幫助同一集團的西園寺鈴解決了防寒技術上的問題，幫助其列車在哈大高鐵投入使用。她做事十分冷靜，但嫌麻煩的性格也使得CRH5舒適度較差的問題，一直沒能解決。
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 天朝鐵道少女 | - 姓名：塞西莉婭·阿爾斯通（Cecilia Alstom）
- 國籍：法國
- 身高：166CM
- 三圍：B84（C）/W54/H79
- 夏洛特·阿爾斯通的姐姐，很早就接受了韓國的邀請，開始為韓國高速鐵道工作，並幫助鄭安虹建立了自己的研發團隊。典型的貴族家大小姐，家族榮譽感很強，自認為阿爾斯通家族創造的世界紀錄無人能破。性格有點古板，所以很少見的依然堅持動力集中式技術。把鄭安虹當做自己妹妹一樣看待，對在天朝的夏洛特·阿爾斯通也十分的關心，可以說是自大了一點的好人吧。
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 天朝鐵道少女 | - 姓名：祁芸萱（Qi Yunxuan）
- 國籍：中國大陸
- 身高：154CM
- 三圍：B82（B）/W54/H81
- 原是客車和城市軌道交通列車方面的專家，因為天朝對城際軌道交通的需求日益增加，所以提出應當提高動車組快啟快停能力，發展通勤鐵路來緩解城市交通難題的方案，並依此研發出了CRH6。性格很活潑友善，但是個名副其實的工作狂。收到廣州鐵路局的訂單後就一直沒有休息過。
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 天朝鐵道少女 | - 姓名：鄭安虹（Jeong An-Hong）
- 國籍：韓國
- 身高：152CM
- 三圍：B84（C）/W57/H85
- 韓國鐵路產業巨頭，現代集團的大小姐，雖然家族已經在沒落，但是鐵路產業依然在韓國有主導地位。在塞西莉婭·阿爾斯通的幫助之下製造出了KTX山川號，不過因為非常的天然呆，對技術掌握也不夠成熟，導致研發的列車問題不少。一直夢想能夠超越天朝和日本，成為亞洲第一。所以她不懼困難，很努力的改善技術，調試性能優秀的新型列車，力圖在運營時速上超過天朝。
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動車組篇製作人員
中文版製作人員
•主催：南夏樹
•文案：雪莉酒，南春鈴
•排版：水鏡，SAKURA
•協力：星泉社-包嘰，周煒煥
•攝影：羅春曉，哈局動車段，王洪流
•網路支持：SOSG動漫論壇，海子鐵路網
•封繪：八才
•人設：哈路卡
•執筆：SKY，秋之回憶亞，kirakira，Rain Lan，シズハ，Nixoo，卑しい人間，Eric Sakura，八才，Grandia冰，七日戰爭，汐零，酚酞瓜，哈路卡
•GUEST：刃天
日文版製作人員
•主催：南夏樹
•排版：水鏡，SAKURA
•協力：包嘰，周煒煥
•攝影：羅春曉，哈局動車段，王洪流
•中文文案：雪莉酒，南春鈴
•中文校對：深雪
•日文文案：Span·いしさか
•日文校對：SHOW
•英文翻譯：ATM，那迪奧爾
•英文校對：SAKURA
•韓文翻譯：Syunkoku，小肉肉
•韓文校對：南夏樹
•網路支持：SOSG動漫論壇
•封繪：八才
•人設：哈路卡
•執筆：SKY，秋之回憶亞，kirakira，Rain Lan，四騎，Nixoo，卑しい人間，Eric Sakura，八才，Grandia冰，七日戰爭，NorthAbyssor，酚酞瓜
《天朝鐵道少女-南車篇》
天朝鐵道少女《天朝鐵道少女:南車篇》是北方鐵道萌化部製作的第二部同人作品，於2014年6月1日的第十四屆中國上海COMICUP首發並完售。
南車篇登場角色
 天朝鐵道少女 | - 姓名：邵若燕（Shao Ruoyan）
- 國籍：中國大陸
- 身高：141CM
- 三圍：B67（AA）/W50/H69
- 她的團隊設計的機車最初是為廣深準高速鐵路設計的，不過後來成為了天朝主型機型之一。看起來是個可愛的小女孩，但她設計的機車的速度是不會輸給任何人的。她創造的239.6 km/h的記錄無人能破，到現在依然是天朝鐵路機車中的最高速度記錄保持者，所以她最不喜歡被當做小孩子。長期和廣九直通車的楊思萱一起工作，每次見面都會被擁抱一番。看起來好像很不喜歡這種接觸，不過自己似乎並不討厭和楊思萱的這種親密交往。
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 天朝鐵道少女 | - 姓名：邵正雅（Shao Zhengya）
- 國籍：中國大陸
- 身高：165CM
- 三圍：B86（C）/W58/H86
- 邵若燕的姐姐，不過帶領研發團隊研發機車比妹妹晚了很多，當時因為一些原因，邵正雅中途接手了研發團隊，成功製造出了改進型機車。大膽開放的性格也在機車上有很大體現，她甚至被義大利公司邀請，重新設計了車體外形，這也是非常少見的舉動。被確定為第五次大提速的主型機車之一之後，開始大顯身手，為妹妹分擔了很多工作。因為韶山9的名字，所以有個外號是“燒酒”，不過很多人不知道的是，其實她確實是很“能喝”的，和東北的朋友在一起的時候甚至能喝倒一桌。總是一幅很隨意的穿著，意外的是她在女性之間也有非常高的人氣。
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 天朝鐵道少女 | - 姓名：艾瑞莎·西園寺（Aretha Saionji）
- 真名：Aretha Siemens
- 國籍：德國
- 身高：151CM
- 三圍：B75（B）/W54/H77
- 西門子家族成員，也是西園寺鈴的同父異母的妹妹。家族確定和天朝合作之後，從德國來到了天朝。為了追求最高的效益，她在自身技術基礎上，結合了大秦鐵路的相關經驗，成功研製出了HXD1大功率電力機車。目前大秦鐵路的2萬噸列車就是HXD1、HXD2型機車混合牽引的，成功使大秦鐵路成為最賺錢的鐵路。看起來是非常正經的人，不過畢竟是西門子家族的成員，其實也是像西園寺鈴一樣非常開放的人。但是因為非常的腹黑和追求利益，所以千萬別妄想能占她便宜。
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 天朝鐵道少女 | - 姓名：戚靈芸（Qi lingyun）
- 國籍：中國大陸
- 身高：175CM
- 三圍：B89（D）/W60/H90
- 戚墅堰機車廠的實際領導者，一直以來帶領成員為天朝研製各類柴油機車。後來為應對天朝鐵路第五次鐵路大提速計畫開行的“Z”字頭直達特快列車，親自主導研製出了DF11G，並成為主力機車之一。給人感覺是非常喧囂的一個妹子，根本不知疲倦，所以她想方設法的提高了機車的長途行駛能力，還聲稱噪音什麼的顯得更加霸氣就不改進了。其實她是常州的一戶大小姐，還是有溫柔一面的，有時一句話就能讓人心甘情願的工作，確實是個優秀的有魅力的領導者。
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 天朝鐵道少女 | - 姓名：王欣怡（Wang Xinyi）
- 國籍：中國大陸
- 身高：144CM
- 三圍：B79（B）/W53/H75
- 6,70年代四方車輛廠的領導人物，大概是因為時代的原因吧，是比較嚴謹的人。之前和同事一起為援外項目坦贊鐵路研製東方紅系列列車，後為了滿足國內需求，帶領同事研製了東方紅3。雖然身材和其研製的東方紅3一樣小巧，但在當時她是非常有實力的。她長期在東北地區工作，熟悉東北的環境，在她後輩興起之前，一直努力的保障東北地區的運輸能力。90年代開始她退居二線，抽空還去朝鮮出過差，送了朝鮮一些機車，現在已經定居北京。因為她奮鬥過的經歷，正好是許多人的童年，所以人氣依舊很高。
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 天朝鐵道少女 | - 姓名：愛麗絲·愛迪生（Alice Edison）
- 國籍：美國
- 身高：166CM
- 三圍：B90（D）/W60/H88
- 來自通用電氣，也是愛迪生家族的成員，因為姐姐安娜·愛迪生為天朝製作了一些青藏鐵路使用的機車，所以開始對天朝產生了很大的興趣，最後在戚靈芸的邀請之下來到中國。本身是個非常熱血的妹子，所以其具備的技術也是大功率的柴油機車。後來主要在東北地區工作，大幅提升了東北地區的貨運能力，春運期間她偶爾也會親自上陣，為春運臨客的運輸獻一份力。她對自己的前輩們也非常關心，王欣怡和滕雨萌都和她有很密切的關係，所以變成了北京鐵博的常客。
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 天朝鐵道少女 | - 姓名：李絲婷（Christine Lee）
- 國籍：中國香港
- 身高：148CM
- 三圍：B81（C）/W57/H81
- 天朝香港一位著名富豪的女兒，醫科大學畢業，在大陸西部旅遊之時，了解到一些人因為生活困難，無法支付治療白內障的手術費用，一直生活在黑暗之中。熱心腸的她決定參與這個事業，她原本計畫為當地添置醫療設備，但發現這樣根本就是杯水車薪。後來在朋友的指點下，向四方車輛廠定製了天朝第一列列車醫院，並開始在天朝各地為白內障患者進行免費手術。其父一直以來都非常支持她的事業，所以利用其基金會和關係，進一步推動了健康快車計畫。在愛心人士的捐助之下，健康快車已經有了4列，而她也一直在管理著第一列健康快車，決心繼續為更多人製造光明。
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 天朝鐵道少女 | - 姓名：楊思萱（Yang Sixuan）
- 國籍：中國大陸
- 身高：163CM
- 三圍：B87（E）/W59/H84
- 邵家的女僕，邵若燕的專屬女僕，2012年時廣九直通車更換為新型25T車廂之後，開始擔任廣九直通車列車長工作。因為是非常高雅的女僕，所以是很多人的“女神”，甚至有許多乘客是特意為了見她一面而乘車的。但是她其實是喜歡邵若燕喜歡到非常離譜的人，擔任列車長工作也是為了更加靠近她，每次見到她都會很誇張的擁抱一番。不過這也不奇怪，畢竟從邵若燕小時候開始就照顧她了，但是現在已經完全超過了一般主僕關係的程度就是了。當然千萬不要在她面前說邵若燕的壞話，也不要問她年齡，否則會發生很可怕的事情。
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 天朝鐵道少女 | - 姓名：尹憐雪（Yin Lianxue）
- 國籍：中國大陸
- 身高：155CM
- 三圍：B78（A）/W53/H80
- NYJ1型柴油動車組研發團隊是多位主力成員分別負責各自訂單的，而她負責製造了哈爾濱鐵路局的訂單。當時正值各捷運路局購買動車組的時候，而作為黑龍江第一個“子彈頭”列車，北亞號得到了很大的矚目。北亞號成為了哈爾濱鐵路局的重點推廣項目，尹憐雪也成為了大家憧憬的偶像。不過尹憐雪的光輝並沒有堅持多久，在國外技術引進開始之後，她逐步退出了歷史舞台，她的同事們大多也是這種結局。現在她在小鎮一面坡過著清閒的生活，偶爾會到處旅遊，看望那些同事們。對於許多人而言，當年那些美麗的子彈頭，是永遠無法忘記的景象。
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 天朝鐵道少女 | - 姓名：詹雅琴（Zhan Yaqin）
- 國籍：中國大陸
- 身高：162CM
- 三圍：B85（C）/W56/H83
- 戚靈芸的好友，也是同事，一直和戚靈芸共事。也是一位大小姐，值得一提的是她是詹天佑的後人。所以當她聽說戚墅堰車輛廠要研製北京-八達嶺旅遊列車的時候，主動請命，負責了NDJ3“和諧長城號”的研製工作。為了能夠讓大家更好的感受京張鐵路的風景，她特意將餐車的窗戶設計成落地式大窗戶，這在天朝也是非常少見的。她的列車投入使用之後，為許多遊客前往八達嶺提供了很大便利，每次經過人字形線路的時候，她都會非常驕傲的向大家介紹這條線路的歷史。
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 天朝鐵道少女 | - 姓名：川崎琉美/川崎るみ（Kawasaki Rumi）
- 國籍：日本
- 身高：172CM
- 川崎財閥的大小姐之一，二戰時期因為日本政府的要求，負責在淪陷區的機車製造工作。不過因為其本人很反感戰爭，所以一直對天朝抱有特別的感覺。戰爭結束之後，被扣留在天朝，她希望能夠將家傳的日本刀送回日本，因為其特殊身份，得到了特別允許，並得到了天朝的善待。也因為這個原因，其家族決定讓其留在天朝一段時間。她決定製作蒸汽機車的圖紙，在大連機車廠的幫助之下成功製作完成，並交由四方車輛廠開始國產化製作，並成功使得天朝擁有了獨立生產能力。完成這個事業之後，她回到了日本，成為其家族的代表人物，開始成為日本新幹線的主導力量之一。50年後，劉蓮遙邀請她參與天朝的高速動車技術引進計畫，她指派重孫女川崎鏡來到天朝，協助發展高鐵技術。她也正式隱退，開始在北京定居。
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 天朝鐵道少女 | - 姓名：滕雨萌（Teng Yumeng）
- 國籍：中國大陸
- 身高：146CM
- 三圍：B87（E）/W58/H84
- 原是株洲機車廠的工程師，參與過多項電力動車組的研發工作，後來中華鐵道部集結了南車北車最優秀的工程師，建立了270km/h高速列車研發團隊，滕雨萌成為了團隊負責人。在當時條件下，這個目標難度很大，但是他們依然成功自主研發出了“中華之星”，並創造了當時的“中國鐵路第一速”321.5km/h。但是因為安全故障頻繁，她的列車並沒有被採用。後來劉蓮遙找到了她，安排包括張凌微的團隊成員分配到了各個部門。滕雨萌則在瀋陽鐵路局工作了一段時間後正式引退，開始擔任鐵道博物館的管理人工作。
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 天朝鐵道少女 | - 姓名：安娜·愛迪生（Anna Edison）
- 國籍：美國
- 身高：158CM
- 三圍：B92（E）/W56/H85
- 來自通用電氣，也是愛迪生家族的成員，是愛麗絲·愛迪生的姐姐，非常喜歡天朝古董和文化。公司得到中華鐵道部的訂單之後，認真的她特意來到青藏鐵路進行了實地考察，對機車做了進一步的最佳化。除了負責這批機車的製造工作外，也接受了對天朝機車司機的培訓工作，很受大家的尊重。機車製造完畢之後，她在青藏鐵路工作了兩年，對一些故障做了改進，這些經歷也使得她更加融入青藏高原。後來她的妹妹開始在天朝工作，她也變成了天朝的常客，經常會來遊玩一圈。
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南車篇製作人員
•主催：南夏樹
•排版：水鏡
•策劃：SAKURA、南春鈴
•文案：雪莉酒、南春鈴
•協力：Span
•攝影：羅春曉、邰行健
•網路支持：SOSG動漫論壇
•人設：哈路卡
•封繪：Erich
•封二：幻想繪風
•執筆：NorthAbyssor、infukun、Eric Sakura、卑しい人間、saru、七日戰爭、kirakira、Rain Lan、四騎、Grandia冰、木子翔、八才、秋之回憶亞、酚酞瓜、七日戰爭
•Guest：角館秋月、SKY、Zcloud
天朝鐵道少女:動車組篇
內容簡介
天朝鐵道少女《天朝鐵道少女:動車組篇》 （日文：中華鉄道少女：CRH篇、英文：CHINA RAILWAY GIRL - CHAPTERCRH）是北方鐵道萌化部製作的原創鐵道擬人系列設定集。 該作品於2013年11月23日的第十三屆中國上海COMICUP首發，後製作了海外日文版，除大陸各地外，陸續參加了東京，首爾，台北，香港，新加坡等地的展會。
動車組製作人員
主催：南夏樹
排版：水鏡、SAKURA
協力：包嘰、周煒煥
攝影：羅春曉、哈局動車段、王洪流
中文文案：雪莉酒、南春鈴
中文校對：深雪
日文文案：Span·いしさか
日文校對：SHOW
天朝鐵道少女:新·動車組篇
天朝鐵道少女《天朝鐵道少女:新·動車組篇》（英文：CHINA RAILWAY GIRL - CHAPTER FAMOUS TRAINS）是北方鐵道萌化部製作的第五部原創鐵道擬人系列設定集，該作品於2016年12月3日的第十九屆中國上海COMICUP首發。
新.動車組製作人員
主催：南夏樹
排班：水鏡
策劃：SAKURA、南春鈴
文案：鄭欞、南春鈴
校對：唐可翾
協助：黑提督
攝影：邰行健、羅春曉、魔光老徐、CNAurora、anytrain瀋陽、BJD-WG-120C、Tom Bu、孟鑫
封面繪製：八才
參與畫師：八才、拿鐵、CRC505、百合受菟、Eric Sakura、Mkiiiiii、Windforcelan、Erich、真名、青冥童子、15K、四騎、紫瑟、Rain Lin、時辰、Nixoo、幻想繪風、和茶、Sky、Lino、廁所董事長、櫻野露、卑しい人間、NorthAbyssor、七日戰爭、西北環線
發售信息
2016年12月3日第十九屆上海COMICUP
提供簡裝版、標準精裝版和首發限定精裝版。
中文版首發限定套裝：本子+A4資料夾+PVC透明報+複製原畫色紙+44CM大紙袋、雙面金屬掛件+鐵道少女主題手機鏈+冬粉會2016年下半年半會員卡
2016年12月10日~11日第十四屆武漢ComiAi14
提供簡裝版和標準精裝版。
天朝鐵道少女們的日常
天朝鐵道少女《天朝鐵道少女的日常》是北方鐵道萌化部製作的第五部天朝鐵道少女系列作品，於2015年11月28日的第十七屆中國上海COMICUP首發。
劇情介紹
本作品以四格漫畫的形式描繪出了各個鐵道少女的日常生活。
天朝鐵道少女們的日常製作人員名單
出品：北方鐵道萌化部、蒼銀之星
主催：南夏樹
腳本：機械貓熊
繪製：SAKANA
排版：SAKANA
協力：PAPALA
出版日期：2015年11月28日
發售信息
2015年11月28日，該同人本正式發售。
天朝鐵道少女:旅客列車篇
內容簡介
天朝鐵道少女《天朝鐵道少女:旅客列車篇》（英文：CHINA RAILWAY GIRL - CHAPTER FAMOUS TRAINS）是北方鐵道萌化部製作的第四部原創鐵道擬人系列設定集，該作品於2016年6月9日的第十八屆中國上海COMICUP首發。
製作人員
主催：南夏樹
排版：水鏡
策劃：SAKURA、南春鈴
攝影：邰行健、羅春曉、王璐、十二雲、隋岳、魔光老徐
文案：鄭欞、南春鈴
網路支持：SOSG動漫論壇
人設：Nixoo
封繪：藤CHOCO
繪師：Eric Sakura、幻想繪風、Mkiiiiii☆Windforcelan、紫瑟、NorthAbyssor、和茶、百合受菟、Sky-FreeDom、時辰、櫻野露、廁所董事長、兔姬、Erich
