基本概況
大連交通大學噪聲與振動控制研究所，擁有東北地區最完整的由半消聲室、混響室、隔聲室組成的噪聲綜合實驗室。其中，半消聲室已經獲得由中國計量科學研究院頒發的測試證書。同時噪聲與振動控制研究方向擁有先進的噪聲與振動測試分析系統。在半消聲室、混響室、隔聲室內可以進行產品和材料的吸聲、隔聲性能測試和分析研究。經過十幾年的建設和發展，在內燃機車、鐵路客車、城市輕軌交通等方面進行了較為深入的研究和探討，在國內具有較高的知名度，目前正在向城市道路交通減振降噪方向進展。
研究方向
一，軌道車輛噪聲控制技術研究：噪聲與振動控制研究方向開展鐵路機車、鐵路客車、城市輕軌車輛減振降噪研究，已經掌握其噪聲分布及傳播途徑，減振降噪技術已經得到套用。目前正在進行城市捷運車輛的減振降噪技術研究。
二，高速動車組結構振動噪聲預測與控制：以FEM/BEM/SEA數值仿真方法研究高速動車組結構振動模態、室內空腔聲學模態以及結構—聲場耦合系統模態的相關性；藉助敏度分析方法，確定動車組主要噪聲源和對內部聲場影響較大的部件以及最佳化吸聲材料和阻尼材料的布置，為高速動車組客車噪聲設計提供理論支持。
三，開展城市道路降噪路面技術研究：通過城市道路路面噪聲檢測和路面材料的聲學性能試驗研究，進行降噪路面新型材料研究，提供降噪路面的套用技術。目前降噪路面材料的試件試驗已經完成，正在進行降噪路面試驗準備，該成果將在城市道路降噪路面套用方面有新的突破。
四，減振降噪新材料研究：噪聲綜合實驗室是按照國家標準設計的實驗室，利用噪聲綜合實驗室進行減振降噪新材料研究，能夠將噪聲研究拓寬到交通、機械、民用等各個領域。
