相關詞條
-
迎角
迎角又稱“攻角”。是指飛機速度方向線在飛機對稱平面內的投影與機翼弦線之間的夾角。飛行時，作用在機翼上的空氣動力與迎角有關。在一定迎角範圍內，增大迎角，升...
航空術語 迎角恆定 迎角試驗 田賽術語 -
有利迎角
有利迎角是最大升阻比對應的迎角。 升阻比是指飛行器在飛行過程中，在同一迎角的升力與阻力（也即升力係數與阻力係數）的比值。 翼型的有利迎角概念不能套用於螺...
定義 最大升阻比 迎角 螺旋槳槳葉有利迎角 -
低速風洞試驗
低速風洞試驗就是用試驗的手段研究航空航天飛行器的空氣動力性能，特別是起飛著陸階段的空氣動力性能；研究水中兵器的流體動力性能和航空航天救生器具的氣動特性；...
發展概況 工作原理 系統組成 地位與作用 發展趨勢 -
X-31A驗證機
就會失速，進入尾旋甚至墜毀。而且研究表明，典型戰鬥機在中等到大迎角時...人們對大迎角飛行的空氣動力複雜性得到一些了解，但這些情況並不能精確表征...速度，而飛機在進行過失速機動時，由於大迎角下自身受到的氣動阻力較大，飛機...
產生背景 試飛過程 設計特點 發展前景 -
飛機失速
的升力小于飛機所受的重力時飛機就會下降.或摔機.即飛機迎角大於臨界角，出現大...風流的夾角。失速內容大迎角失速內容超過臨界迎角(或臨界攻角，多數飛機為18...飛機失速的原因是機翼在大迎角下出現了氣流分離．而左右兩翼因種種原因(如側...
飛機失速釋義 失速內容 失速原理 產生失速情況 避免失速方法 -
邊條翼構型
掠翼或三角翼導致飛機的低速性能較差，升阻比低；二是在大迎角飛行時，容易...的缺陷，變後掠翼飛機應運而生。但變後掠翼也存在大迎角飛行時容易失速和機動性...°，把最大升力係數提高60%，這就大大提高了飛機的大迎角機動飛行能力。④改善...
背景 作用 邊條外形設計 氣動布局 優缺點 -
過失速機動
發動機；飛機需要採用閉環控制和先進的氣動布局以便具有的低速、大迎角穩定性...能從最大馬赫數儘快地減速至中、低速度。飛機在進行過失速機動時，由於大迎角...使飛機由常規飛行狀態以高俯仰速率作大角度躍升，使其迎角迅速達到30...
實際運用 技術內涵 戰術優勢 存在問題 具體實例 -
邊條翼
邊條翼設計不僅減小了飛機跨音速時的波阻，而且大迎角時升力還增加10%左右...經過探索，先後提出了一系列改善飛機大迎角特性提高機動能力的措施，例如採用...，使低速飛行時的機翼升力增加，同時大後掠角三角翼超音速時的波阻也比較小...
研發背景 作用 優缺點 鴨翼與邊條翼區別 氣動布局 -
F/A—18E/F戰鬥機
分離能力，在低速、大迎角、水平飛行條件下，飛行員採取了急劇壓滿左桿...使用飛機的“全加力”狀態。 較強的大迎角超常規機動能力 為了改善F...到45°。可見F／A—18E／F在如此低速的條件下，具有如此大的俯仰機動...
概述 相關連結 -
機翼邊條
。 [2] 影響因素邊條寬度影響顯然，增加邊條的寬度對提高大迎角的升力有...長度影響總的來說，加大邊條長度可以提高邊條大迎角的渦升力。當失速迎角小於...，邊條並不增大升力線斜率，而只是提高大迎角時的升力，它不但提高了飛機...
作用 影響因素 外形設計 壓力分布和流態
