| 1992年12月21日 大秦鐵路全線開通 |
| 1992年12月21日，大同―秦皇島鐵路二期工程及全線開通典禮在秦皇島北站舉行。全國人大常委會委員長萬里為開通典禮剪了彩。國務院副總理田紀雲在開通典禮上講了話。 田紀雲副總理說：“大秦鐵路是我國西煤東運的戰略動脈。一期工程開通4年來，已累計運煤１．３億噸，社會效益與經濟效益十分顯著。現在全線開通後，將進一步發揮大通道、大運量的重載優勢，這對確保晉煤外運，加速神府、東勝、準格爾煤田的開發，緩解華東、華南地區用煤緊張的局勢，具有重大的戰略意義。” 大秦鐵路投資６６．５億元，是我國建成的第一條雙線電氣化開通重載（萬噸列車）單元列車（品種單一不混裝、循環運輸不解體）的運煤專用鐵路，綜合技術水平和運輸能力達到了８０年代國際水平，標誌著我國鐵路重載技術和運輸組織向現代化邁出了重要一步。 大秦鐵路一期工程自大同至河北省三河縣大石莊，長４１０．８公里，已於１９８８年１２月２８日開通運煤，開通近４年來，可為國家增加工業產值２０００多億元。 大秦鐵路二期工程是一期工程的繼續和延伸，全長２４２．２公里，西起大石莊站，途經河北省、天津市的三河、薊縣、玉田、遵化、遷西、遷安、盧龍、撫寧等縣市，最後抵達秦皇島三期煤碼頭。二期工程建成開通後，運煤列車不再繞道京秦鐵路，而直接經由大秦本線抵達秦皇島。 |
