簡介
大坑東邨位於南山邨的南面，及大坑西邨的東面，大坑東道是其主要的街道。歷史
第二次世界大戰後，大量內地難民移港定居，由於當時港英政府沒有一個房屋政策來為低下階層而設的，所以很多難民在1949年至1953年間在山邊興建木屋來居住，但這些木屋設備簡陋，衛生環境惡劣，加上木屋的密度高，所以經常發生火警。1953年的聖誕夜，石硤尾木屋區發生了史無前例的大火，令5萬多人無家可歸，於是政府在石硤尾一帶興建徙置大廈。到了1954年7月22日，另一場大火在大坑東木屋區發生，令2萬多人無家可歸，政府便仿照石硤尾的做法興建大坑東邨以容納災民。除了大坑東外，還在大窩口和李鄭屋興建徙置大廈，時至今天，李鄭屋和大窩口的徙置大廈已重建完成，而大坑東及石硤尾的徙置大廈已全部拆卸，重建工程仍進行中。
直至1970年代，大坑東邨開始進行重建工程，與石硤尾邨一樣，香港房屋委員會不是把所有徙置大廈重建，而是把部分徙置大廈改建，其餘拆卸重建，被改建的有第1、2及14座，當中第1、2座兩翼中間的廁樓被拆去，單位加入獨立廚廁，而第14座則將兩個前後單位打通，住戶仍需使用中間廁樓的廁所。徙置大廈的改建工程於1980年完成，其餘的新樓宇於1983-1986年入伙，而本邨的東海樓、東輝樓、東成樓、東裕樓、東滿樓及東旺樓是首批落成及層數最少的相連長型大廈，只有11層。原因是本邨興建時機位於飛機航道之下，樓宇高度受限制。由於相連長型的外觀較長而窄，加上設計較靈活，所以這個樓宇設計其後被使用於徙置大廈的重建工程、面積較細的地盤及受高度限制的地盤，所以相連長型的樓宇大多數於市區找到，。
該邨的東新樓（第14座）於2001年拆卸，受影響的居民大部分都安置到幸福邨。餘下的徙置大廈—東榮樓、東富樓、東運樓及東和樓2003年全面拆卸，受影響的居民大部分都安置到鄰近新建的東健樓及東怡樓，其原址為硬地足球場；而已拆卸的四座大廈原址將會興建社區設施。
