概述
套用
本技術可隨意拆解組合、套用廣泛；可實現無齒機器、匹配發供電，對開發利用風、水等動能提供了理想的技術基礎；給腳踏車注入了“生機”，使機械動力向著人性化做出了飛躍.本發明是拓新理念的機械動力調製措施，是對機械動力調製過程運用綜合的力學原理和全新的思維方式推出的機械元件與延展其組合功能所進行的系統的方法改良和機構創新的系列方案。
本發明是針對機械動力的調製──傳遞、制動、離合、調向、變速等，引用流遞、軟齧、伴齧、流化、擺化、緩化、多機貯力等措施，以其常齧的形式，套用多機經營方略（故稱多司技術），完全運用機械手段消除了節級、擦損和丟功現象實現了線性自動匹配變速；推出了多種無級變速措施。套用多機貯力完成了乏力回收與異力共作。
技術性能
經由本技術的推出，使得機械工與電工在性能上有了本質的趨近，在元件上突出了可媲之處。譬如：電源──動力；電壓──液壓；電流──液流；串電──異步貯；並電──同步貯；開關──離合；電位器──軟齧；二極體──定向離合；整流──歸導；三極體──伴齧器；電容──緩衝；混拾──變速；調幅──擺化；調頻──緩化；數碼──流化；取樣、反饋──感速感力、自動調節；集成塊──組件；放大──助力等。滿足了原理簡捷，套用靈活，節能高效，操作輕鬆。為多種動力及多動力機器的自動化數位化搭建了理想的平台。
影響
機械動力多司調製技術是針對機械動力調整轉輸推出了全新的措施方案，實現了常齧下的自動線性匹配變速調製。其具體的調製措施有擺化調製：即用歸向器進行擺動歸導；緩化調製：即套用彈性緩衝、貯力參與調製；流化調製：即套用流遞、軟齧、授受流匹配泵組等完成調製；軟伴調製：即套用軟齧、伴齧、組合、複合連動，實現協調匹配；多機貯力：即套用彈性實行多點次司機共作的方案。本技術可隨意拆解組合、套用廣泛；可實現無齒機器、匹配發供電，對開發利用風、水等動能提供了理想的技術基礎；給腳踏車注入了“生機”，使機械動力向著人性化做出了飛躍。
