外環線洞庭路立交橋

2014年9月17日，天津計畫啟動實施外環線洞庭路立交橋工程，立交形式為“半苜蓿葉+半定向”組合式全互通立交，立交層次為兩層半。 外環線洞庭路立交橋將建於外環線與洞庭路延長線交口，距天津市第二工人文化宮7公里，距天津濱海國際機場12公里，距濱海新區（大港）24公里。

外環線洞庭路立交橋將建於外環線與洞庭路延長線交口，向北往洞庭路方向直行7公里直達天津市第二工人文化宮，向東往外環方向直行12公里直達天津濱海國際機場，向南往津港高速直行24公里直達濱海新區（大港）。

洞庭路立交橋是中心城區“二環十四射加聯絡線”的快速路骨架路網中快速外環與“十四射”之一的洞庭路延長線的交叉節點，規劃為一座快快相交的樞紐型全互通立交。

立交形式為“半苜蓿葉+半定向”組合式全互通立交，立交層次為兩層半。洞庭路延長線位於地面，左右分幅與市內的洞庭路對接，全長約1.1公里。外環線連續上跨立交區地面輔道、洞庭路延長線接至現狀外環線，長約1.4公里。為方便環內環外非機動車及立交周邊的交通通行，立交設定南北向地面輔道，工程預計2014年底開工建設。

工程實際開工於2016年4月，完工於2017年8月。原定的外環線外側的兩條左轉匝道和高速公路東西兩側南北向輔道沒有建造。造成南向北、北向南、西向北、北向東需要在橋下等紅綠燈。