結構
外灘5號樓高六層,占地面積1280平方米,建築面積5484平方米。由於當時資金不足,投資方遂與猶太人合資,各建三層。占地1280平方米,建築面積5484平方米,由德和洋行設計,將日本近代西洋建築與古典建築風格相糅合,被人們稱為“日猶式”建築。
其外觀為“日本近代西洋式”。各層房間高敞開闊,原來有兩部電梯,另有木梯直通六樓而至平頂。底三層裝飾比較簡明,而上面三層裝飾比較講究,有古典立柱和有浮雕圖案的窗框,凹凸感強。整個建築立面均用花崗石貼砌,各層的房間均高敞開闊,與外灘的其它建築交相輝映。
業務
外灘5號建成於1925年,由日資航運企業日清汽船株式會社和猶太商人合資建造。抗日戰爭結束後,中國政府接管了日清大樓,改為招商局辦公大樓,解放後,由上海海運局使用。文革時曾改名為上海輪船公司。
歷史
1921年日清洋行在中山東一路5號新建大樓 (即外灘5號);
1925建成,由英商德和洋行設計,6層鋼筋水泥結構建築,從表面上看,該大樓的基本構造與上海的其他近現代建築沒有太大的差異,但其線條處理以橫線條為主,具有近代日本西洋建築的特徵。
日清大樓(即外灘五號)在1907年,由日本郵船會社、大阪商船會社的長江航運部分和日商大東汽船會社、湖南汽船會社合資1200萬日元另組一家實力較雄厚的輪船公司,因為也有少量中國股,而日本人為了日清與其他國家輪船公司較量,便於取名為日清輪船株式會社(上海人稱為日清洋行),以便更享特權。
抗日戰爭結束後,中國政府接管了日清大樓,改為招商局辦公大樓。
解放後,大樓由上海海運局使用。文革時曾一度改名為上海輪船公司。
1990年代,海運局遷往東大名路新樓,此樓由錦都實業公司裝修後作為商務樓出租。東部底層為華夏銀行上海分行。
2006年外灘5號開始改建,華夏銀行上海分行遷出,外灘5號被改造成高級餐廳。