壓力簧的設計參數
壓縮彈簧必要資料：
（1） 壓簧 控制直徑（Controlling diameter）（a）外徑、（b）內徑、安裝保證尺寸（c）所套管之內徑、 （d）所穿圓桿之外徑。
（2） 鋼絲或鋼桿之尺寸（Wire or bar size）。
（3） 材料（種類及等級）。
（4） 圈數：（a）總圈數及（b）右旋或左旋。
（5） 兩末端之形式（Style of ends）。
（6） 在某一撓區長度下之負荷。
（7） 一寸至幾寸長度變化範圍內之負荷比率。
（8） 最大體高“自由長”（Maximum solid height）。
（9） 運用時之最小壓縮高。
圖紙請註明：材料直徑(d)，外徑(D)，自由高度(H)總圈(n )，工作圈數(n)、節距(t)；
螺旋方向：有左右旋之分，常用右旋，圖紙沒註明的一般用右旋。有負荷要求註上負荷（p 、p …… p ）和對應值（ HH……Hj）或（FF……F）。
壓力彈簧工作特點
隨著科技的飛速發展，彈簧已經是我們生活中的一個非常重要的五金配件，不同的產品使用到的彈簧也不盡相同，最常用的彈簧大致可分為：拉簧、扭簧、壓簧、碟簧、板簧。下面介紹的一款非常實用的拉力彈簧的特點套用：
許多不同的產品或者鉤都是用來保證拉力彈簧的拉力來源，拉簧與壓簧的工作原理相反，拉簧是在伸展或者拉開的時候反向作用，當我們拉開拉力彈簧兩邊掛圈裝置的時候，拉簧中間的鐵線會試圖將他們拉回重合在一起。拉力彈簧通常在一定程度的伸展拉力下，即使是在沒有任何負載的情況下，這種初始的張力決定了在沒有任何負載情況下拉力彈簧的緊密程度不會被改變。在極限允許的範圍內，伸展程度越大，回彈的強度越大。
壓力彈黃裝拆器
圖12t 液壓起重手推搬運車在生產中套用非常廣泛。我們在對其壓力油泵進行維修時，發現使壓力油泵的活塞桿及推車的壓力手臂回位的壓力彈簧,其鋼絲直徑為協加妞,蓄有的彈力達1000N，對其裝、拆十分困難。往往因此耽擱排除故障時間，直接影響生產進度。也採取過一些措施，效果都不好。為此，我設計了如圖1所示的壓力彈簧裝拆器。裝拆器由下壓桿1、壓塊10、連線銷14、螺母1、球形墊片12、上壓桿13、定位套16、桿巧、等組成。
操作時, 將螺母11 旋至適當位置, 使下壓桿1 的圓柱頭爪接觸車身2，兩塊壓塊10 對稱壓在墊片6 上，旋壓螺母n，通過拉緊桿15 ，使上壓桿13 和下壓桿1 相對移動，迫使壓力彈簧壓縮，當墊片6 離開圓柱銷7 時，即可拆去壓輪軸9、壓輪8 及圓柱銷7。此時，再旋鬆螺母11 ，卸去裝拆器,取下壓力彈簧，就可對壓力油泵進行分解、檢測維修。
裝拆器上的定位套16 為關鍵件， 製作時， 一端為內球面，中間有槽形孔, 另一端為斜平面，它與壓桿為過盈配合。要求其與球形墊片12 及桿15的球頭接觸良好。壓塊10 與連線銷14 為間隙配合，要求轉動靈活。連線銷14 與上壓桿13 為過盈配合。連線軸18 與壓桿為間隙配合 。
