堰閘

南朝齊永明五年（487），西興運河已置堰埭，因用牛力拖船，稱西陵牛埭（即西興堰），使蕭紹運河初具蓄水、排水和灌溉的功能。 唐元和十年（815），會稽觀察使孟簡修整運河沿塘涵閘，自蕭山到山陰迎恩門（西郭門）凡百里，運河流域數十萬畝農田均受其利。 其中，明萬曆十五年（1587），邑人蕭山縣令劉會建永興閘（一名龍口閘）於浙東運河西興鐵陵關處，具有很好的船運和泄洪作用。

堰閘之功用在於水利。南朝齊永明五年（487），西興運河已置堰埭，

因用牛力拖船，稱西陵牛埭（即西興堰），使蕭紹運河初具蓄水、排水和灌溉的功能。唐元和十年（815），會稽觀察使孟簡修整運河沿塘涵閘，自蕭山到山陰迎恩門（西郭門）凡百里，運河流域數十萬畝農田均受其利。宋政和二年（1112），蕭山縣令楊時主持修築湘湖，其湖北之湫口穴（閘名）與蕭紹運河相通，湖河相濟，泄灌兩宜，使附近9鄉14萬畝農田直接受益。到明清，蕭紹運河已建成較為完備的閘壩節制系統，在蕭山段有永興、清水、鳳堰、陳公橋、轉壩、霪頭、澇湖、吟龍閘等25座閘壩，逐步形成河網蓄泄格局。其中，明萬曆十五年（1587），邑人蕭山縣令劉會建永興閘（一名龍口閘）於浙東運河西興鐵陵關處，具有很好的船運和泄洪作用。到了清康熙四十四年(1705)，毛奇齡等48人還具名“啟閉永興閘，開浚河碑記”。民國時期，對西興閘至錢清堰計45裏運河，進行護岸整治和利用。
建國後，小礫山翻水站的建成，使富春江淡水進入蕭紹運河，蕭紹運河從此“久雨泄水快，旱時水更滿”，常年穩定在合理水位上，不僅有利排灌，而且更放便了運輸。今衙前吟龍村有“楊公第一橋”遺蹟，就是明萬曆年間蕭山縣楊鐸將吟龍閘改建而成的六孔石橋。