施工要求
1 在進行大面積填筑前，應根據初選的攤鋪和碾壓機械及試生產的填料，在現場選取長度不小於100m的地段進行攤鋪壓實工藝試驗，確定工藝參數，並報監理單位確認。2 基床表層填筑前應驗收基床底層，檢驗幾何尺寸，核對壓實標準。不符合標準的基床底層應進行修整，使其達到基床底層驗收標準後方可進行基床表層填築。
3 級配碎石必須場拌生產，拌和設備應計量準確。
4 基床表層級配碎石施工應符合下列規定：
（1）基床表層的填築應按“四區段、六流程”施工工藝組織施工,每個區段的長度應根據使用機械的能力、數量確定，一般宜在100m以上。各區段或流程內嚴禁幾種作業交叉進行。
（2） 基床表層下層的級配碎石可採用攤鋪機或平地機攤鋪，但面層應採用攤鋪機進行攤鋪。”
（3）級配碎石混合料碾壓時的含水量應控制在由工藝試驗確定的施工允許含水量範圍內。
（4）碾壓應遵循先輕後重、先慢後快的原則。各區段交接處應相互重疊壓實，縱向搭接長度不小於2.0m，縱向行與行之間的輪跡重疊不小於40cm，上下兩層填築接頭應錯開不小於3.0m。基床表層填築按照“四區段、六流程”的施工工藝組織施工，是根據秦瀋客運專線的施工實踐總結的經驗。“四區段”指基床表層填築施工劃分為驗收基床底層、攪拌運輸、攤鋪碾壓、檢測修整等四個區段。“六流程”指填築作業分為拌和、運輸、攤鋪、碾壓、檢測試驗和修整養護等六個流程。基床表層級配碎石面層應採用攤鋪機進行攤鋪的規定，是為了保證一般情況下基床表層壓實質量，但對於攤鋪機無法正常作業的橋隧過渡段可不作此要求。
5 路塹開挖至基床表層換填底面標高時，開挖表面應平順整齊，並按設計要求做成由路基中心向兩側的橫向排水坡，基床表層以下不得擾動。高速鐵路設計規範規定，對於不易風化的硬質岩基床表層，鋪設無砟軌道時，路塹開挖至路基面，直接在開挖面上施做支承層或底座；鋪設有砟軌道時，路塹開挖至路基面以下0.2m處，開挖面由路基中心向兩側設4%的橫向排水坡，其上填築級配碎石。開挖面上的鬆動岩石應予清除,不平整處應採用強度等級不低於C25的混凝土嵌補。
6 路基面施工應符合下列規定：
（1） 有路拱與無路拱路基面的連線，應在無路拱地段按設計要求長度削鏟順坡。路拱坡面應平順。
（2） 路基面應平順無缺損，肩棱整齊，不易風化的硬質岩石路塹路基面超挖凹坑套用不低於C25的混凝土填平，凸起部分人工鑿平。
（3） 接觸網支柱基礎、滲水暗溝、電纜溝槽等施工不應破壞路基面。如有破壞，套用混凝土補齊。
7 基床表層級配碎石應符合設計及下列規定：
（1） 基床表層級配碎石的粒徑、級配應符合下表的規定。其不均勻係數Cu不得小於15，0.02mm以下顆粒質量百分率不得大於3%。
基床表層級配碎石粒徑、級配
| 方孔篩孔邊長（mm） | 0.1 | 0.5 | 1.7 | 7.1 | 22.4 | 31.5 | 45 |
| 過篩質量百分率（%） | 0～11(5) | 7～32 | 13～46 | 41～75 | 67～91 | 82～100 | 100 |
（2） 基床表層級配碎石與上部道床及下部填土之間應滿足D15<4d85的要求。當與下部填土之間不能滿足此項要求時，基床表層應採用顆粒級配不同的雙層結構，或在基床底層表面鋪設土工合成材料。當下部填土為化學改良土時，可不受此項規定限制。
（3） 在粒徑大於22.4mm的粗顆粒中，帶有破碎面的顆粒所占的質量百分率應不小於30%。
（4） 級配碎石粒徑大於1.7mm顆粒的洛杉磯磨耗率不大於30%，硫酸溶液浸泡損失率不大於6%。粒徑小於0.5mm的細顆粒的液限不大於25%，塑性指數小於6。不得含有黏土及其它雜質。
（5） 每一壓實層全寬應採用同一種類的填料。為保證軌下基礎穩定，防止道碴嵌入及防止基床底層顆粒進入基床表層，不同材料之間的級配需滿足太沙基反濾準則，即D15<4d85 （D15為粗粒土顆粒級配曲線上相應於15%含量的粒徑，d85為細粒土顆粒級配曲線上相應於85%含量的粒徑）。當基床表層填料與下部填土之間不滿足D15≤4d85的要求時，需在基床底層表面鋪設無紡土工布。儘管其使用目的和所用材料有別於地基加固處理中的土工合成材料，但施工質量要求是基本一致的。
級配碎石的顆粒級配、最大幹密度、大於22.4mm的粗顆粒中帶有破碎面的顆粒含量、大於1.7mm顆粒的洛杉磯磨耗率等試驗，應在級配碎石料場取樣，提前測得其試驗值，以作為填築檢測的控制指標和評定填料是否符合設計要求，而顆粒級配還應在攤鋪現場的不同部分取樣試驗，以複查填料的顆粒級配是否與料場一致。
8 基床表層級配碎石的壓實標準應按下表採用地基係數K30、動態變形模量Evd和壓實係數K三項指標控制。
基床表層級配碎石壓實標準
| 填 料 | 壓實標準 | ||
| 地基係數K30 (MPa/m) | 動態變形模量Evd （MPa） | 壓實係數K | |
| 級配碎石 | ≥190 | ≥55 | ≥0.97 |
註：無砟軌道可採用K30或Ev2。當採用Ev2時，其控制標準為Ev2≥120MPa且Ev2/Ev1≤2.3。
